隨著生活條件的不斷提高，汽車作為代步工具已經進入了千家萬戶，擁有一輛屬於自己的代步車，已經不再是什麼遙不可及的夢想了！那麼各位老鐵，你每次在啟動車輛的時候，是否會注意到儀表會有很多小燈點亮？
我們今天來聊一聊儀表上面的小燈都代表什麼？我們行駛過程中，偶爾點亮的部分小燈，又在提示著我們什麼故障呢！
我們最常見的幾個故障燈，其中這個長的有點像直升機的故障燈是我們最常見到的，這個小燈就是發動機的故障燈！這個小燈的點亮就是在提醒我們，我們的愛車發動機生病了，我們需要及時去檢測或者維修！
那麼他的點亮就代表著發動機，會有哪些部分出現故障了呢？
這其中包括我們的進氣系統，燃油系統，點火系統和排放系統等，主要為電路故障以及機械故障引起的電路故障！因為我們現在的汽車車身電路傳感器比以前的車輛多了很多很多，這些傳感器監測發動機的各個系統的工作情況，並將檢測到的信號實時傳入發動機電腦內部，然後電腦採集各個傳感器發回來的信號，做對比計算出當前發動機的運行值！然後再將計算好的信號返回給發動機，已達到發動機的最佳運動工況！
發動機的故障，總之所以點亮，是因為這些信號傳感器所發出的信號，不在正常值範圍內，然而，發動機電腦板檢測到不正常信號後，就會點亮發動機故障燈，以提醒駕駛員，這就是我們為什麼在行駛中偶會出現故障點亮！
發動機故障燈的點亮，不是代表著就一定有故障存在！這其中包括跟我們駕駛習慣和添加油品的方式不同有關，我們在加了不符合標號的汽油時，和我們在某些工況以激烈駕駛的情況下，故障燈也有可能點亮！
那麼我們是怎麼來區分它是真的故障還是假的故障呢？這個我們在下一期再細講一下，下面我們繼續講其他故障燈
這個是機油壓力故障燈，他的點亮代表著我們發動機的機油量可能不足，或者嚴重缺少，還有另外一種可能就是機油壓力傳感器的損壞或者線路故障。當然還有極少數的情況是，我們所加的機油標號不符合發動機的機油標號，導致機油燈點亮！如果發動機故障燈，偶爾點亮的話，不會影響我們暫時的行駛，但是機油壓力燈點亮的話，我們則需要馬上靠邊停車檢查一下機油量是否過低，或者缺少！因為機油的缺少，或者過低會導致發動機的潤滑系統出現故障，從而導致發動機過度磨損，而報廢或者引起大修！ 所以說這個燈點亮，老鐵們一定要引起高度重視。
這個故障燈代表著發動機的散熱系統，也就是水溫過高或者是冷卻液缺少低於標準刻度值！一般大眾車的副水壺會有冷卻液的液位傳感器，如果防凍液缺少的話，這個故障燈也會點亮！
同樣這個故障燈的電量也應該引起我們的高度重視，因為他的點亮代表著發動機的冷卻系統溫度不再正常範圍！如果我們強行繼續駕駛的話，可能會出現發動機的缸墊造成變形，使發動機防凍液進入缸體內造成衝缸，嚴重的情況下會造成頂氣門，到那時就必須得要拆解發動機了！
這個不當燈是代表著發動機的充電電路出現了故障，主要造成這個故障燈出現的原因，大概分為電路和機械故障。電路故障一般為發電機到蓄電池之間的電路出現虛接 短路或者斷路的情況，機械故障一般為發電機的發電量不正常，就是發電機的損壞或發電機內部的調節器損壞！這就是蓄電池本身的故障。這個故障燈的點亮不會造成我們發動機立即出現熄火情況，那麼我們也應該立即開往4S店，或者修理廠進行檢測維修！如果出現發電機不發電的情況，這個時候我們的蓄電池所能用的電量僅夠維持1到3個小時！
這個故障燈的點亮，帶給了我們汽車的剎車系統出現了故障，又稱為防抱死系統！他的點亮主要出現的故障現象是，我們在高速行駛時緊急踩剎車的時候可能會出現輪子抱死的情況，也就是地面上會出現我們剎車過後的長長的黑印！在ABS防爆死系統工作正常的情況下，我們在高速行駛中緊急踩剎車的話，會出現四個輪子碾壓到石頭的感覺，還有腳踏板，一高一低頂腳的感覺！ 言歸正傳，那麼這個燈的點亮意味著車輛會出現的故障點在哪裡？同樣的也分為電路故障和機械故障，電路故障，一般只在線路短路斷路或者虛接以及四個輪子上的ABS傳感器和防抱死電腦版出現的損壞！那麼一般的機械故障是指四個輪子的分泵卡死，或者回位不好以及ABS總泵出現了管路卡死或者堵塞！
這個故障燈是指我們四個輪子的胎壓壓力值不在正常範圍內，也就是胎壓檢測燈！它的點名故障點一般主要為，四個輪子的胎壓不一致，以及四個輪子內的胎壓壓力傳感器損壞造成的壓力檢測不準！通常情況下，我們將四個輪子胎壓加到規定的壓力值，並保持四個輪的胎壓一樣。然後大部分車型車內都會有同樣符號的按鍵，我們只需要長按這個按鍵3至5秒，即可消除故障燈！
這個故障燈是車身示寬燈，也就是我們的小燈出現了短路斷路以及燈泡燒壞的情況！只是在確保線路不故障的情況下，我們只需要更換一個同瓦數的小燈就可以解決故障！
這個故障燈是指我們的轉向系統出現了故障，成為轉向助力故障！說到這裡，我們要提及下當前市場上所擁有的車輛，在近兩年生產的車輛中，大部分為電動助力，當然，市面上還有大部分國四和國五的車輛，他們基本上都是液壓助力的！這種電動助力的和液壓助力的區別主要在於，電動助力的省去了助力泵 助力油壺以及管道，直接通過電機助力來實現！相比較液壓助力發動機更省油，助力更加輕便快捷！那麼這個故障的故障點一般存在於方向的轉角傳感器，助力電機的電路，助力電機電腦以及助力電機本身的損壞！
在這裡我要提醒大家的是因為電動助力的脆弱性，所以我們在行駛顛簸路段的時候，一定要減速慢，因為電動助力機在方向機上，不是方向機，又連接著汽車懸掛和輪胎！ 所以劇烈的碰撞和顛簸會造成電機線路以及電機的損壞！
好了，今天的故障燈我們就暫時先講到這裡，如果有需要知道更多的老鐵可以留言和私信我！
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