小寶是19年的年輕畢業生，滿打滿算吧，也就工作了10個月的時間，都還未到1年。但還是野心勃勃，老想著一定要瑪莎拉蒂當自己平常出行的座駕。當然，這可能是奮鬥10年後的結果。
最近不是特殊時期嘛，為了健康大家都應該待在家裡的，但為了生活，不得不到處奔波。因此地鐵站已經有了人山人海的雛形，只是還沒到限流的地步；公交座位也已經不夠坐了；商場又回到了往日的繁榮景象。
然而，即使看到周圍幾乎已經恢復了往日的繁榮，但小寶還是於心不安，只要一到人多的密閉場合就瑟瑟發抖，畢竟特殊時期還沒有過去，很愛惜自己的老命。因此，打算入手一輛自行車，從此遠離擁擠的地鐵、公交。
看中的品牌是小米生態鏈的HIMO喜摩，這是一家做電動車的專業公司，口碑在國外還不錯，而且也得到了很多米粉的認可。
遺憾的是，偏偏喜歡上了一臺正在眾籌的Z16電動助力自行車，實在等不及眾籌結束了，就以科技博主的身份，答應幫寫一篇評測文，再加上一頓撒嬌賣萌，才把這輛自行車拿回家，它是小寶人生第一輛自行車。
開箱：高顏值外觀
在圖片上看的時候，覺得喜摩Z16比較小巧，直到快遞送上門，才發現原來是一個大傢伙，而且頗有分量，讓人信服它沒有偷工減料。不過小寶這樣瘦弱的女生拿不動，只好請弟弟來幫忙了。
打開後，期待了3天的代步車終於來了，亮相是摺疊的狀態，還算小巧，可以直接放到後備箱、辦公桌裡。
展開後的顏值非常高，簡約的黑白配色，有質感又有高級感。
車身比例也設計得非常巧妙，輪徑為16英寸，比14英寸的體驗感更好，比20英寸的更美觀。
車架為輕量化鋁合金，抗震能力不錯，據說經過了商家15W次嚴苛的震動測試。小寶200斤的堂弟坐上去也不會垮掉。當然，如果是400斤的胖子，可能就有點危險了。
使用：體驗感不錯
喜摩Z16的坐墊為真空發泡材質，摸起來比較柔軟，坐上去有點彈性，對男性的下半身來說非常友好。
在騎行速度方面，小寶覺得有些慢，但也能理解，畢竟新國標規定了電動自行車車速不能超過25km/h，而喜摩Z16算是同類型產品中的法拉利了。再說，速度慢也不是什麼壞事，正好吹吹風，欣賞欣賞沿途的風景。
接下來說說喜摩Z16的減震效果。弟弟從有落差的地方騎下來，小寶發現有點震動的感覺，但屁股倒沒有離開坐墊，說明減震效果還是有一點的。
喜摩的續航也是一個亮點，使用的是18650汽車級電池，續航達到了80公里，平時一週充一次電就好了。如果沒有電也不用怕，畢竟還可以腳踩上路不用推。
騎行完之後，喜摩還可以摺疊變小，過程非常簡單，把車把、車身、腳踏摺疊就好了，弟弟每次花個10秒鐘就能搞定，省時省力。
變小的喜摩Z16可以放進後備箱裡，去旅遊可以帶上，平時上班還可以推進電梯、塞進座位裡。
對於喜摩的來襲，親身體驗之後，小寶認為還不錯，達到了行業中的豪車級別了，價格也比較划算，僅2499元，可以作為年輕人的第一輛豪車，大家覺得怎麼樣？
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