*ST长投（600119）2019年年度董事会经营评述内容如下：
一、经营情况讨论与分析
2019年，在全体股东支持下，面对困境和险情，公司围绕战略方向，齐心合力，攻坚克难，积极应对处置重大经营风险，全力追讨应收账款，在危机中推进公司各项工作，较好完成2019年初确定的各项任务，实现公司扭亏为盈的目标。
（一）经营业绩完成情况
2019年末资产总额133,525.80万元，负债总额94,871.71万元，归属于上市公司股东的所有者权益为20,200.45万元，少数股东权益为18,453.64万元，实现营业收入79,966.77万元，实现归属于上市公司股东的净利润6,046.91万元。
（二）重点工作有序推进
1.积极完成陆交中心资产转让。公司成立工作专班，积极推进陆交中心资产转让工作，厘清债权债务法律关系，紧密对接各渠道客户资源，主动挖掘潜在客户，认真接待现场访谈和尽职调查，标的资产于2019年9月24日在上海联合产权交易所公开挂牌。经过二次挂牌，最终由上海春光实业有限公司摘牌，成交金额为4.86亿元人民币，并在最短时间内完成产权交割、转让款收取、不动产过户手续。
2.全力追讨逾期应收账款，稳妥推进陆交中心收缩处置。借助司法途径，对应收账款予以有效确认、保全、处置，尽全力做好追讨工作。博瑞恩项目、中能源项目，法院已裁定支持陆交中心诉请；范顿项目涉嫌合同诈骗，公安机关对主要犯罪嫌疑人发布了红色通缉令；法院深入审理陆交中心涉及迅定项目的案件；针对央企四个项目及中信保项目，分别启动诉讼、仲裁和理赔程序，还着手对香港爱马控股有限公司进行清算。公司对陆交中心仓储、配送和冷链业务进行梳理，停止所有亏损项目经营，对仓库经营策略进行调整，解决大面积空库亏损问题，有效控制住原有的出血点。对56135平台运营模式进行调整，严格费用支出、降低经营成本。全年追回供应链项目逾期应收账款600万元、其它欠款29万元。长发国际货运通过提质增效工作，大幅降低效率低下的风险较高的空运出口业务，收回逾期应收账款。
3.有效盘整存量资产价值。金属交易中心遵循“措施有度、平稳缩盘”的原则，动态研判各类不稳定因素，及时跟进处置诉讼和仲裁案件；同时，采取收缩办公场地、裁减员工、降减管理人员薪酬等措施，有效降低运营成本。长利资产公司启动歇业清算，收缩战线。一期长信定增基金受资本市场系统性风险的影响，所投资的信托计划单位净值跌破了与配资银行约定的预警线，且未能在规定期限内追加资金，基金原持有的信托份额已全部转让予配资银行，长信汇智基金不再拥有原信托计划的受益权及信托份额。二期长誉并购基金于2019年11月召开全体合伙人会议，审议并通过了全体合伙人对基金进行同比例减资议案，减少实缴出资共计人民币12,006万元，但不涉及合伙人对本合伙企业认缴出资的减少，也非分配投资收益。
4.加强资金管理，防范财务风险。2019年，公司控股股东向公司提供财务资助及流动资金借款。在控股股东的大力支持下，公司顺利完成银行借款10.5亿元的转贷工作，确保了全年资金链的平稳运转。
三、强化存量资产管理
（一）现代物流领域。世灏国际物流公司在提升运输业务量的同时，积极拓展新品牌新业务，开发了上海和长三角区域往返广州的专线运输业务，拓展了世界500强企业博世集团汽车配件运输业务，新增进口品牌运输业务，进一步提高了运输效率；公司在临港新片区新租赁了125亩的仓库及场地，归还了部分闲置仓库，以进一步降本增效；完成第二届进博会展车运输工作，启动海关AEO高级认证。长发国际货运公司加强业务部门统筹运作，实行财务人员和资金集中统一管理；制定和完善风控及经营管理相关规章制度；有效控制国际货代业务风险，大力压减空运出口垫资高风险业务，大幅压减空运和海运应收账款规模与账期，促进提质增效。长发货运公司全面转变经营模式，创新商超冷链配送业务模式，提高运输车辆营收和净利润率，稳中有进。
（二）气象科技产业。长望科技不断加大技术投入，新研制的JKZ3型探空仪基测箱定型当年实现销售，GTS12型数字探空仪优化升级并实现产业化，智能化传感器完成设计定型和许可证申领；通过了安全生产标准化二级企业的现场复查审核，通过了专项资质的监督审核等重点工作。
