导语：相信大家对东风启辰这个品牌早已不陌生了，这家于2010年创立的汽车公司，在短短十年的发展时间里，就逐渐走向主流，这是令人很佩服的。事实上，我发现如今启辰品牌，不管是对新客户的吸引力，还是对老客户的粘性，都是非常大的。这不，4月25日于成都举行的启辰星上市发布会现场，就吸引了众多启辰的新老客户，来见证这台启辰重磅SUV——启辰星的上市。
10.96-14.96万元，启辰星定在了这个价格区间，与如今主流的自主品牌SUV——哈弗H6（10.30-14.10万），长安CS75 PLUS（10.69-15.49万），传祺GS5（10.98-16.98万）等，有着很大的价格重合度。换句话说，启辰星绕不开和这些车型的"明争暗斗"。接下来，我们就拿启辰星和代表竞品车型哈弗H6，来对比下，看看启辰星的实力是否能在主流市场有着一席竞争力。
外观：启辰星更有新鲜感，哈弗H6容易审美疲劳
对于外观，笔者不想过多的比较，毕竟外观设计这个东西，见仁见智。不过要我说，哈弗H6采用的是哈弗家族式设计，和一众的哈弗SUV同质化，看多了哈弗车型，肯定容易审美疲劳；而启辰星相对来说，给人一种新鲜感，因为你很难在现有其他车型上，找到启辰星类似的设计风格。单论个性化而言，启辰星确实要更有辨识度。
启辰星
H6
内饰：启辰星更科技，哈弗H6更常规
两台车的内饰，给我的印象分别是，哈弗H6更加常规化，中规中矩，但对于大多数人来说，这套设计很适合；而启辰星的内饰则是一眼就能感受到的科技感，造成这种感受的原因很大程度上来源于中控15.6寸的竖置大屏，让你形成一种"屏越大，功能越多"的错觉。而这块屏虽大，却也不显得违和，这跟启辰星的中控台设计有很大的关系，T型的对称设计，让中间那一通道有了可利用的空间，而大屏放在其中，正好填充了空白的空间。不过值得注意的是，中配及以上车型，配置的是15.6寸的大屏，其余车型配置的则是10英寸的中控屏。
启辰星内饰
H6内饰
再一个说用料，以启辰星13.36万的中配车型——260T 自动48轻混增压 星享版车型和哈弗H6 13.60万的中配车型——2.0GDIT 自动铂金超豪版为例。启辰星座椅和方向盘分别采用的是仿皮和真皮；而哈弗H6采用的则是仿皮和真皮。而从内饰的软质材料运用上，启辰星运用面积要多一些。
尺寸空间：启辰星比H6大一圈
作为一台家用车，尺寸和空间对于中国消费者来说，是非常重要的。启辰星在车身尺寸这一项，长宽高分别为4691/1905/1706mm，轴距2756mm；哈弗H6则是4600/1860/1720mm，轴距为2680mm，从尺寸和轴距来看，启辰星都要比H6更大更长。
启辰星
H6
在实际体验上，两车的乘坐空间和行李空间表现都称得上是宽敞的，启辰星应该要略胜一筹，毕竟参数优势在那，因此即使是5人乘坐，也是完全没问题的。
配置：启辰星和哈弗H6五五开
按照大多数人买车时候的习惯，我们还是以中配车型为例。
H6
在差异化配置上，哈弗H6多出了后轮通风盘式制动器（启辰星为盘式）、19寸轮毂（启辰星为18寸轮毂）、并线辅助、车道保持辅助、360全景影像、车侧预警系统、自动泊车、方向盘换挡、副驾自动座椅、前排座椅加热、大灯延时关闭、主副驾化妆照明灯。
启辰星
启辰星则多出了主动安全系统、全速自适应巡航（H6为定速巡航）、蓝牙钥匙、全车无钥匙进入（H6为仅前排）、主动闭合式格栅、前排无线充电、15.6寸中控屏（H6为9寸）、矩阵式LED大灯。
在配置上，两车各有优势，按照我对配置的需求来说，个人认为五五开吧。
动力：启辰星最大功率更高，H6最大扭矩更高
动力方面，启辰星和哈弗H6都搭载的一台1.5升排量的涡轮增压发动机，不过启辰星要多出了48V轻混系统。从账面数据来看，启辰星拥有190马力的最大功率和260牛米的最大扭矩，而H6则是169马力和285牛米。从最大功率来看，启辰星的最大功率更高，H6的最大扭矩更高。而在油耗一项，启辰星的百公里综合油耗6.1L，而H6的车主油耗则是8.2L，这一项暂时不好对比。不过，相信拥有48V轻混的启辰星，油耗方面会有不错的表现。
启辰星
H6
悬架方面，两台车都是四轮独悬，启辰星为前麦弗逊+后多连杆，较为常规；哈弗H6则是标志性的前麦弗逊+后双横臂，在平稳性和操控性上的表现不会相差太多。
阿川评车
在启辰星和H6的对比之后，我们发现，启辰星拥有更具新鲜感的设计，更科技的内饰，更大的尺寸和空间，以及和H6五五开的配置和动力悬架表现。值得一提的是，在19年的汽车之家评选出的中国品牌可靠性表现排名上，启辰位居第一。
因此，我认为，启辰星是一款性价比不输于哈弗H6的SUV。在家用SUV的选择上，应当有启辰星的一席之地。
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