说道车轮的历史，那可早了。其实，关于圆圆的，能滚的物件出现的时间更早，可车轮（注意，有车有轮）的起源据英国的科学史学家李约瑟考证是出现在约4500至3500年前的中国。
李约瑟（Joseph Terence Montgomery Needham，1900.12.9－1995.3.24）
在殷墟车马坑文物中，考古学家也发现了殉葬用车，这个车有车厢、辕和车轮，算是很直接的证据，而且这个车已经相当成熟了，距现在也有3000多年。
殷墟车马坑
可见，对于汽车工业而言，车轮简直是汽车所有部件的老祖宗。今天，咱们就来详细聊一聊车轮的故事。
一、车用轮胎的历史
这里，咱们就跳过石头啦、木头啦、铁啦（你要提火车我就跳楼）这些离我们太遥远的历史，直接步入橡胶时代。
1839年，美国发明家查尔斯·古德伊尔（Charles Goodyear）发明了硫化橡胶，并制成了世界上第一双橡胶防水鞋，是的，他从没想过自己能真的搞出来硫化橡胶，也从没想过用硫化橡胶做车轮。可是由于硫化技术比较好掌握，当时有很多莫名其妙的橡胶厂都在使用这种技术，第一条实心橡胶轮胎也应运而生，是的，这个时候车轮终于可以叫轮胎了。而查尔斯·古德伊尔则陷入了破产——诉讼侵权——诉讼成功——再破产的循环里，最后郁郁而终，穷死了。（山寨侵权害人啊）
查尔斯·古德伊尔（Charles Goodyear，1800.12.29－1860.7.1）
时间继续向前推进，1845年，英国土木工程师罗伯特·W·汤姆森发明了充气轮胎，抱歉，这哥们照片没找到，不过也不怪他不出名，因为当时他提出的充气轮胎技术与英国绅士传统相悖，所以被搁置了。（绅士要坐马车，汽车滚！！！！！）
此处空白纪念罗伯特·W·汤姆森
然后…….又过了42年，1887年，一个大神出现了，苏格兰兽医约翰·伯德·邓洛普(John·Boyd·Dunlop)为他儿子的三轮自行车装上了充气轮胎，为的是骑行更舒适。（父爱真伟大！！！！！！）然后这个当时的灵机一动名声大噪，1888年一位名叫哈维∙杜克罗的爱尔兰实业家游说邓禄普，联合成立了公司生产新式充气轮胎，并以邓禄普的名字作为公司名称，日后大名鼎鼎的邓禄普公司就这么成立了。
时间继续向前跑，1889年一门心思研究自行车轮胎的法国男孩爱德华·米其林继承了家业，然后拉上他兄弟安德鲁·米其林一个180度转型，成立了米其林公司专做轮胎，兄弟俩于1892年发明了一种可以拆卸的充气橡胶轮胎，并于1895年应用于“闪电”汽车参加巴黎—波尔多—巴黎汽车赛，尽管最终并未完赛，但充气轮胎汽车正式登上了历史舞台。
1898年，美国的一对兄弟，弗兰克希柏林兄弟成立了固特异轮胎橡胶厂，其实这个公司跟查尔斯·古德伊尔没有半毛钱关系，兄弟俩完全是为了纪念硫化橡胶的发明者查尔斯·古德伊尔先生而主动以先生的名字命名了公司。
其实以现在的眼光来看，当时的充气轮胎存在着一个巨大缺陷：使用寿命很短。主要原因有两条：一是用空气替代实心橡胶承重加与地面摩擦，本身橡胶层老化的就比较快，二是这一时期的充气轮胎使用的是帆布做胎体，帆布的线是经线和纬线纵横交叉的，车辆行走时轮胎变形，横线和竖线相互摩擦很容易断裂。
时间步入十九世纪处，随着斜纹纺织品的出现，普通经纬线帆布从充气轮胎上被替换下来，由于斜纹摩擦较小，所以轮胎寿命大幅提高。
然后，1915年美国首先出现了子午线轮胎专利，到了具有跨时代意义的1946年，法国米其林轮胎公司试制生产了全世界第一条子午线轮胎，尽管米其林不是最先拿到子午线轮胎专利的公司，但它却是将子午线发扬光大的公司，这中间，米其林还于1930年制造了第一条无内胎充气轮胎。
