近日，北京汽車在港交所發佈公告，預計一季度淨利潤同比下降約95%，業績下滑主要是新冠疫情對生產和銷售有較大影響。
北汽新能源一季度銷售同比下降64.1%
北汽藍谷近日發佈了3月產銷快報，快報顯示，北汽新能源3月份銷量5992輛，同比降66.13%。
1-3月，北汽新能源的產銷量分別為5733輛(去年同期為2852輛)、9000輛(去年同期為25069輛)，同比分別增長101.02%、-64.1%。
其中，2月產銷量分別為255輛(去年同期500輛)、1002輛(去年同期2867輛)，同比分別下降49%、65.05%;1月的產銷量分別為1602輛(去年同期142輛)、2006輛(去年同期為4512輛)，同比分別增長102.82%、-55.54%。
總體來看，北汽新能源一季度銷量同比下滑較大的原因，除去受疫情影響之外，還與2019年上半年新能源汽車市場整體走高的態勢相關，由於補貼7月到期，新能源的銷量在2019年6月達到了銷量頂峰，此後便開始負增長。
BEIJING品牌首款純電動車型BEIJING-EU7
北京汽車2019年業績：北京奔馳營收佔88.8% 北京品牌虧47.28億元
北京汽車近日發佈了2019年全年業績公告，公告顯示，2019年北京汽車營業收入達到1746.33億元，同比增長14.95%；毛利達到374.87億元，同比增長1.30%；歸屬於母公司淨利潤40.83億元，同比下滑7.83%。
北京汽車2019年全年業績公告截圖
北京汽車2019年全年業績公告截圖
北京汽車2019年全年業績公告截圖
北京汽車擁有北京品牌以及北京奔馳兩大核心業務，其中北京品牌2019年乘用車批發16.7萬輛，同比增長6.9%，營收196.07億元，同比增長17.87%，但毛利為-47.28億元，虧損同比擴大34.47%。而北京奔馳2019年銷量達到56.7萬輛，同比增長17%，營收1551.54億元，同比增長14.58%；毛利為422.15億元，同比增長4.18%。另外，北京現代2019年整車批發銷售66.3萬輛，同比下滑16.2%，終端銷售為70.4萬輛，與去年同期相比減少約9萬輛；福建奔馳實現銷量2.8萬輛，同比下降1.5%。
北京奔馳
BEIJING品牌首款純電動車型BEIJING-EU7
2019年，北京品牌實現了北汽紳寶與北汽新能源的合併，合併後的BEIJING品牌已實現了產品、營銷、渠道等方面的整合。北京品牌純電動產品2019年銷量達10.4萬輛，同比增長133.2%。財報預計，經濟下行壓力以及新冠肺炎疫情將對北京汽車的產銷與經營業績造成不利影響，2020年北京汽車的整體產銷或會出現一定的下行。
北汽集團
2020年1月6日，北汽集團公佈了2019年經營業績及2020年經營思路。數據顯示，2019年，北汽集團整車產銷量為226萬輛，同比下滑5.91%，其中，整車出口量為7.7萬輛。具體來看，2019年北汽集團營業收入約5012.3億元，同比增長4.26%，
為進一步提振自主板塊的發展，北汽集團1月6日也正式發佈了以“北京”和“BEIJING”為核心的“大北京”品牌戰略。北汽集團黨委書記、董事長徐和誼表示，“大北京”品牌到2025年的銷量目標為50萬輛，2030年的銷量目標為100萬輛。
據北汽集團黨委副書記、總經理張夕勇介紹，2020年北汽集團整車銷量計劃目標為226萬輛，挑戰目標為235萬輛；2020年北汽集團營業收入計劃目標為5200億元，挑戰目標為5300億元。
國內主流上市車企2020年一季度財報數據一覽
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