輪胎既是汽車行動的直接拉力，也是組成汽車外觀的一部分，一些車主朋友們買汽車的時候還會看輪胎是否足夠大，大的輪胎看起來會比較霸氣，相反，汽車輪胎小看起來就有些小家子氣的感覺，那麼輪胎是不是選更大的好呢？ 實際上是存在一定難度和風險的。
從我們學到的物理知識上來看，當接觸面積更大，那麼摩擦力就會更大，很明顯抓地能力就會更強，操控性和剎車就會更好，這都是毋庸置疑的，但是真以為輪胎越大就越好嗎？下面就帶各位朋友一起來探討一下！
優點：
1.使用寬輪胎，方向盤手感增強，車輛在中高速的操控穩定性會有明顯的提高。
2.使用寬輪胎，輪胎的剛性大幅提高，過彎時輪胎的變形度將會減小，車輛的循跡性也因此提升，車輛在緊急情況下具有更強的應變能力。
3.由於寬輪胎剛性的提高，所以在制動時輪胎所產生的變形較小，制動效果能更完整地傳遞到路面，制動距離因而縮短。
缺點：
1.輪胎加寬會增大汽車與地面的接觸面積，從而增加摩擦力，使汽車的油耗增加。同時，輪胎的扁平率越低，其減震的效果就越差，從而影響乘坐的舒適性。
2.汽車在設計的時候，留給輪胎（前輪）的左右轉動空間是一定的。隨意加寬輪胎，可能會對一些汽車造成轉向干涉。
3.寬胎相對成本比較高，選用寬胎增加了輪胎的使用費用。
4.雪天駕駛寬侖胎，因為壓強變小，所以抓地力反倒弱，所以寫雪地的時候應該用窄胎。
寬胎不容易駕駛，更容易打滑：
假若是一些低端車型，裝上了寬胎後，在高速行駛的時候，也許一個輕微的轉向，車子就直接翻掉了。為什麼？因為輪胎“好過頭“了（哈哈）。如果是原來的輪胎，車子可能就是失控打滑，可是寬大的輪胎，抓地力太強，比如左轉，那麼右前輪的抓地力就會驟然增大，如果不能打滑的話，那麼就會作為一個支點把整臺車子”翹“起來。
還有就是很多人喜歡換上超大的輪轂配上薄胎，簡直帥的一逼。可是，當你去到一些路況並不是很好的路的時候，你就能感受到車子劇烈的顛簸了。還有就是如果不是諮詢了專業人士就隨便亂改一通的話，車子的性能就會適得其反。本來原廠的底盤和操控尚且可以，被你一折騰，倒是不像了樣子，那可真是“賠了夫人又折兵“啊。
夫妻還是原配的好，輪胎還是原裝的棒：
尺寸更大的輪圈雖然能讓愛車在外形上更加吸引眼球，但它畢竟關乎著汽車的駕駛性能與安全穩定，所以，在我們更換輪圈時，切勿一味的求大，而忽略了剛剛在文中提到的幾點，而且選擇輪圈也是門學問，不要貪圖便宜，一定要選擇正規的大牌廠家合適的尺寸。反正我是覺得排除掉汽車廠商簡配的行為，我們升級輪胎時最高升級到頂配車型的規格就可以了，用太高規格的胎真的不太有必要。
輪胎大並不是沒有好處，但是這都需要我們拿出更多的錢來買單。熱愛駕駛的人為了提高駕駛樂趣和安全性，選擇寬大的輪胎是合理的；排量較小的家用轎車僅僅是用作代步工具，標配輪胎就足以滿足日常生活，輪胎再寬也沒意義，是一種資源的浪費。根據自己的實際需要購買才是最明智的選擇。
不知道各位車友們覺得呢？
安全駕駛，享受美好生活！
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