子午线轮胎剖面图
终于，轮胎经过近200年的发展终于变成了今天的样子。
二、轮胎的分类
其实轮胎的分类是很麻烦的事，这里就简单的说一下
按结构可以分为子午线轮胎和斜交轮胎
按花纹可以分为条形花纹轮胎
条形花纹胎，基本只有卡车在用
横向花纹轮胎
横向花纹胎，基本只有拖拉机在用
混合花纹轮胎，家用车基本用这个。混合花纹胎又分为：HT（公路胎）、AT（全地形胎）、MT（泥地胎）
HT胎
AT胎
MT胎
块状花纹轮胎
工程车辆用的比较多
按车种可以分为轿车轮胎（PC）、轻型载货汽车轮胎（LT）、载货汽车及大客车轮胎（TB）、农用车轮胎（AG）、工程车轮胎（OTR）、工业用车轮胎（ID）、摩托车轮胎（MC）
按气候分类可分为雪地胎、夏季胎以及全气候轮胎
三、轮胎的标识识别
这里主要讲讲一条轮胎的侧面都有哪些标识，各代表什么意思。由于我实在没有找到合适的轮胎图片，所以自己照了几张，很脏，将就看，有可能不是很清楚，我会逐项说明：
红框的字是：DOT LFKT D5X1 4116
DOT：此轮胎符合为美国交通部（DOT）规定的安全标准
LFKT：生产厂家编码
D5X1：轮胎型号编码
4116：生产日期为2016年第41周
小红框的字是：RADIAL TUBELESS
RADIAL：子午线轮胎
TUBELESS：无内胎系统
大红框的字是：215/60 R17 下面的小字也是这个，不过多了个96H，意思由下图所示
红框的字是：TREADWEAR 280、TRACTION AA、TEMPERATURE A
TREADWEAR 280：耐磨数280（数字越大耐磨性越好，数字越小抓地性越好）
TRACTION AA：牵引力指数，AA为最高水准
TEMPERATURE A：温度指数，A为最高水准
红框的字是：Continental， 没啥说的轮胎品牌
红框是中国3C强制认证，也没啥说的
红框的字是：ContiPremiumContact2，轮胎型号，这是条马牌经典的CPC2公路胎
大体就是这样，还有些小字，很小的表示了轮胎的配料等等内容，不重要。
四、轮胎品牌排行
这个比较主观，你不同意请在评论区反驳我。
第一档：
米其林，行业老大，没啥可说的，就是贵
米其林Sport PAX轮胎
布加迪之所以能站在汽车行业顶端有它很大的功劳，一条布加迪Sport PAX轮胎20万，如果布加迪极速跑的话，15分钟就需要换一组轮胎。
大陆马牌，品牌高端，静音舒适，1871年在德国汉诺威创建。
普利司通，销量领先，比较耐用，日本公司，以前叫石桥轮胎，1931年石桥正二郎在日本创建，之前一直赞助F1，后来退出了。
第二档：
倍耐力，高性能运动胎比较出名，其他一般，1872年创立于意大利，2015年被中国化工收购了
邓禄普，轮胎薄，上面有图就不再放了，1985年被日本住友收购了。
固特异，爱脱胶，不耐磨，上面有图也不放了。
横滨，现在叫优科豪马，喜欢搞运动，又干不过普利司通和倍耐力，网上吹的挺邪乎，实际使用者多不太喜欢，可能高端货会稍好？
第三档：
东洋，1945年才成立的新兴品牌，改装车喜欢用，对了，中文名改了叫这个
玛吉斯，台湾正新轮胎的高端货，自行车和摩托车比较多，车用轮胎性价比不错
韩泰，棒子货，相对便宜
锦湖，棒子货，相对便宜
第四档：国产品牌，额………大车方面还算挺好。
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