12月17日上午，
隨著最後一塊頂板混凝土澆築完成，
西安地鐵5號線一期工程漢城南路站
主體結構順利封頂。
至此西安地鐵5號線一期工程
全線車站全部實現封頂。
最新工程進度
截止目前，5號線一期工程盾構區間累計掘進25514米，佔總量的98%；暗挖區間初支、二襯已全部完成；鋪軌累計完成7610米，佔總量的14.9%；15座車站開始設備房砌築工作，累計完成7302.6立方米，6座車站正進行綜合支吊架施工。
下一步，地鐵五號線建設將繼續推進全線車站出入口、風亭等附屬結構施工，採用科學調配多工種和建設單位交叉作業的辦法，為實現全線“軌通”“電通”“車通”等關鍵性工程節點提供有力保障。
（圖中所示站名為工程站名）
西安地鐵5號線
地鐵5號線分一期、二期工程，共設34座車站。
一期工程全長25.24km，其中地下線24.04km、高架線1.05km、地面線0.15km。工程於2016年1月13日開工，預計將於2020年底建成運營。
二期工程東起和平村，西至交大創新港，全長約19.9km，設13座車站，其中高架站8座，地下站5座。計劃2020年底與一期工程同時開通試運營。
西安地鐵5號線是除了地鐵1號線之外，第二條橫跨大西安的地鐵線路，也是西安目前正在施工的最長的地鐵線路。
地鐵5號線一期
西安地鐵五號線一期工程起於西郊的和平村，順昆明路、友誼路向東，在南稍門站與2號線換乘，沿雁翔路、黃渠頭路經長鳴路後沿規劃的月壇路佈設，上跨滻河、東三環後，下穿繞城高速公路，止於紡織城火車站，全長25.366公里，其中20座地下站，1座高架站。青龍寺站可與三號線換乘，南稍門站與二號線換乘。
（5號線一期工程）
車站、車輛段、停車場命名方案▼
注：因國鐵西安東站尚未正式命名，序號第21站“西安東站”為暫定名稱，待國鐵站名正式命名後，用國鐵正式站名命名。
地鐵五號線，是咸陽市與灃東新城的重要連接點，
更是咸陽高新區和文教園的零距離對接點，
藉助灃東新城及大西安的人才和科研優勢，
更好地服務地方發展，促進互利共贏、共同發展。
期待這條線路正式開通的那一天早日到來！
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信息源自：西安地鐵、西安發佈及網絡
三秦房產網綜合整理
法律顧問：徐新逸
北京市盈科（西安）律師事務所
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