剛剛過去的2019年被業界稱作車市寒冬，面對中國車市30多年來的最難“考卷”，多數車企以不及格遺憾收場。作為為數不多“優等生”的廣汽本田，2019年銷量再創新高，全年銷量超過77萬輛，同比增長4%，持續以行業第一梯隊的表現領跑車市，成為中國車市寒冬中的一抹亮色。
仔細研究廣汽本田逆勢領跑的原因，高質量經營夯實的強大體系競爭力，是致勝法寶，也是支撐其2020年繼續穩健發展的源源動力。
對於一個車企來說，體系競爭力中最根本的還是產品。眾所周知，廣汽本田產品線非常豐富，而且款款是精品。A0級轎車有飛度、中級轎車有凌派、B級轎車有雅閣、MPV有奧德賽、緊湊級SUV有繽智，跨界SUV有冠道，上述車型自誕生之日起便在中國暢銷不衰，在各自所在的細分領域都是拳頭產品。在精品車戰略支撐下，廣汽本田旗下車型發展均衡，在各自細分市場紮實佔位，最終助推廣汽本田2019年逆勢增長，超額完成全年目標。
銷售數據最能印證上述觀點。A0級車領域領跑者飛度（FIT）全年累計銷量超過11萬輛，穩居同級別車型銷量第一位，是年輕用戶追捧的購車首選。
全面越級的新一代凌派（CRIDER），憑藉舒適越級的駕乘享受、凌動型酷的設計美感以及兼顧環保駕馭樂趣的產品優勢，全年累計銷量15.4萬輛，同比增長36.2%。目前，新一代凌派（CRIDER）已連續10個月銷量破萬，成為日系同級合資車型銷量增長率第一名。
第十代雅閣（ACCORD）憑藉全面年輕化設計和優異產品價值，全年累計銷量22,4萬輛，同比增長26.6%，實力問鼎中高級轎車市場銷量冠軍。
MPV市場明星奧德賽（ODYSSEY）在該細分市場大幅下滑背景下一直保持供不應求的狀態，全年累計銷量4.4萬輛。其中奧德賽（ODYSSEY）銳·混動自2019年4月上市以來累計銷量達2.5萬輛，佔奧德賽（ODYSSEY）全年銷量的55.3%，成為奧德賽（ODYSSEY）車型的絕對銷售主力。
在SUV領域，新繽智（VEZEL）不僅動力煥新、配置升級，還帶來更加時尚的新生外觀，全年累計銷量11.7萬輛，以實力引領SUV市場潮流新走向。跨界SUV冠道（AVANCIER）憑藉“高品質”、“高價值”的強大產品實力，全年累計銷量7.2萬輛。
最值得關注的是，2019年末，廣汽本田開拓中型SUV領域推出的重磅新車——皓影，被稱為“最美本田車”，憑藉搭載本田最先進的動力和科技，自帶流量，自發布以來訂單已突破2萬輛，有望在2020年成為廣汽本田銷量支柱車型之一。
此外，廣汽本田2019年在電動化方面也持續發力，首款純電動SUV VE-1正式上市，開啟了廣汽本田電動化時代的新篇章。它基於廣汽Honda成熟SUV平臺打造，實現了契合電動車年輕用戶喜愛的動感時尚造型，更首次導入SPORT EV技術，擁有出色的產品品質以及貼心的售後服務。
暢銷產品的不斷升級、產品線的不斷擴容，使得廣汽本田2019年擁有一支強大的、能打勝仗的“產品團”，也為其今後的穩健發展奠定了堅實的基礎。
如果說充滿魅力的產品是廣汽本田這個“優等生”的底子，那麼不斷導入的適應時代需求的全新技術，就是保證其穩健發展的無限潛力。
2019年，始終保持對市場敏銳洞察能力的廣汽本田，看到了中國市場消費升級和“新四化”的大趨勢，不僅逐步豐富SPORT TURBO、SPORT HYBRID、SPORTEV 王牌動力矩陣，滿足消費者節能環保的用車需求，更持續導入Honda領先技術，以更豐富、更高質量的產品矩陣鍛造企業高速發展的“動力引擎”。
廣汽本田SPORT TURBO 動力，使得旗下產品逐步邁入渦輪化時代。皓影（BREEZE）、第十代雅閣（ACCORD）、新一代凌派（CRIDER）、新繽智（VEZEL）、冠道（AVANCIER）五款重磅車型皆有搭載T動力技術，產品層級涵蓋A級、B級轎車及SUV不同領域。
SPORTTURBO動力陣營具備“低慣性高響應渦輪增壓”、“進排氣雙VTC技術”和“缸內直噴”等技術特點，兼顧澎湃動力性能與駕駛樂趣，全年累計銷量44.5萬輛，佔廣汽本田全年銷量的近58%。
