繼4月30日豐巢超時收費後，五一假期的最後一天，智能快遞櫃領域有了另一重磅消息。
5月5日，順豐控股公告，參股公司豐巢開曼的子公司豐巢網絡與中郵智遞及其股東簽署一攬子交易協議。交易後，中郵智遞原股東中郵資本、三泰控股、浙江驛寶、明德控股將減資退出中郵智遞，中郵智遞成為豐巢網絡的全資子公司。中郵智遞原股東將有權認購豐巢開曼新發行的股份成為豐巢開曼的股東，公司對豐巢開曼的持股比例將從13.67％稀釋至9.75％。
這意味著中郵智遞與豐巢網絡重組，中郵智遞將成為豐巢的全資子公司，中郵智遞原股東中郵資本、三泰控股將合計持有豐巢28.68%股權。
通俗一點說，豐巢和速遞易這兩大快遞櫃以後就是一家人了。
天眼查數據顯示，中郵智遞科技有限公司註冊成立於2012年，由中郵資本、三泰控股等巨頭控股；深圳市豐巢科技有限公司，註冊時間為2015年，投資方有順豐、申通、韻達、中通等快遞知名企業，最新一筆戰略融資為2018年的1月份，融資金額為20.7億人民幣，目前估值90億人民幣。在業內，豐巢一直被稱為“含金湯匙出生的”智能快遞櫃。
另外，2018年，菜鳥快遞櫃落地，這是目前市場上常見的三大智能快遞櫃。
相關數據顯示，目前全國已經建成的智能快件箱有40.6萬組，投遞率達到10%。而豐巢在全國累計布放17萬組，中郵速遞易則累計布放9.4萬組。合併後將佔智能快遞櫃市場的65%以上。
至此，智能快遞櫃中的“兩強爭霸”變成了“一家獨大”。
作為快遞行業產業鏈“最後一公里”的解決方案，智能快遞櫃方便了不少用戶收取快遞。不過，業內人士表示：豐巢和速遞易走在一起，可能與智能快遞櫃落地後的盈利問題有關。
據之前順豐公佈的數據顯示，2020年1月至3月，豐巢未經審計的淨利潤虧損約2.45億，而去年同期虧損約為7.81億。中郵智遞2020年1月至3月未經審計的淨利潤虧損約1.59億，而去年同期虧損約5.17億。
早在豐巢超時收費之前，速遞易也已經推出了超時收費的業務，在如何讓智能快遞櫃如何獲得更好盈利的共同訴求下，兩大智能快遞櫃走在一起，今後在市場上也將更有話語權。
記者 劉永麗
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