在大部分傳統家庭的固有印象中，轎車一般會比SUV更省油。但實際情況是，隨著現在發動機技術和混合動力的發展，SUV早就可以做到百公里油耗僅有5L左右的水平了。SUV更費油的說法，恐怕以後只能留給那些硬派越野車了。
今天，小編就給大家推薦幾款20萬元區間最省油的SUV。
一、豐田RAV4榮放 雙擎版
百公里油耗：4.71L
官方指導價：17.48萬元～25.88萬元
▲全新一代豐田RAV4榮放 雙擎版
這是我們實際測試過油耗的一款車，當時我們得到的準確數據是百公里油耗4.71L，甚至比行車電腦顯示的油耗還要低。可見，豐田RAV4榮放（雙擎版）絕對是這個級別最省油的SUV之一。
▲我們實測的表顯油耗為4.9L，實際油耗為4.71L
全新豐田RAV4榮放使用了TNGA平臺，動力方面依然是經典的2.5L自然吸氣發動機+雙電機的組合。由於發動機是阿特金森循環，所以該車幾乎可以在任何工況下保持發動機最高效區間行駛，這也是豐田和本田混動的一大亮點。
其實對於混合動力來講，省油只不過是“順帶手”的好處。它真正的優勢是非常細膩的駕駛感受，和平順的動力輸出特性。對於駕駛員來說，你幾乎感覺不到任何頓挫的存在。
也正是這些亮點，使得豐田RAV4榮放成為了這個級別最值得推薦的SUV之一。如果你的預算較為充足，請務必考慮雙擎版車型。
二、本田CR-V 銳·混動
百公里油耗：4.9L
官方指導價：16.98萬元～27.68萬元
有了豐田RAV4榮放雙擎版，那自然要說它的最大對手——本田CR-V 銳·混動。雖然兩車實現混動的方式不同，但達到的結果是驚人的一致。本田CRV 銳·混動也可以把百公里油耗控制在5.0L以下，表現非常出色。
▲本田CR-V 銳·混動，圖為海外版車型
而且由於本田混動的物理特性，本田CR-V 銳·混動在動力的輸出方面會更迅捷，甚至油門踏板的前半程更像是純電動車。同時，本田CR-V 銳·混動的剎車踏板匹配成熟度更高，輕踩剎車時不會有任何突兀，能量回收的電流聲也控制的很小。作為豐田RAV4榮放最直接的競爭對手，甚至該車在某些方面會稍稍領先一點。
如果你想換換口味，那廣汽本田最新推出的皓影也是一個不錯的選擇。那輛車也擁有銳·混動版車型，而且進一步優化了車型的各方面工程設計，各方面表現更均衡。
▲廣汽本田皓影
總而言之，無論是CR-V、皓影、還是豐田RAV4榮放，這都是同級別最省油的幾款SUV。如果你對油耗非常在意，那選擇它們絕對不會有錯。
三、斯巴魯森林人
百公里油耗：7.4L
官方指導價：22.38萬元～28.58萬元
▲斯巴魯森林人在國內的表現其實還不錯
很多人會有疑問，斯巴魯森林人居然能上榜？其實這輛車佔了一個先天優勢，就是它全系現在只有2.0L發動機了，原來的2.5L發動機現在官方已經不再使用了。一方面是售價過高，另一方面對於森林人這款車來說，2.0L的動力已然夠用了。
▲2.0L的動力對森林人來講已經夠用了，圖片非最新款車型
森林人的百公里油耗在7.4L左右，不考慮動力的話這確實是一個非常出色的油耗。按照這個級別SUV的平均油耗，百公里9L以下都算是很好的成績。在捨棄了一部分動力性能後，森林人卻在油耗方面獲得了領先，可謂是“無心栽柳柳成蔭”。
另外，森林人實際上也有混動版本，因為它的水平對置發動機太過於經典，使得其混動技術很容易被人忽略。森林人所採用的這套混動技術與豐田有些類似，這與兩家品牌在該項技術上所達成的合作有一定關係。不過，它的混動效能要偏低一些，介於豐田雙擎（或者本田銳·混動）和48V輕混之間，但也足以比傳統燃油車節油。
四、上汽大眾途觀L
百公里油耗：8.0L
官方指導價：21.88萬元～31.18萬元
▲上汽大眾途觀L
其實途觀L並不能嚴格算緊湊級SUV，“老途觀”才是，途觀L應該算中型SUV。也正是因為如此，途觀L百公里8.0L的油耗才顯得更為出色。
因為途觀L動力總成比較多，有三款，分別是1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率。咱們就以銷量最大的2.0T低功率車型為例，實測的百公里油耗在8.0L左右。相對於它的動力水平，這是一個“兼顧”式的選擇。
如果您對動力有要求，並且希望在此之上能夠越省油越好，那途觀L是個非常好的選擇。
除此以外，實際上途觀L 還有插電式混合動力車型。與日系的混動方式不同，它的優點是可以充分利用純電的行駛能力達到節油甚至不用油的目的，不過相應的，需要有充電樁或者相關的配套才可以實現純電的使用場景，對充電的配套要求較高。價格方面，途觀L混動版目前只推出了兩款車型，官方指導價分別為31.58與32.58萬元。雖然看上去有些小貴，但由於終端優惠幅度較大，所以預計新車在26萬元左右就可以買到。
五、現代途勝
百公里油耗：8.2L
官方指導價：15.59萬元～23.99萬元
老實說，曾經紅極一時的途勝，如今也被很多人遺落在了備選清單中。不過按照途勝現在的產品力來講，這還算是一款比較不錯的SUV。
▲最新款北京現代途勝，個人認為外觀不如老款好看
首先，這輛車全系只有1.6T渦輪增壓發動機配7速雙離合這一種動力總成可選。實測的油耗在百公里8.2L左右，雖不上“驚為天人”，但也低於這個級別平均的9.0L油耗。
更重要的是，雖然高配車型的指導價超過了20萬元，但各地區都有相當大幅度的優惠，最終落地價格可能根本不到20萬元。配合低油耗，不錯的產品力，合資品牌的身份，也還能俘獲一部分消費者的心。
結語：
以上推薦的SUV中，有主流的、也有小眾的，但它們確實都擁有一個“省油”的特點。如果您對省油非常在意，那上述這幾款SUV都是很好的選擇。如果您更希望買一輛均衡的車，那不妨多去試駕感受一下這個級別所有的SUV。畢竟每款車都有各自的特點和風格，省油也只是其中一小部分而已。
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