今天，你有没有要取的快递？
如果有的话就赶快去取吧，不然可能要多花“冤枉钱”。
01
这几天，丰巢快递柜再一次成为舆论关注的焦点。
因为，丰巢从4月30日开始，在全国启动会员制服务：
丰巢将对滞留快件的非会员用户在超时12小时后超时后收费0.5元/12小时，3元封顶；
会员则每月5元，7天长时间存放不限次数。
简要说来就是，丰巢快递柜以前免费，现在要收超时费了。
收费的消息一出，立即引起了大家的强烈不满，“12小时太短，晚上放进去，第二天上班来不及拿，不就超时了吗？这种收费标准与实际使用场景相当不符！”
有的网友甚至还呛声：“快递擅自放快递柜，我本来就很不爽，现在居然还要收我的钱！”
要知道，2019年7月，中国邮政部门公布了《智能快件箱寄递服务管理办法》，明确规定未经用户同意擅自将快件投入智能快件箱属于不规范行为，用户可以进行投诉或举报。
管理办法实施后，快递员把快件投放快递柜前必须要打电话通知用户，征得用户同意。
可现如今，快递入柜已经成了“默认模式”。
通常情况下，用户只会收到一条短信通知：“您的包裹已放在小区快递柜，取件码XXXX，请及时领取。”
所以说，这次丰巢实施收费，简直就是“吃相难看”。
对此，丰巢方面则回应，此举是为了将资源利用率最大化，用户享有2次免费延时机会，超过后用户可选择不使用丰巢快递柜的服务，因此并不存在强制收费的情况。
换句话就是：你觉得收费合理就继续用，不用的话，我们也不拦着你。
为什么丰巢可以如此的“有恃无恐”？
这有多方面的因素，其中最重要的是用户的需求和习惯。
智能快递柜作为代收快递的解决方案之一，本来面向的就是工作日没空收快递的上班族，而他们又占着很大的比重，这才给快递柜行业提供了发展空间。
同时，智能快递柜本身也具有不可替代性。虽然菜鸟驿站坚持免费，但它的覆盖范围毕竟有限，有些大的小区，最里面的住户走去菜鸟驿站要花上10分钟，远不如每栋楼下的都有的快递柜方便。
鲁迅说，人类的悲欢并不相通。对某些人来说是“最后50米”的问题，对别人来说可能是“最后一公里”的问题。
那么，是不是对距离没有需求的人，以后就会弃丰巢们而去呢？也不尽然，因为有“习惯”在作祟。
习惯的力量是可怕的，人们越是习惯一种生活方式，就越离不开与之相关的产品。即使要付出更多的经济成本，也要维持这种习惯。
还记得多年前的“外卖平台大战”吗？
为了培养用户点外卖的习惯，外卖平台们给出了令人难以置信的补贴力度，几块钱就能点到平时花20块钱才能吃到的外卖。
现如今，即使没有什么优惠，我们依旧会打开APP点外卖，因为那种“不下楼”的习惯再也回不去了。
于用户而言，家中无人签收时放在快递柜比放在门口更加安全有保障。
对快递员来说，直接投递到快递柜比挨家挨户上门配送更加方便有效率。
正因为如此，快递柜解决了快递配送过程中，时间和空间的痛点，逐步培养起用户的习惯。
丰巢之所以敢明目张胆的收费，是因为有用户的需求和习惯在支撑着，才使得丰巢放心大胆地推出付费制。
很多人并没有意识到，把丰巢等快递柜公司“惯坏”的，正是消费者自己。
02
其实，丰巢的收费计划早就开始布局了。
在去年10月，丰巢就尝试着推出了打赏功能：当包裹存放超时以后，在取货页面上就会出现一个大大的“赞赏”标记，提醒用户“扫码赞赏1元保管费”；同时最底下有一个灰色的小小的“跳过赞赏”按键。
这个页面误导了大量用户，以为只有扫码付款才能开柜取包裹。
这也让丰巢陷入了“误导用户”的舆论风波。
随后，丰巢对此进行了回应，表示用户可以通过客服申请退回打赏费，并将扫码赞赏的按钮从白底灰字变成了黄底白字。
如今，丰巢正式推出收费计划，只不过是将可选项变成了必选项，连跳过的机会都不给了。
其实，丰巢已经从快递员那里收到一笔费用了。
当快递员将用户物品放入快递柜时，便已付费过一次了（据说是小箱0.1元，中箱0.2元，最大箱0.35）。
这部分支出其实就包含在用户支付的快递费里，那么，用户凭什么还需要再向丰巢付费？
这不就是典型的割用户嘛！
丰巢先是通过用户免费使用的方式，迅速培养了快递员将用户物品放在丰巢，然后让用户自己来取的这一习惯。
