說道車輪的歷史，那可早了。其實，關於圓圓的，能滾的物件出現的時間更早，可車輪（注意，有車有輪）的起源據英國的科學史學家李約瑟考證是出現在約4500至3500年前的中國。
李約瑟（Joseph Terence Montgomery Needham，1900.12.9－1995.3.24）
在殷墟車馬坑文物中，考古學家也發現了殉葬用車，這個車有車廂、轅和車輪，算是很直接的證據，而且這個車已經相當成熟了，距現在也有3000多年。
殷墟車馬坑
可見，對於汽車工業而言，車輪簡直是汽車所有部件的老祖宗。今天，咱們就來詳細聊一聊車輪的故事。
一、車用輪胎的歷史
這裡，咱們就跳過石頭啦、木頭啦、鐵啦（你要提火車我就跳樓）這些離我們太遙遠的歷史，直接步入橡膠時代。
1839年，美國發明家查爾斯·古德伊爾（Charles Goodyear）發明了硫化橡膠，並製成了世界上第一雙橡膠防水鞋，是的，他從沒想過自己能真的搞出來硫化橡膠，也從沒想過用硫化橡膠做車輪。可是由於硫化技術比較好掌握，當時有很多莫名其妙的橡膠廠都在使用這種技術，第一條實心橡膠輪胎也應運而生，是的，這個時候車輪終於可以叫輪胎了。而查爾斯·古德伊爾則陷入了破產——訴訟侵權——訴訟成功——再破產的循環裡，最後鬱鬱而終，窮死了。（山寨侵權害人啊）
查爾斯·古德伊爾（Charles Goodyear，1800.12.29－1860.7.1）
時間繼續向前推進，1845年，英國土木工程師羅伯特·W·湯姆森發明了充氣輪胎，抱歉，這哥們照片沒找到，不過也不怪他不出名，因為當時他提出的充氣輪胎技術與英國紳士傳統相悖，所以被擱置了。（紳士要坐馬車，汽車滾！！！！！）
此處空白紀念羅伯特·W·湯姆森
然後…….又過了42年，1887年，一個大神出現了，蘇格蘭獸醫約翰·伯德·鄧洛普(John·Boyd·Dunlop)為他兒子的三輪自行車裝上了充氣輪胎，為的是騎行更舒適。（父愛真偉大！！！！！！）然後這個當時的靈機一動名聲大噪，1888年一位名叫哈維∙杜克羅的愛爾蘭實業家遊說鄧祿普，聯合成立了公司生產新式充氣輪胎，並以鄧祿普的名字作為公司名稱，日後大名鼎鼎的鄧祿普公司就這麼成立了。
時間繼續向前跑，1889年一門心思研究自行車輪胎的法國男孩愛德華·米其林繼承了家業，然後拉上他兄弟安德魯·米其林一個180度轉型，成立了米其林公司專做輪胎，兄弟倆於1892年發明了一種可以拆卸的充氣橡膠輪胎，並於1895年應用於“閃電”汽車參加巴黎—波爾多—巴黎汽車賽，儘管最終並未完賽，但充氣輪胎汽車正式登上了歷史舞臺。
1898年，美國的一對兄弟，弗蘭克希柏林兄弟成立了固特異輪胎橡膠廠，其實這個公司跟查爾斯·古德伊爾沒有半毛錢關係，兄弟倆完全是為了紀念硫化橡膠的發明者查爾斯·古德伊爾先生而主動以先生的名字命名了公司。
其實以現在的眼光來看，當時的充氣輪胎存在著一個巨大缺陷：使用壽命很短。主要原因有兩條：一是用空氣替代實心橡膠承重加與地面摩擦，本身橡膠層老化的就比較快，二是這一時期的充氣輪胎使用的是帆布做胎體，帆布的線是經線和緯線縱橫交叉的，車輛行走時輪胎變形，橫線和豎線相互摩擦很容易斷裂。
時間步入十九世紀處，隨著斜紋紡織品的出現，普通經緯線帆布從充氣輪胎上被替換下來，由於斜紋摩擦較小，所以輪胎壽命大幅提高。
然後，1915年美國首先出現了子午線輪胎專利，到了具有跨時代意義的1946年，法國米其林輪胎公司試製生產了全世界第一條子午線輪胎，儘管米其林不是最先拿到子午線輪胎專利的公司，但它卻是將子午線發揚光大的公司，這中間，米其林還於1930年製造了第一條無內胎充氣輪胎。
