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春節假期歸來後，上游原油/亞洲乙烯低位運行，國內裝置擴能及新冠疫情導致下游需求跟進不足，短期供大於求局面難破。隨著檢修季的逐漸到來，能否轉變供大於求的局面助聚乙烯行情出現好轉呢？
下面，我們先來了解一下2020年國內聚乙烯裝置有哪些檢修計劃。
<table><tbody>國內聚乙烯裝置2020年檢修計劃
產品
檢修企業
預計檢修時間
預計檢修天數
高壓
中天合創
6.18-8.5
48天
燕山石化
7.11-8.24
45天
上海石化
3.16-4.7
23天
揚子巴斯夫
4.6-5.11
36天
神華榆林
4-6月
55天
茂名石化
5.5-7.14
71天
神華新疆
9月初
30天
低壓
燕山石化
7.11-8.24
45天
中沙天津
5.14-7.19
66天
中韓石化
10.15-12.4
67天
茂名石化
5.5-7.3
60天
上海石化
10.12-10.29
17天
中海殼牌二期
5-6月
延長中煤榆林能化
5月份
50天
延能源化
三季度檢修
35天
線性
中天合創
6.18-8.5
48天
天津聯化
5.15-7.17
64天
中韓石化
10.15-12.4
中沙天津
5.8-7.9
揚子石化
7.7-7.16
茂名石化
8.10-8.19
10天
廣州石化
12.1-12.6
中海殼牌二期
5-6月
全密度
蒲城清潔能源
5月
60天
寧夏寶豐
待定
30天
中原石化
8.1-9.19
50天
瀋陽化工
2.24-4.9
45天
延長中煤榆林能化
5月份
50天
中煤蒙大
7-8月
35天
神華包頭
10月份
30天
從檢修時間看，久泰、寶豐、寧煤、蒲城、中天、榆能化均有二季度停車檢修計劃，預計時間為1個月。目前神華榆林已進入為期55天的檢修期，鎮海煉化45萬噸/年全密度裝置本月17日因乙烯設備跳車，臨時停車檢修，計劃檢修7天左右。
我國聚乙烯行業裝置大修將於二季度拉開帷幕，國外由於疫情原因，多數國家採取封閉措施，後期進口量或將減少，因此二季度整體供應壓力或可緩解，屆時，將為供需基本面帶來一定利好提振。
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