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國際快遞與國內快遞之間最大的差別就是海關問題了，海關的主要作用就是查看出入境的貨物是否有違禁品、敏感貨，是否需要繳納關稅等問題。
外貿商和跨境電商賣家在進行對外貿易時，把產品賣到海外國家中必不可少的環節就是國際快遞的運輸，其中清關的順利與否是影響能否送到目的國的重要因素。那麼接下來我們就來了解一下清關問題。
清關是指進口貨物、出口貨物和轉運貨物進入一國海關關境或國境必須向海關申報，辦理海關規定的各項手續，出示相關的貨物資質和證件，履行各項規定義務。
只有在履行各項義務，辦理海關申報、查驗、徵稅、放行等手續後，貨物才能放行，貨主或申報人才能提貨。同樣，載運進出口貨物的各種運輸工具進出境或轉運，也均需向海關申報，辦理海關手續，得到海關的許可。貨物在結關期間，不論是進口、出口或轉運，都是處在海關監管之下，不準自由流通。
那麼在使用國際快遞時誰負責清關？
進口清關是由收件人負責，但一般國際快遞公司都有代理清關的增值服務，這也是導致很多人以為是由快遞公司負責清關。
DHL、TNT、UPS、FEDEX、EMS等國際快遞公司都提供門到門的國際速運服務。快遞公司會把發往同個目的國家的貨物進行統一的出口報關以及目的國進口清關。
但是快遞公司在進行統一的清關過程中，如果貨物出現低申報、敏感貨、品名不符等問題被海關扣留，無法順利通關的情況，快遞公司是無法處理情況的，這時快遞公司會提示發件方，要求收件方來處理清關問題。在收件人提交相關的資料以及配合清關的情況下，一般是被扣的貨物都能清關成功。
如果收件方沒有處理或者不配合清關，那麼貨代公司和承運的快遞公司也是無法清關的，貨物只能申請銷燬或原路退回。產生的所有費用均由發件方承擔。
郵政小包、郵政E郵寶，郵政EMS等郵政渠道由郵政背景清關，一般來說通關能力比商業快遞強。當貨物出現低申報、敏感貨、品名不符等問題被海關扣留時，無法順利通關的情況還是需要收件人處理清關。
通過上述內容，我們瞭解到國際快遞中負責清關的還是收件方，也有一些是雙清包稅的專線，是要由物流商負責雙清關的。
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