子午線輪胎剖面圖
終於，輪胎經過近200年的發展終於變成了今天的樣子。
二、輪胎的分類
其實輪胎的分類是很麻煩的事，這裡就簡單的說一下
按結構可以分為子午線輪胎和斜交輪胎
按花紋可以分為條形花紋輪胎
條形花紋胎，基本只有卡車在用
橫向花紋輪胎
橫向花紋胎，基本只有拖拉機在用
混合花紋輪胎，家用車基本用這個。混合花紋胎又分為：HT（公路胎）、AT（全地形胎）、MT（泥地胎）
HT胎
AT胎
MT胎
塊狀花紋輪胎
工程車輛用的比較多
按車種可以分為轎車輪胎（PC）、輕型載貨汽車輪胎（LT）、載貨汽車及大客車輪胎（TB）、農用車輪胎（AG）、工程車輪胎（OTR）、工業用車輪胎（ID）、摩托車輪胎（MC）
按氣候分類可分為雪地胎、夏季胎以及全氣候輪胎
三、輪胎的標識識別
這裡主要講講一條輪胎的側面都有哪些標識，各代表什麼意思。由於我實在沒有找到合適的輪胎圖片，所以自己照了幾張，很髒，將就看，有可能不是很清楚，我會逐項說明：
紅框的字是：DOT LFKT D5X1 4116
DOT：此輪胎符合為美國交通部（DOT）規定的安全標準
LFKT：生產廠家編碼
D5X1：輪胎型號編碼
4116：生產日期為2016年第41周
小紅框的字是：RADIAL TUBELESS
RADIAL：子午線輪胎
TUBELESS：無內胎系統
大紅框的字是：215/60 R17 下面的小字也是這個，不過多了個96H，意思由下圖所示
紅框的字是：TREADWEAR 280、TRACTION AA、TEMPERATURE A
TREADWEAR 280：耐磨數280（數字越大耐磨性越好，數字越小抓地性越好）
TRACTION AA：牽引力指數，AA為最高水準
TEMPERATURE A：溫度指數，A為最高水準
紅框的字是：Continental， 沒啥說的輪胎品牌
紅框是中國3C強制認證，也沒啥說的
紅框的字是：ContiPremiumContact2，輪胎型號，這是條馬牌經典的CPC2公路胎
大體就是這樣，還有些小字，很小的表示了輪胎的配料等等內容，不重要。
四、輪胎品牌排行
這個比較主觀，你不同意請在評論區反駁我。
第一檔：
米其林，行業老大，沒啥可說的，就是貴
米其林Sport PAX輪胎
布加迪之所以能站在汽車行業頂端有它很大的功勞，一條布加迪Sport PAX輪胎20萬，如果布加迪極速跑的話，15分鐘就需要換一組輪胎。
大陸馬牌，品牌高端，靜音舒適，1871年在德國漢諾威創建。
普利司通，銷量領先，比較耐用，日本公司，以前叫石橋輪胎，1931年石橋正二郎在日本創建，之前一直贊助F1，後來退出了。
第二檔：
倍耐力，高性能運動胎比較出名，其他一般，1872年創立於意大利，2015年被中國化工收購了
鄧祿普，輪胎薄，上面有圖就不再放了，1985年被日本住友收購了。
固特異，愛脫膠，不耐磨，上面有圖也不放了。
橫濱，現在叫優科豪馬，喜歡搞運動，又幹不過普利司通和倍耐力，網上吹的挺邪乎，實際使用者多不太喜歡，可能高端貨會稍好？
第三檔：
東洋，1945年才成立的新興品牌，改裝車喜歡用，對了，中文名改了叫這個
瑪吉斯，臺灣正新輪胎的高端貨，自行車和摩托車比較多，車用輪胎性價比不錯
韓泰，棒子貨，相對便宜
錦湖，棒子貨，相對便宜
第四檔：國產品牌，額………大車方面還算挺好。
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