多家郵輪公司市值縮水 國際郵輪業陷入"停擺"

一段時間以來,全球多艘郵輪上出現新冠肺炎確診病例後,各大郵輪公司相繼發佈停運公告。隨著疫情持續蔓延,多家郵輪公司市值大幅縮水,全球郵輪業陷入“停擺”。

目前,佔據全球客運量近80%的全球最大的三家郵輪公司——嘉年華郵輪、皇家加勒比郵輪和挪威郵輪已暫停所有班次的航行。總部位於華盛頓的國際郵輪協會稱,郵輪行業面臨困境。自今年初以來,郵輪公司的美股股價下跌了70%—80%,市值大幅縮水。據國際郵輪協會公佈的數據,2018年美國郵輪及相關行業的經濟產值超過527億美元,全球有近1300萬名郵輪乘客從美國的港口出發。

“新冠肺炎疫情將讓郵輪業‘沉沒’。”《經濟學人》雜誌評論道。船艙空間相對密閉,為病毒傳播提供了環境。美國和英國建議70歲以上的人不乘坐郵輪旅遊,而這些人是郵輪市場的核心客戶群體。

儘管全球最大的三家郵輪公司現金流相對充足,資產負債表也比較健康,市場還是擔心郵輪業可能難以擺脫危機。嘉年華公司日前宣佈進行12.5億美元的股票增發;皇家加勒比公司正在動用循環信貸協議的餘額,這將使未償還債務增加近35億美元;挪威郵輪公司日前宣佈獲得了價值6.75億美元的一攬子貸款,以應對其面臨的財務壓力。

“郵輪行業的信用額度正在迅速枯竭,迫使這些遭受重創的公司為贏得生存而戰。”金融專家艾倫·法利認為,郵輪公司的行動凸顯出疫情造成的金融破壞速度之快。道瓊斯下屬的《巴倫週刊》稱,2020年嘉年華郵輪公司將有18億美元債務到期,並要支付48億美元的新船承諾款,此次疫情令該公司處境艱難。皇家加勒比和挪威郵輪公司的處境類似,如果長期陷於困境,這三家公司可能被迫重組。

“郵輪之家”網站分析認為,疫情過後郵輪業恢復運營將是一個長期過程,可能遇到的問題包括:取消航行班次、延遲新船交付、調整停靠港、提供大幅折扣、增加健康檢查、更嚴格地執行清潔和消毒程序等。“儘管郵輪行業有很強的恢復力,航行也會在安全的時候恢復,但小型郵輪公司可能無法從經濟打擊中恢復過來,部分郵輪航線可能被迫取消。”

另一方面,美國郵輪旅遊預訂網站的最新數據顯示,與2019年的同期業務相比,2021年的郵輪預訂增長了40%。“郵輪之家”網站負責人表示,這表明疫情之後郵輪的預訂需求仍然強勁,這是一個令人鼓舞的跡象。

(吳樂珺)


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