車市寒冬之下，一國產新秀“潰不成軍”，工廠停產銷售跑路

國內汽車工業從60年代開始發展，經過了幾代人的共同努力之後，現在終於有了很大的起色，自主品牌現在在市場上也開始發光發熱。但是市場是在不斷前進的，如果一家企業不能夠準確把握市場的發展方向，就會被後來者“拍死”在沙灘上。車市寒冬之下，一國產新秀“潰不成軍”，工廠停產銷售跑路。

市場總是這麼殘酷無情的，不是努力就可以永遠在市場上屹立不倒的。對於一家車企來說，支撐它們在市場上立足的肯定還是造車技術。以前自主品牌沒有核心技術，大家都靠模仿，所以也無法分出勝負。可是在經過了這麼多年的發展之後，很多自主品牌都已經開始自己研究發動機和變速箱了，但是還有一些車企一直踏步不前，使用的是別人淘汰下來的技術，最終就變得維持不下去了。

就比如我們要說的這家車企，雖然它成立的時間很短，但是因為沒有核心技術做支撐，所以在車市出現動盪的時候，就迅速被市場給淘汰了，這家車企就是君馬汽車。君馬汽車一開始成立時，人們也對它寄予了厚望，可是它上市之後推出的幾款車型銷量都很慘淡，也讓人們對它有些失望了。

造車這件事說起來簡單，可是實際操作起來卻有很大的難度，不僅需要有雄厚的資金，而且還需要有足夠的技術儲備，最重要的就是要有核心技術。如果一家企業只有雄厚的資金，落地之後卻掀不起任何的浪花，那麼這些投資就相當於打了水漂，投資的人也會因此打起退堂鼓。

君馬汽車上市三年以來，表現一直都比較平淡，經過了去年的車市寒冬之後，更是遭受了重創，工廠關廠停工，汽車銷售大廳都閉門謝客，有些車主購買的汽車現在找售後都很困難，所以很多車主現在都感覺非常後悔，感覺自己當時就是被它的外表給矇騙了。

編輯短評：君馬汽車走到今天這樣的地步，最主要的就是缺乏內部的滋養，因為它的控股集團眾泰就是一個沒有核心技術的企業。從君馬汽車的衰敗我們也可以看出，現在汽車市場已經不是靠“顏值”打天下的，造好汽車才是一個企業的根本。