《關於湖南省重大交通項目實施情況的報告》顯示，“十三五”以來，湖南省高鐵1986公里，居全國第3，通達12個市州。當然，這個高鐵里程包括了城際快線等里程，比如2016-2017年開通運營的長株潭城際鐵路、2013年實現提速改造後的湘桂快鐵衡柳鐵路、2018年開通的懷邵衡鐵路、2019年開通的黔張常鐵路，這些路線的時速基本只有200公里左右。
其實對湖南省各地市州來說，目前湘西的首府吉首以及益陽市都還沒有通高鐵，對鄰近省市的省會有些也還沒有高鐵直連。
湖南長沙通往周邊省會城市高鐵開通情況
湖南省周邊與江西、湖北、重慶、貴州、廣西、廣東為鄰，整體上看只有從湖南長沙直接通往重慶的高鐵路線沒有打通。不過未來長沙到重慶有兩條路線可以走，一條是走渝長廈通道，目前長益常段、重慶-黔江段在建。而另外一條是走渝湘高鐵，目前該線路的重慶-黔江段、張吉懷高鐵段在建，建成後重慶可以到黔江經酉陽、秀山至湖南吉首，銜接張吉懷高鐵、滬昆高鐵至長沙。不過由於黔江-秀山還在可研階段、秀山-吉首也沒有明確開工時間，因此渝湘高鐵開通時間遙遙無期。
而東西走向橫貫湖南的滬昆高鐵直接將江西南昌、貴州貴陽串聯起來，向東可延伸至杭州上海，向西可通往昆明。
南北大通道京廣高鐵讓長沙與武漢、廣州進入直連模式，並向北直通北京向南延伸至深圳香港。
另外西南方向的南寧，原湘桂鐵路2013年實現提速改造後變為湘桂快鐵，雖然時速只有200左右，但至少也是快線直達南寧。而且，目前湘桂快線也將進一步提速改造為湘桂高鐵，日後長沙通達南寧將更加快速。
湖南未來五年高鐵樞紐
湖南“十四五”重大交通高鐵項目
結合湖南已開通的高鐵線路和在建的高鐵項目，以及湖南“十四五”重大交通高鐵項目建議表的內容，按擬建年份來算，未來五年左右，湖南將出現除長沙外的高鐵次樞紐城市。
常德未來高鐵交匯情況（線路走向僅參考）
- 常德：目前常德高鐵還是比較落後的，僅有去年剛建成通車的黔張常鐵路，而常益長高鐵在建，預計2022年通車。從湖南“十四五”重大交通高鐵項目建議表的內容來看，常嶽九鐵路擬在2024-2027開建，襄陽至常德鐵路預計在2022-2026年開建。值得一提的是，常德市將形成三條高鐵通道的交匯。分別是呼南高鐵通道的襄陽至常德+常益長高鐵常益段，渝長廈高鐵的黔張常+常益長高鐵段，以及串聯湖南、江西北部的黔張常—常嶽九通道。相比於目前僅開通了黔張常鐵路的常德來說，5年後的常德高鐵未來可期。
- 邵陽：說起邵陽，大家肯定都還記得邵陽北站離邵陽市區好幾十公里的事情。不過今天我們不說這個，說說未來幾年邵陽的高鐵樞紐會是什麼樣。目前邵陽開通了滬昆高鐵、懷邵衡鐵路，以及力爭今年開工的邵永高鐵。這樣的話，將來邵陽將有重慶-吉首+張吉懷高鐵+滬昆高鐵構成的渝湘高鐵，有常益長高鐵+益陽-婁底高鐵+滬昆高鐵婁底-邵陽段+邵永高鐵組成的呼南高鐵通道，以及已經通車的滬昆高鐵和懷邵衡鐵路往東接入京廣高鐵。
滬昆高鐵路線圖
另外湖南別的地市情況分別是：
衡陽：形成京廣高鐵+懷邵衡吉通道+湘桂高鐵的樞紐。
永州：形成呼南高鐵通道+湘桂高鐵+永清廣高鐵（京廣高鐵第二通道）的交匯。
懷化：形成滬昆高鐵+張吉懷高鐵+懷邵衡鐵路+懷桂高鐵（懷化-桂林）的高鐵交匯。
吉首：形成張吉懷高鐵+銅吉高鐵+渝湘高鐵的交匯。
張家界：形成張吉懷鐵路+渝長廈高鐵+石張高鐵的交匯。
婁底：形成呼南高鐵通道與滬昆高鐵的十字型。
岳陽：京廣高鐵+黔張常鐵路+常嶽就高鐵交匯。
郴州：形成京廣高鐵+興永郴贛鐵路交匯。
省會長沙：京廣高鐵+滬昆高鐵+渝長廈高鐵+長株潭城際。
而湘潭和株洲從湖南“十四五”重大交通項目來看，除了已經開通的長株潭城際以及分別經過湘潭的滬昆高鐵、經過株洲的京廣高鐵，未來再沒有什麼新建高鐵線路經過這兩個地市。而未來婁底至湘潭至醴陵城際鐵路還不明確，感覺未來幾年湘潭和株洲在高鐵方面將原地踏步，要知道株洲可是在普鐵時代因鐵路而發展起來城市。
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