眾所周知，近幾年國內汽車市場發展的速度可以說非常快，據不完全統計，中國家用汽車保有量已經有5億輛，相當於中國人口的三分之一，其中以轎車和SUV車型佔據著非常大的市場份額，在許多人都追求大尺寸，大空間，高舒適度的同時，微型汽車也逐漸在國內流行開來，比如大家經常見的smart，比亞迪F0，長城歐拉R1這些車型，憑藉著小巧的車身以及更靈活的機動性，深受許多女生以及年輕人的青睞。
有需求才有市場，微型車的流行在一定程度上把很多合資車企和國產車企都拉進了這個圈子，比如今天給大家介紹的這款車豐田Aygo，雖然還沒有在國內正式上市，但是據瞭解，豐田已經申請了Aygo專利圖，上市也是指日可待，最值得一提的是，這款車在國內上市以後售價或不超過4萬，毫不誇張的說，豐田Aygo成為了豐田“最便宜”的車
外觀設計上，豐田Aygo整體看上去時尚大氣，前臉設計非常的漂亮，雖然和豐田大部分車型如出一轍，但還是能夠看到豐田家族式的設計語言，前臉採用了雙色的搭配，看上去年輕運動，大燈採用了內置分體式的燈體，搭配LED燈源，點亮後看上去也是非常的漂亮，前臉下方兩側還配置了長方形的日行燈，點亮後識別度也是非常高的。
從側面看，豐田Aygo整體看上去小巧精緻，貫穿式的腰線從車頭到車尾，營造出十足的力量感，作為一款微型車，即便是和smart，長城歐拉R1相比，其所體現出的設計理念也是非常的出色，輪轂採用了採用了15寸五幅式輪轂搭配，和整車的定位也是非常的相符，尾部設計上簡單大氣，細長豎向的尾燈組，一直延續到車頂部，內置紅色LED燈源，點亮後識別度也是非常高的，全車長寬高分別為3455mm，1615mm，1460mm，軸距為2350mm
內飾設計上，豐田Aygo看上去中規中矩，前操控臺設計簡潔大氣，各個佈局之間也是非常大分明，中控採用了一塊內鑲式顯示屏，集多媒體娛樂為一體，座椅採用了真皮包裹，坐上去也是非常的舒服，車內還提供了五座佈局，雖然第二排空間表現比較一般，但是對於選擇這款車的人來說，第二排一般坐家裡的小孩或者一些物品。全車還配置了一鍵啟動，多功能方向盤，空調系統，倒車影像等一些實用化配置。
動力上，豐田Aygo採用了一款1.0L自然吸氣發動機，最大馬力為72馬力，最大扭矩為95牛米，傳動部分採用了CVT無級變速箱，發動機和變速箱之間調校也是非常不錯的，並且車身經過輕量化設計以後，百公里油耗低至2.8L，可以說出色的燃油經濟性堪比摩托車，甚至比那些大排量的摩托車還要省油。豐田“最便宜”的車，搭載1.0L發動機，省油堪比摩托車，不足4萬
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