航數 | CA DATA
打分分配航權，多少分能獲得航權，沒有明確標準！中國公司申請1075班韓國航權如何分配受到關注！
遺憾！這次打分分配航權，1年內在上海停飛3條洲際線的公司獲得上海-倫敦航權
錯愕！上次打分分配航權，南航分數打錯！國航只因多1個航點，就直接多了8分！
失望！2018年最後一次打分分配航權，貴陽-巴黎未獲得航權卻率先開航
他山之石，美國-古巴擴大航權後，航權申請與分配歷程
運輸司文件出了一些小錯誤，所幸已修正……
最近，我們圍繞航權分配與打分持續展開討論，歡迎大家積極加入討論。
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互聯網最新消息顯示，鄭州=倫敦航線將於6月25日開通。但這條航線並未公示及打分，尚不清楚航權如何拿到。在遺憾！這次打分分配航權，1年內在上海停飛3條洲際線的公司獲得上海-倫敦航權
顯示，民航局公示廣州-鄭州-倫敦打分結果，顯示並未獲得該航線航權。以至於南航重新發文（詳見網友截圖）。
從目前航權分配現實考量，還是建議早日結束不合理的打分制度！
充分考慮各地發展訴求。
2019年希斯羅機場夏航季初始運行報告，國航每週時刻增10，南航減1，天航增2，計劃小時容量最高90架次【雙跑道】，顯示南航每週擁有24個希思羅時刻。
中國民航S19航季計劃顯示南航使用了約每週12個航班的時刻。
這意味著鄭州時刻很可能屬於南航最新獲得。
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