现在，自动挡汽车受到人们的喜爱，相比手动挡车型，机械式离合器被自动变速箱代替，它利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速使得驾驶更加简单方便，脚下只需控制油门和刹车即可。
看似简单，其实是有技巧的，正确的操作不仅省油，而且可以减少机件损伤，减轻部件磨损，延长车辆使用寿命。
一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。
开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡(-)或加挡(+)，如同手动挡一样。驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。有的自动挡车的方向盘上增加了“+”和“-”换挡按钮”，驾驶者就能在方向盘上操作加减档。
起步
一、最好是在发动机启动后稍微过几秒后，将选挡手柄移动至行驶方向所示档位位置，如前进时拨至D挡，倒车时换入R挡，然后再踩下加速踏板（油门）。踩油门时不要猛踩，要缓慢踩下，慢慢加速。
二、接下来，应先松开手刹，然后才平稳地松开脚刹，利用蠕动现象使车辆缓缓起步。
三、在起步时松开手刹的过程中仍需踩着制动踏板，是为了防止在该过程中汽车发动机的转速升高而出现急速起步现象。
自动挡汽车起步时，还应注意踩加速踏板（油门）的问题。
1、不允许在仍踏着刹车时，甚至还未松开手刹时就大幅度踩下油门。
2、不允许先踩下油门再将挡位换入P挡或N挡。
3、不允许一边踩油门一边移动挡拉。
省油技巧
自动挡轿车的良好使用习惯，能坚持并使用得当，自动挡车也能省油。
1、短时间停车时，比如遇到短暂的路口红灯时，只要踩住刹车就可以了，但如果停车时间超过2分钟，就应该挂入N挡，这样可以保护变速箱，避免变速箱油过热。注意，在等红灯时，千万不要挂入P档，因为在挂入P档时，变速箱会有一个锁止机构挂住变速箱齿轮，而当万一有追尾事故发生时，则变速箱齿轮会因为车轮带动而与锁止机构发生强烈碰撞，损坏变速箱。这时简单的车辆外伤事故就变成了变速箱损坏的大修事故。
2、起步加速时，不要猛踩油门不放，这样只会使转速增高，引来发动机的咆哮与变速箱的磨损，导致燃油无谓的浪费。应当轻踩油门，利用低速降挡增大扭力来提速，循序渐进地均匀提速，待速度提高后再加速行驶，这样驾驶自动挡车会感觉更顺畅。
3、使用D挡爬坡时，如果踩油门不能使动力像在平坦路面一样强劲，就应当立即换到高扭力的低速挡爬坡，这样既省油又能降低发动机的磨损。城市道路遇到上坡不要猛加油，应该在上坡前加油，提速。
特别注意：
1.大脚油门和刹车都是油耗高的元凶，应当看得远一些，发现情况早收油门要处理情况，就能省油，而且这样车速也不慢。
2.自动挡车在红灯前或下坡时把自动变速杆放入空挡中滑行，其实这样会对自动挡车造成损害。
3.自动挡车的司机在等待红灯或堵车时，常将换挡杆保持在D挡，同时踩下制动踏板。如果时间很短，这是可取的。但若停车时间长，则最好换入N挡，并拉紧手制动。
4.P挡的确可作为手制动的辅助，但不可代替手制动，在自动挡车停车时，还是应该使用手刹制动。
5.当自动挡车出现故障需要拖车时，最好将驱动轮抬起再拖动。并且还要注意拖车的速度不应太快，以不超过35公里/小时为好，而且拖车的距离也不宜太长，最好在65公里以内。
6.有时驾驶者会误将挡位放在“D”、“R”上启动车辆，但却发现启动不了，自动挡车一定要将挡位放在P或N挡上才能启动，避免在其他挡位误启动时使汽车往前蹿。
-THE END-
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