（三）其他产业投资。长江鼎立小贷公司坚持全流程风险控制理念，合理优化公司贷款产品，加强贷前三查，防止不良贷款的发生；在加强市场营销拓展的同时，全力以赴化解新增不良贷款
的处置，坚持合规稳健风格，实现可持续发展。长投矿业持续推进矿产资源储量勘查，完成扩大
产能申报工作，积极寻找意向合作方，尽可能盘活矿权，为退出矿业资源领域夯实基础。
同时，公司全年安全生产工作平稳有序开展，圆满完成了年度工作目标。
四、持续规范公司治理
（一）加强制度体系建设。制定和完善《长江投资专项技能津贴管理办法》《长江投资外派董监事履职及管理相关办法》《关于进一步规范长江投资公司请假手续》《干部人事档案管理办法》《贯彻落实“三重一大”决策制度的实施细则》等八项制度。同时，进一步规范因公出国审
批及经费报销管理等方面的流程；建立健全考核奖励与约束制度。
（二）强化风险管理职能。针对公司内部控制执行等方面的薄弱环节及存在问题，2019年度公司督导相关子公司进行整改，并会同公司外部审计机构，将内部控制缺陷对财务报表的影响进行了更正，确保财务报告的真实可靠。公司重视发挥董事会专门委员会以及审计室、风险管理部等职能部门作用，全维度对控股及参股企业运营质量进行调研分析和风险排查，实施穿透监管，充分揭示与强化风险管控，及时防范与化解经营风险，确保企业安全稳定。
（三）动态分析经营形势。根据各投资企业的工作重点，结合市场变化，每季度召开经营分析会议，针对生产经营中存在的问题进行重点分析交流。通过重点对市场分析、经营要素及条件
分析、投人产出分析、经营效果分析和经营决策执行情况分析，及时总结经营工作得失，制定下
一步更加准确有效的经营措施，做到“点中有面，以点带面，点面结合”，有序推进经营工作。
（四）加强人才队伍建设。重点强化考核约束机制，继续加强本部员工重点目标责任制考核，严格按章办事，推动优进劣退。全年任免及调整公司本部中层管理人员、子公司董事、监事、高
管等关键岗位45人次。同时，加强对控股子公司薪酬考核的监管和指导，完善对控股子公司经营者的薪酬绩效考核。
二、报告期内主要经营情况
报告期内，公司实现营业收入79,966.77万元，较上年同期下降22.07%。实现归属于上市公司股东的净利润6,046.91万元，主要为子公司陆交中心实现资产处置收益所致。
三、公司未来发展的讨论与分析
(一)行业格局和趋势
1、行业格局
（1）国家战略助推区域经济协同发展。进入新时代，中央和相关省市高度重视长江经济带发展和长三角区域一体化发展，《长江经济带发展规划纲要》《长江三角洲城市群发展规划》等一系列文件颁布实施，长三角三省一市共同发布和推进落实《长三角地区一体化发展三年行动计划（2018-2020年）》，长三角区域一体化发展于2018年11月上升为国家战略。中央在2018年向上海交办了“增设上海自贸试验区新片区、在上海证券交易所设立科创板并试点注册制、实施长三角区域一体化发展国家战略”三项新的重大任务，加之“一带一路”战略的深化实施，也为长江经济带协同发展和长三角区域一体化发展拓展了战略空间。这些战略为长江联合集团及其控股子公司带来转型发展的黄金窗口期，集团及旗下企业将通过促进各方资源联合联动、相互赋能，以不断增强服务长三角、服务长江经济带的品牌优势和核心能力。
（2）产业的协同化发展。随着网络购物的高涨，物流业也迎来了繁荣发展时期。但同时也衍生出“成本高、效率低、不环保”等突出问题。为此，国务院、国家发改委、国家邮政局等部门于2018年来出台多部政策法规与指导意见，加强对提升行业标准化、规划化、智能化的指导和促进，推动物流行业发展进入量质齐升阶段。从物流行业政策导向来看，多式联运、降本增效、新能源物流车、互联网+平台化发展、自由贸易港建设等，将是未来物流行业发展的关键发力点。中国物流行业在受经济环境波动、国家政策刺激以及行业自身发展的三重因素影响下，企业并购热潮不断，成为物流产业增长的新驱动力。各类资本不断挖掘物流企业的投资机会，同时物流企业也通过兼并重组等多种方式，实现规模化和协同化运作。
