這是一篇很簡單的介紹
在頭文字D的影響下，豐田86應運而生。
之前，豐田86和斯巴魯BRZ外觀上除了logo上的不同真的傻傻分不清楚，停產後經過車迷各種的呼喚聲之後，廠家決定將斯巴魯BRZ重新帶回到我們的面前，售價27萬多，手動擋後驅漂移神器，你會為一臺這麼好玩的車買單嗎？
變化不大的外觀
在我們面前的這一臺斯巴魯BRZ勉強只能叫做小改款，沿用了車廠一貫的“套路”，車頭方面僅僅是大燈內部增加了些現代化元素“LED日行燈”，前保險槓的造型上稍有改變而已！廠家這些小伎倆肯定是忽悠不了一般的消費者，但是這臺車的受眾群體是熱愛玩車的車迷朋友，BRZ怎麼改才是他們的重點！
車身側面你硬要說有什麼改變，那我覺得輪圈的樣式跟以前有點不一樣，配套的還是熟悉的味道，205 55 R16的優科豪馬DB靜音胎，就是這條又小抓地力又不咋滴的輪胎才能使這款車在不改動的情況下能輕輕鬆鬆漂個移。
尾部一眼看上去，新款增加了一個優雅的小尾翼，請原諒小編才疏學淺，外觀上對比上一代用四個字總結“基本沒變”！
依舊簡陋的內飾
內裝方面延續了以前的簡陋，能手動的地方全部是手動，配合一個十分有年代感的收音機真的是絕配！這麼簡陋的配置竟然有座椅加熱······不過，別忘了我們這一臺是手動擋的BRZ。手動BRZ在車迷眼中可是神一般的存在，在二手車市場上手動版本可是比自動版本更貴。懂車熱愛這臺車的車友們估計看到這裡已經流口水了。
因為這臺車已經名車有主了，我們並不能開起來，沒有開著來說BRZ是沒有靈魂了，但是店裡也沒有試駕車，畢竟他們自己也不夠賣。現在訂車需要3個月才可以提車，可見這臺車在市場上的火熱程度。
最後說一下，可能一般消費者覺得27萬多的起步價加上如此簡陋的內飾並不會為此買單，也可能會對它不屑一顧。但是又試問如今“好玩的車”在市面上已經所剩無幾了，取而代之的是小排量渦輪增壓引擎和一大堆電子輔助設備。往後也必定是高科技的時代，像豐田86、BRZ這種有“樂趣”的車會稍縱即逝。在駕駛配置、懸架等方面也有小的改變，但遺憾的是不能開起來，所以草草的結束了這次探店。我們下期再見！
