咱們說一下帕傑羅這個車系吧，這個車系的話，大概是在1980年以後誕生的，他們這個車，其實到現在已經衍生了四個車系，有個非常熟悉的帕傑羅V系列，比方說V93和V97；再老還有V73和V77啊，最早還有V31和V33，這是V系列。
第二個系列，就是勁暢這個系列，當然他在國外不叫勁暢，他叫帕傑羅sport。勁暢的本質呢是帕傑羅sport。
第三個車系呢，是他比較小型的，這個咱們國內以前有，叫帕傑羅IO，，還有一個比他還小的，叫帕傑羅mini，屬於日本的K-CAR。下面這圖上有一臺銀色帕傑羅IO，剩下那兩臺帕傑羅mini。
兩千零幾年，北汽生產的那個叫帕傑羅速跑，不知道各位還有沒有印象啊，就這款車現在路上也有賣的啊，路上有跑的，然後現在這款叫帕傑羅勁暢。
如果你想買二手車，買公里數非常長的，我建議你去買那種帶著託森差速器的，普拉多，酷路澤，路虎的攬勝，路虎的發現，帕傑羅這都可以的。那儘可能的買那種全時四驅的二手車，不要買這個多片離合器的，那麼你要不知道怎麼辦呢，你可以上網查，那你把這個車型老款雖然停產，但網上是有數據的，你打開以後，你往下翻，你能看到傳動，四輪驅動的傳動那一項，如果是託森就要了。如果是電控的多片。他告訴你了。那麼這種我不建議買。
前後軸的動力分配比例方面，勁暢是有粘性聯軸節！他一旦四驅接通之後，它就相當於這個前輪百分之五十，動力後輪百分五十動力了，他是固定比例。他平常是以後驅為主的，因為他縱置發動機。帕傑羅他整個一個前後橋動力分配，他是比較接近五十比五十，但是他不是固定比例的，他能夠在百分之三十多到百分之五十之間來回的切換，就是前橋可以獲得百分之三十動力，也可以獲得百分之五十動力，在三十到五十之間不斷的去變化，更智能一些吧，然後你車輛的越野能力更強一些，然後這兩個車，帕傑羅勁暢和帕傑羅的價位也是差不少耶，畢竟他兩個定位是不一樣。
如果說你是一個非常喜歡玩，越野車的老炮，那麼買帕傑羅還是比較適合的，也不貴啊，買頂配的，優惠幅度挺大的，但是如果說你比較注重這個城市路況，就是不怎麼越野，然後比較注重舒適性，就選帕傑羅勁暢。
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