通过了科二科三，你是不是就认为自己已经把开车的基本技巧给学到手了呢？要是这样想的话那就错了，驾校的练车只是为了应对考试，而那些知识真正到了路上却并不实用。驾校教练教给你的那些技巧也是为了一板一眼的顺利通过考试。今天给大家分享的这些上路实际技巧，大家可一定要收藏。
一二线的大城市中，堵车现象似乎已经成了家常便饭，堵在前不见头后不见尾的车流中，大家是不是非常的焦躁呢？而且还有着不守规矩的人，时不时的来加上加塞，让原本就行进缓慢的车流更加停滞起来。怎么样来防止别人加塞呢？等他的车头别进来时，我们已经为时晚了，不让行肯定就要发生剐蹭，让行的确心里有些太憋屈。所以为了防止这种情况发生，在看到别人有想加塞的那种意图时，在来车的一侧，我们多留上半个车身，再紧紧的跟着前车，这样即便他的技术再高，也很难加塞成功。
深秋季节非常爱下雨，甚至一下就是连着好几天。在下雨过后，如果我们开车行走在自己不熟悉的路段时，见到前面有着大面积的积水情况，一定要减速绕行，一个是因为从积水中行驶过去，溅起来的水花会影响到周围行驶的车辆和行人，另一个因为你对这段道路不熟悉，到底这个水坑有多深，也确实没有把握。
如果我们开车行驶在十字路口遇到红绿灯，马上就要变灯的时候，大家是应该加一把油冲过去，还是耐心等待呢？如果前面这时还有一辆车，你就把这个想法给打消吧，谁知道这辆车它是会加油冲过去，还是扭扭捏捏的停在那里呢，别跟了他半天直接遇到了红灯，还会让我们受到违章的处罚。当然了，如果你是第一辆车，那千万不要在这里犹豫，在路口情况安全的前提下，赶快从这里通过吧，不要走走停停，给后边的车辆一个虚虚实实的信号，万一发生了追尾现象，那可是得不偿失呀！
现在大部分的车子都已经成了自动挡汽车，没有了离合，在车上只有刹车和油门两个踏板。有很多司机为了方便，干脆用左脚踩刹车，右脚踩油门，这个做法是坚决不允许的。为什么车子的设计会把油门和刹车的踏板都布局在靠右边的位置呢？他的意思就是这两个踏板都只是给右脚准备的。踩了刹车就不能踩油门，踩了油门自然也就不能踩刹车了，这样也不会让我们在危急的情况下，同时把刹车和油门踩下而发生意外的情况了。
这些个小技巧，虽然在驾校教练不会教给你，但是等你啥时候掌握了，就能成为一个合格的司机了。
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