2020年廢鋼越跌貨越多這一規律尤為顯著，4月以來，短短8天的時間，沙鋼廢鋼採購價格下調270-280元/噸，而日到貨均量卻在27312噸 ，不少人感嘆，貨都是哪裡來的，在19年11月底，貿易商便開始抱怨市場上貨不多，難收貨，鋼廠採購人員也是到處找貨，為何現在市場是越跌貨越多呢？
一、鋼廠大幅減少廢鋼用量，庫存激增，各地廢鋼價差不大
受大環境影響，鋼廠成材訂單大幅下降，銷售蕭條；高爐鋼廠不需大量添加廢鋼提高產能，大多電爐廠也是間歇生產，大幅減少廢鋼用量。一直以來北方廢鋼價格高於南方，但近期隨著北方鋼廠檢修，停爐等，對廢鋼需求大幅下降，價格也是大幅回調，受利潤影響南方貿易商減少或停止了與北方鋼廠的合作，短期內，北方供需兩弱，南方供大於需。
二 、流動資金受限，被迫出庫存
受公共衛生事件影響，廢鋼貿易商今年的開工要晚於往年將近1個月的時間，雖然開工時間延遲，但是貿易商的場地費，工人工資等費用仍是正常交付，為了資金流轉，貿易商不得不出年前的高價庫存。
三、今年的特殊性，變現為王
“廢”鋼，廢鋼的來源無非是社會廢鋼，工業廢鋼，進口廢鋼（目前國家有意向針對性開放）；而社會廢鋼與工業廢鋼最初的持有者，並不以廢鋼作為主要的經濟來源，層層環扣，在以變現為王的大環境下，廢鋼的底線也就越來越低。
終上所述，由於今年的特殊性，鋼廠對廢鋼需求減弱，貿易商流動資金受限等原因造成廢鋼市場越跌貨越多。長期來看：央行已經下發一系列的政策刺激經濟，政策的落實與實施仍需一段時間，當市場整體恢復如常，全國工地大範圍開工，將利好與廢鋼。短期內對貿易商的建議，快進快出，維持正常庫存，保證資金的流通，特殊時期，特殊應對，剩者為王。
分享到:
閱讀更多 鋼鐵老闆 的文章