在这习惯完全建立之后，丰巢便将镰刀挥向用户。
这就是农户常常说的：养的猪肥了，就该宰了。
有人会问，既然快递员往丰巢快递柜放东西是要给钱的，为什么快递员还愿意配合丰巢？
其实，这很好理解。
一来，丰巢的股东本就是快递公司。2015年6月，顺丰、中通、申通、韵达、普洛斯五家企业共同投资5亿元，创建了丰巢。股东随便喊句话，作为员工的快递员不都得积极迎合着。
二来，对于快递员来说，丰巢的确节省了时间、减少了沟通成本，将东西往里一放，就没快递员的事情了，毕竟用户端多会出现实时联系不上、不在家、不在办公室等情况。
而在付费给丰巢这个问题上，其实在丰巢出现前，用户无法及时拿走快递时，快递员也需要向一些代收点比如小区超市、便利店付费。
也就是说，这部分费用本来就是要支出的，就看是给谁了。
03
不知道大家感没感觉到，自从丰巢这种打着为解决“最后100米”派送问题名义而诞生的智能快递柜出现后，除了极少数快递之外，曾经能送上门的快递是再也送不上门了，且问都不问一声，直接给放进丰巢等快递柜里，然后发来短信，通知用户自己去拿。
这就是用户极其不满的“自己买的快递，未经同意就被丰巢给签收。”
要知道，送货上门是快递行业的服务承诺，更是国家行政法规明确规定的服务要求。2018年5月施行的《快递暂行条例》明确表示，经营快递业务的企业应当将快递投递到约定的收件地址、收件人或收件人指定的代收人，并明确告知收件人或代收人当面签收。
其实，丰巢出现后实际利好的是快递员，而不是用户。
以至于业内甚至认为，丰巢的商业模式，或许本来就是鸡肋。
一个快递过程的完成，本来是分为两部分的。
商家、个人将物品交给快递公司，寄出快递。快递公司通过快递员配送，将物品放到用户手中后，才算完成。
前一部分在快递公司激烈的市场竞争下，早在多年前就基本实现了一个电话，APP一个下单就上门收取快递。这意味着丰巢的寄快递服务，缺乏刚需场景支撑。
后一部分，丰巢相当于在快递公司与用户直接增设了一道类似代收点的中转环节，这仅在用户无法及时拿快递时会发挥作用。
但值得注意的是，这同样很难说是刚需。
大家不妨回想一下，几年前没有丰巢时，国内的快递行业已发展多年，快递员也有办法解决用户无法及时拿快递的问题。公司前台、小区超市、提前电话沟通等等，同样简单有效。
而对于能够及时拿到快递的用户，丰巢的出现很大程度上让快递员直接就放弃了送货上门，让“快递——用户”的这一过程，进一步复杂为“快递——丰巢——用户”。
04
如果丰巢一直坚持用户端免费，当一个代收柜，用户也尚可接受。
很多人反对丰巢收费：不是我反对丰巢，而是反对快递员不通知自己一声就放丰巢，甚至还有人呼吁多多投诉这种一个电话都不打的快递员。
那么，你知道为什么快递员宁可冒着被投诉的风险也不肯打一个电话吗？
要知道，人都是有惰性的，如果快递员挨个打电话询问，原来觉得放哪里无所谓的“中立人群”就会倒向“送上门”的阵营，如此一来快递员的时间成本便大大提高，相当于是“自讨苦吃”。
况且，受自古以来“中庸”哲学的影响，多数人秉持着“多一事不如少一事”的态度，本能地放弃了争取的权利，这也就是使得消费者整体投诉率并不高。
当“被投诉”的损失低于“送货上门”的损失，快递员会怎么做就可想而知了。
有些事，你不去争取，就永远不会有。
更重要的是，如果消费者有朝一日真的联合起来，集体投诉不送货上门快递员，也是一场双输的战争。
因为如此一来，整个快递行业的送货效率就会变低，消费者便会迁怒于快递公司。
而快递公司为了保持之前的效率，只能招募更多的快递员。
但资本是逐利的，想让他们放弃利润是不可能的，所以最后的结果，就只能是客单价提高，消费者在快递柜上省下的钱，又花在了快递公司身上，形成一个闭环。
所以，快递柜付费是个无解的问题，除非我们不用快递柜。
一方面享受着发达的物流带来的便利，一方面又不希望他们赚我们的钱——天底下哪有那么好的事？
世上本没有收费，用的人多了，便成了收费。
那么，什么又是我们该反思的呢？
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