【極果播報】2020年CES上，吉田憲一郎表示，作為全球CMOS傳感器的領導者，索尼應該在自動駕駛領域做點什麼。於是索尼聯合包括NVIDIA、高通、採埃孚、博世、黑莓、QNX、馬牌、本特勒、麥格納在內的眾多合作伙伴，打造併發布了一款名為Vision-S的自動駕駛電動轎車。當然，除了這款Vision-S，官方還同步表示稱，後續還會有兄弟車型推出。
時隔一個季度以後，索尼Vision-S跨界版的渲染圖終於來了。從外媒曝光的圖片來看，Vision-S跨界版的整個設計風格，和索尼的之前發佈的Vision-S保持了一致，側邊採用了時下流行的隱藏式門把手設計和電子後視鏡，圓潤流暢的設計風格更是和特斯拉有幾分神似。
至於動力方面，單從圖片中我們無法得知，不過參考之前Vision-S的相關信息，新車或將擁有前後雙電機，最大405kW的輸出功率，最高240km/h的車速，以及4.8秒的百公里加速。
在設計、製造並推出Vision-S系列的過程中，索尼對自己的定位，從來不是汽車製造商，而是致力於成為汽車產業變革的推動者，並且在其中發揮自己擅長的東西。
據工程負責人小川先生介紹，索尼的團隊其實在新車的內部花了不少功夫，Vision-S展示的技術、軟件、傳感系統，這些在一般車上很容易被忽視的東西，是Sony很熟悉的領域。
目前Vision-S的自駕級別是 Level 2，不過Sony的團隊已經在朝著更高的等級努力，不知道後繼推出的跨界版，會不會有更好的表現，小夥伴們可以一起期待一下了。
大家覺得索尼造車會玩出什麼花樣呢？
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