还记得前阵子跟大家说得三缸机问题吗？今年车企终于意识到三缸机的不确定性因素，终于再次回到了四缸机的怀抱。其中就包括通用旗下的别克英朗、雪佛兰科沃兹，当然不能忘了咱们的自主车企吉利，吉利缤越也改换成了四缸发动机。这很明显反映出一个问题，那就是三缸机完全不能支持车企的良性发展，就跟英朗一样，从原先的销量榜前十名，直接滑落到榜外，只有四缸机才是王道！
现在来说，轿车跟SUV这两大领域当中，三缸发动机汽车销量占比完全达不到10%，这个占比率来说，三缸机汽车依然是累赘，单看英朗这几年的销量就行，原先别克英朗吊打本田思域，而现在正好反过来了，这就知道三缸机是多么不受消费者待见！
无数车企都说三缸发动机技术已经成型，而且省油稳定，但是事实真正如此吗？到现在为止，全球没有任何一家车企敢跟大家保证三缸机质量没有问题，而且也没有任何一家车企敢说三缸发动机寿命将高于四缸发动机，在没有任何保障的前提下，谁会去选择三缸发动机车型呢？
而现在来说，新能源已经成为了汽车发展的新趋势，三缸机在不能保证稳定性的情况下，谁会去购买呢？如果说三缸发动机可以保证油耗明显降低，那么还可以，但是现在来说，三缸发动机的油耗跟排放相比四缸发动机来说，也没有多大的优势，相反这个平顺性有着明显的劣势。新能源的天下，三缸发动机还有明天吗？
三缸发动机最致命的缺点就是这个抖动，有可能新车不会出现抖动问题，但是几年以后谁能保证三缸发动机不会出现抖动问题？
三缸机其实是把双刃剑，用不好真的会受伤，想买车的请三思！
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