最新消息，全新一代索纳塔将于4月在国内上市。全新一代索纳塔的入市，有望改变现款车型的尴尬处境。
近年来，国内汽车市场日趋饱和，正在由增量市场向存量市场转变。可以预见的是，新购用户日益减少，增购和换购用户不断增多，而且消费需求越来越高。届时，豪华品牌和一线合资品牌的中型车在市场竞争中的重要地位更加突出。中型车不仅会成为越来越重要的销量支柱，更决定着本品牌的老客户能否长期留存。然而，作为北京现代旗舰轿车的索纳塔在国内的境遇却大不如前。目前，索纳塔九的销量已经降到了三位数甚至两位数，几乎可以忽略不计。
在这样的背景下，北京现代需要一款全新旗舰轿车撑起门面，并提振销量。这个重任自然落到了全新索纳塔身上。
全新一代索纳塔基于现代第三代i-GMP全球模块化平台研发，也是这个全新平台诞生的首款车型。据悉，全新的i-GMP平台在设计、安全、轻量化、操控和节能技术等方面进行了都进行了优化，而且该平台还将兼容电动、混动和氢动力车型。
一眼看去，采用全新平台的新一代索纳塔外形发生了翻天覆地的变化。新车采用了现代Sensuous Sportiness设计语言。车身轮廓采用了优雅的轿跑造型设计，而且姿态很低。整车造型隐约透着一丝奥迪A7和奔驰CLS的神韵。视觉感受上，全新索纳塔的运动气息非常浓厚。只不过，全新索纳塔那张“扇形”大嘴一时还很难让人接受。
根据申报信息，全新索纳塔的身材比现款车型有了大幅加码。新车的三围为4955mmX1860mmX1445mm的身材已经与亚洲龙相当，逼近了入门级中大型车的身材，而2890mm轴距也超过了同级竞争对手。另外从车身侧面图片可以看出，全新索纳塔的发动机舱更紧凑、前悬更短，从而使前后轴的配重比更合理，行驶姿态更平稳，同时也带来了更宽敞的驾乘空间，迎合了国内消费者对“大空间”的消费需求。
全新索纳塔的内饰延续了当下的流行趋势，中规中矩。全新的内饰造型更为简洁，而且时尚气息很浓。整个内饰加入了双色配色，中控台采用了扁平化设计，两块12.3英寸液晶屏和电子挡把的加入提升了内饰的科技感。据悉，新车的车机系统将配备现代BlueLink连接服务，驾驶者可以实现远程锁定、解锁或启动汽车和车辆管理服务。据了解，该技术目前还只有特斯拉等少数品牌可以提供。
全新索纳塔将搭载最新的1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机。其中，1.5T发动机最大功率125千瓦（170马力），与发动机匹配的一台7速双离合变速箱。2.0T发动机最大功率176千瓦（240马力），与发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱。据悉，全新发动机配备了CVVD技术，可以根据驾驶工况控制气门开启持续时间，来提升燃油经济性并降低排放。另有消息称，出于销量原因，混动系统将不会出现在全新索纳塔上。
简单了解产品信息后发现，全新索纳塔还是可圈可点的。
好看的车型总是会吸引消费者的目光。漂亮的外形绝对是全新索纳塔的一大卖点。与此同时，全新索纳塔身材很大，对于喜欢大空间的中国消费者来说也是个吸引人的优势。全新索纳塔的动力虽然不如天籁和君威、君越，但也处于主流水准。
总得来说，全新索纳塔的整体产品力比前辈车型提高了不少。然而，在当下的国内汽车市场，全新索纳塔的市场前景却难言明朗。
一方面，中型车的价值在于产品所展现出的综合实力和档次感，人见人爱的颜值和大空间固然会吸引消费者的青睐，但只是影响消费者购车的其中因素之一。外形漂亮、身材宽大的索纳塔能吸引多少消费者还未可知。
另一方面，国内汽车市场的竞争环境已经发生了变化。众所周知的是，北京现代扶摇直上的销量很大一部分原因应归结于低价格下的性价比优势。而近年来，大众、丰田和本田等一线合资品牌价格不断下探，北京现代的性价比优势正在丧失，但前者的产品和品牌优势却是北京现代欠缺的。
或许，全新索纳塔仍然会给出一个极具竞争力的价格。但在现如今的国内汽车市场上，价格已经不是决定购车的主要因素。因此，全新索纳塔还要制定一个稳妥的营销策略。
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