面对当前行业发展形势和市场环境的格局，公司的内外部发展环境都发生了新的变化，公司在对外投资过程中，对项目的选择存在较大的挑战。公司将加强对自主核心竞争力的培养，完善市场环境变化的应对机制，进一步提升公司经营能力。
2、行业发展趋势
未来5-10年物流行业的发展，主要依赖于管理的优化、效率的提升和成本的节约。因此，现代物流是未来物流重要的发展方向。现代物流通过高度信息化、高科技装备以及良好的体系建设，可以最大限度地对整个供应链进行无缝管理，从而达到有效降低物流成本的目的。另一方面，随着政策的推动，信息、交通等在内的物流基础设施建设将会得以加强和完善，物流布局结构将不断优化，物流企业也将在市场细分的基础上向专业化、差异化和科技化的方向发展。总之，从中长期来看，现阶段影响我国物流业发展的制约因素将会逐步减弱，我国物流总量仍将继续保持高速增长，现代物流业将会迎来一个加速成长的新时期。
(二)公司发展战略
新时代新发展的大背景下，随着长江经济带协同发展、长三角区域经济一体化等国家战略向纵深推进，公司作为国有控股上市公司平台，将围绕集团战略，结合自身定位，通过加强“科技赋能、产融结合、管理优化”，对内降本节流深挖潜以提质增效，对外聚焦重点抓开源以争取新资源赋能。
坚持开放联合和内部建设相结合、巩固存量和布局增量相结合。充分发掘上市公司在资本市场的有利条件，做实做精做强主业，深耕打造现代物流、气象科技等行业细分领域的优势品牌，提高市场占有率，提升核心竞争力和盈利能力；积极稳妥探索联合战略合作资源，逐步打造兼具创新内涵和盈利前景的业务板块，优化短、中、长期的投资结构和资源配置；同时，通过完善管理制度体系，加强风险防范及治理能力，保障安全、降本增效、增强活力，提高资产质量和专业队伍质量，不断强化可持续发展能力。
(三)经营计划
2020年公司面临新的机遇和挑战，公司对内降本节流以提质增效，对外积极开源以争取新资源赋能。围绕服务长三角和长江经济带发展，通过加强“科技赋能、产融结合、管理优化”，夯实和拓展现代物流、气象科技等业务板块的盈利基础，有效提高公司的核心竞争力和可持续经营能力。具体如下：
1、现代物流
（1）世灏国际
进一步提升物流运输业务品质，挖掘资源，拓展市场，提升在物流细分领域的品牌影响力，提高经营质量和盈利水平。
（2）国际货代
整合上海长发国际货运有限公司、长江投资（香港）有限公司、上海长发联合货运代理有限公司业务功能，优化上海长发货运有限公司业务模式，推进资源协同联动发展，提升盈利能力。
2、气象科技
推动技术升级，提高新品开发能力，拓展在人工智能场景的应用领域，提高军品销售比重，巩固在气象行业的市场地位。
3、盘活存量资产
上海陆上货运交易中心有限公司采取一切有力措施追讨各项逾期应收款项，妥善处置抵押资产，加速资金回流，全力维护公司合法权益。稳妥探索安庆长投矿业有限公司合作开采模式。
(四)可能面对的风险
一是宏观经济环境仍面临较大不确定性风险。当前国内经济增速放缓，经济结构急需调整，处于旧增长方式后续乏力、新增长方式尚未成型的转型时期。目前，公司部分投资项目都受到市场环境影响，资产价值下跌。
二是投资项目资源获取的风险。寻求丰富而优质的产业项目资源是公司规模升级和持续发展的需求。但目前市场增长结构分化，竞争更趋白热化，公司在选择产业投资方向，发掘优质的投资标时，既需要评估其是否具备发展潜力，能对接公司优势资源，从而形成产业链集聚规模，又要考虑投资项目是否符合国家产业政策导向，这对能否在短期内获取一定数量的优质项目存在不确定性。
四、报告期内核心竞争力分析
1、公司依托服务长江经济带国家战略定位，坚持公司投资与投资服务的商业模式，凸显“长江”特色和效能发挥在聚集投资人才、规范制度流程、创新商业模式、发现价值洼地等方面的核心能力。
2、在公司融资方面，公司秉承稳健的经营理念，拥有良好的商业信誉，与众多金融机构建立起良好的长期合作关系。作为国有上市公司，融资成本适宜，为公司发展壮大提供了有力的支撑。
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