雖然保時捷911 GT2 RS一經推出就冠以有史以來最強911的稱號，但在911的世界裡，永遠記住一句話：沒有最強，只有更強！曾幾何時，Turbo S(991.1)是最強911，後來被GT3 RS(991.1)取代，但後者最強911的地位沒過多久便被GT2 RS所取代。所以在保時捷911的世界裡，最強這個名號可不是那麼好當的。
被定義為終極駕駛機器的GT2 RS，動力系統基於911 Turbo S所搭載的功率達580馬力的發動機而打造，可以迸發出最高700匹的馬力，加上一系列空氣動力學的優化以及車重的嚴格控制，使其百公里加速輕鬆進入3秒大關。
即便GT2 RS已是如此暴力，但是很多改裝玩家依舊不滿足於現狀，用一系列的方式來進一步強化升級，升級加大中冷可以說是最有效的方式。來自於CSF的加大中冷被改裝於這臺GT2 RS之上，保證車輛高強度穩定運行的同時換裝更大的渦輪增壓器，可將更多空氣送入燃燒室，尤其是能夠在高轉速區間實現極短的換氣循環，進一步壓榨動力。
當然，這些還遠遠不夠。3D打印的碳纖維進氣系統以及鈦合金排氣被完美運用其中，碳纖維的材質不僅質輕，而且對於控制發動機進氣溫度方面有著顯著的效果。同時，鈦合金材質的排氣系統不僅顏值高而且聲浪效果也是極為悅耳。
除此之外，酒精水噴射系統也被車主用來升級GT2 RS，加上COBB特調的ECU程序，使得這臺GT2 RS擁有堪比賽車的實力，很多人會有疑問這不是更難以駕馭了嗎？沒關係，KW ClubSport賽用減震的加入以及懸掛系統都經過重新升級，匹配定製輕量化Forgeline GE1輪轂，一定程度上降低了操控的難度。
本身，911 GT2 RS就定位於一臺可以合法上路的賽車。如果用它作為日常代步肯定是極其難受的，但是下賽道玩就非常爽了。想必車主也是這麼想的，賽用的安全帶、滅火器等一些標準的配置一應俱全，同時高規格的Recaro Profi XL賽椅也被安置其中，可以充分享受到賽道的樂趣。
雖然911 GT2 RS並不是一臺限量版跑車，但卻是“限時生產”的。在它不長的生產週期內，預計最多隻會有2000多臺投放市場，毫無疑問會被搶購一空。它的收藏價值很高，而且值得長期持有。
改裝清單
BBi鈦合金排氣
BBi加大渦輪增壓器
BBi碳纖維進氣
COBB特調程序
CSF中冷器
IPD靜壓箱和y形管
BBi水噴系統
KW ClubSport避震
米其林CUP2輪胎
Forgeline GE1輪轂
BBi防滾架
Recaro Profi XL座椅
Schroth賽車安全帶
BBi賽用滅火器
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