在混動領域，廣汽本田構建了轎車、MPV、SUV全領域的混動車型覆蓋陣容。作為全球領先的混合動力系統，SPORT HYBRID 動力已成為廣汽本田的獨特招牌之一，相繼導入至第十代雅閣（ACCORD）銳·混動、奧德賽（ODYSSEY）銳·混動以及皓影（BREEZE）銳·混動三款重磅車型上。憑藉科技駕馭魅力和優異燃油經濟性的產品優勢，SPORT HYBRID動力陣營全年累計銷量6.7萬輛，同比勁增256%，成為廣汽本田新的增長點。最典型的例子是第十代雅閣（ACCORD）銳·混動，2019年累計銷量超過4.2萬輛，同比勁增125%，始終佔據中高級混動市場NO.1。
在電動化席捲中國車市的大背景下，廣汽本田順應時代，推出了純電車型VE-1，並首次導入了本田SPORT EV技術。該動力系統由高效率永磁同步電機、大容量電池包、高集成化配電系統組成，提供N（標準模式）、S（運動模式）、N+B（標準+強回收模式）、S+B（運動+強回收模式）四種駕駛模式，可實現壓倒性的加速感和靈敏的操控，讓消費者真正愛上純電出行。
2019年，廣汽本田旗下產品的科技智能也實現升級。如Honda首次搭載的Honda CONNECT 2.0、Honda全球首創黑科技“魔術感應門”、廣汽本田首次搭載的腳踢式電動尾門等科技，以及升級的HondaSENSING安全超感系統，為消費者創造更具科技人性化的高品質用車生活。
作為首家在國內導入四位一體銷售服務模式的汽車企業，廣汽本田不斷定義行業服務新標準，用創新的服務體驗溫暖用戶。2019年，廣汽本田站在了累計700萬用戶的新起點，而廣汽本田的服務也實現了創新升級，推出了全新服務品牌主張——FUN LINK創享車生活，構建全新服務3.0時代。
FUN LINK創享車生活以人和車為雙核心，包含“Satisfied安心信賴”、“Smart智能便捷”、“ Social社交互聯”、“ Sharing共創共享”4大核心理念，其中包括通過透明車間系統、綠色特約店的建設來提升特約店車間運營標準升級，以及開拓線上銷售及線下上門服務的新服務模式，利用電商平臺擴大服務半徑和渠道等措施，再次為汽車售後服務樹立了全新服務標杆。2019年，廣汽本田獲得J.D.Power SSI主流車細分市場銷售滿意度第一名、CSI主流車細分市場售後滿意度第三名、IQS新車質量排行榜第三名的優秀成績。
除了服務好700萬車主之外，廣汽本田還致力於把每一位車主變成粉絲，這一主線貫穿於2019年品牌創新營銷的方方面面。
洞察到汽車消費的年輕化大趨勢，廣汽本田的品牌年輕化特徵近兩年日益明顯。2019年，無論是第十代雅閣（ACCORD）銳·混動的“好奇之夜”，還是新繽智（VEZEL）的“業界人營銷”，處處體現了品牌的年輕活力。
為了以更年輕化的溝通方式與新消費群體產出情感共鳴，廣汽本田還開創性地以史上最早海上日出發佈會的形式，開啟了皓影的預售。美麗的三亞海上日出光與影的共鳴完美契合了“皓影”的命名，成功吸引了年輕人的關注。皓影上市以來備受年輕消費者追捧，一個多月訂單就已超過2萬份。
而2019年廣汽本田實力寵粉的最典型案例就是廣汽本田首屆躁夢節，這是廣汽本田與粉絲共同打造的夢想舞臺，活動現場的設置超半數區域是由粉絲參與打造，來自全國各地的廣汽本田車主和粉絲齊聚廣州，126輛潮改車燃情Battle、巨型發動機震撼感官、傳奇典藏車S2000、INTEGRA TYPE-R等高能出擊，更有前沿科技展示區樂趣互動解鎖“寵粉”新姿勢。81歲開著飛度帶老伴環遊世界的老人；擁有第六代到第十代雅閣的忠實車主，都讓公眾看到了本田品牌在中國強大的群眾基礎，這正是很多汽車品牌在中國求而不得的寶貴財富。
從產品、技術、服務到營銷一系列環節打造的體系競爭力，是廣汽本田應對寒冬逆勢增長的根本原因，這也是廣汽本田長期以來堅持高質量經營的必然結果。兼顧經營規模和經營質量，鍛造穩固體系基盤，實現產品力躍升、技術力煥新、服務力升級、品牌力向上，助推廣汽本田實現高質量增長，也將是2020年廣汽本田繼續領跑車市的底氣。
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