相信有很多消费者都会纠结这样一个问题，我都要下订了，但要注意什么？
说到这儿，我只给了一个建议：合同签了没关系，但是在验车的时候就一定要仔细看清楚！否则你有可能接到的是一台放在车库饱受日晒雨淋的“库存车”。
这时候问题就来了，库存车是否值得我们去考虑呢？
实际上，生产日期越近越有保障！在国内汽车销售行业有一句话：新车到店三个月还没卖出去的就是库存车。因为新车从组装完成，到经销商车库，再到消费者手上一般都在4个月内，减去运输和入库检测所用的时间，三个月内基本就到了新车主手上。
正所谓：车不是开坏的，是放坏的。放坏的车，不仅有开过的车停放过久，也有放太久没卖出去的“新车”。所以生产日期越近的车，越有保障，这是基本常识。
放久的车就不能买了么？
所谓库存车并非不能购买，而是看你是否接受，譬如：
第一，由于新车出厂时各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎等，经过长时间停放没有进行周期性检测和维护，容易出现受潮老化等侵蚀；
第二，周期性检测养护措施只有极少数经销商会执行，其实成本并不高，但是消耗人力和时间，甚至有的4S店车库就是露天的，新车直接炎阳暴晒、风吹日晒；
第三，停放过久的库存车，如果没有完善的仓储管理，电子元件和橡胶制品的老化程度基本检测不了，须有专业检测设备，不少库存过久的车辆还出现缺油缺电的问题。
基于以上几点，笔者是建议不买停放过久的库存车的，当然现在新车制造和检测标准的提高，我的建议是国产汽车以生产日期半年为准！
但值得一提的是，像笔者前文所提及，库存车并非不能购买，关键看你能否接受，像一些存放时间比较长的车辆，商家一般都会作为活动的促销品，简单来说就是优惠更大，买相同的车型却花更少的钱，这就得好好衡量了。
生产日期久并不是都不能买
少部分经销商对新车的仓储管理是非常到位的，除了提供有遮挡的非露天停车场地外，会定期对新车进行车辆启动检测及移库等维护，以保证车辆售前合格性。
对于进口车时间跟要顺延三个月，进口车从生产落地至进出口运输至经销商，各种手续流程和运输会花费时间约三个月。而进口车售价普遍较高，经销商对于这类商品车关注度也较高。
怎么判定库存车况
通过最简单有效的方法是查看新车的生产日期，这可以查看副驾驶门侧B柱的铭牌、发动机舱内的铭牌和车辆合格证，通过日期做最简单判定。
当然也有查看稍长库存车车况的方法，简单的就是查看轮胎压印和刹车盘的锈斑，由此可以看出车辆是否有进行启动移库维护；接着就是查看驾驶侧车门铰链铰胶的润滑液干洁度，如果库存久且常被使用的库存车，润滑液比较脏。这就可以判定是否有进行仓储维护以是否边用边卖的虐心车。
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