最近，美国的疫情状况正在飞速发展，美国的川大统领着急了，要求通用汽车和福特汽车立刻生产临急需的呼吸机。通用汽车已表示同意按照政府要求生产呼吸机。
川大统领的原话是，“通用汽车必须立即开放他们在俄亥俄州被愚蠢废弃的洛兹敦工厂，或者其他工厂，然后立刻开始制造呼吸机！福特，去生产呼吸机，快！”
看出来了，现在开始，原来一向漠不关心、甚至是有些隔岸观火的美国在疫情的冲击下，是真的着急了，开始启动其庞大的工业能力，转向于急需物资的生产。那么，为什么是要汽车厂去生产复杂精密的呼吸机呢？
原因很简单，汽车企业拥有雄厚的技术、资金和人才实力。任何一家有竞争力的汽车企业，都会拥有大规模的生产线，大量的生产设备，以及对数以万计的供应链的良好管理。无论是在电子电控、精密制造等硬件方面，还是在工序管理、生产组织等软件方面，都是当今社会生产中顶尖的水平。理论上，汽车厂可以进行任何项目的生产。
在疫情十分严重的意大利，顶尖跑车企业法拉利及其母公司菲亚特克莱斯勒也正在与该国最大的呼吸机生产商Siare进行合作洽谈，希望帮助其提升产量。特斯拉汽车也表示，将重新开放纽约超级工厂生产呼吸机。
这个估计朋友们都熟悉吧。2月6日，上汽通用五菱在官方微信和微博正式宣布，将联合供应商通过改建生产线的方式转产口罩，支援防疫一线，预计日产量将达到170万个以上。上汽通用五菱汽车介绍到，“相比于汽车生产线来说，全自动口罩机与口罩生产线并没有那么复杂。因为上汽通用五菱的整车设计、研发再到生产制造都是独立完成的，此次下线的口罩机在整体结构与零件的使用都要比汽车简单，我们调集了120名专家与精英技师组成核心的研发团队用3天时间就完成了“五菱牌”口罩机设计、制造、调试到成品下线的任务”。
所以说，汽车企业有多么重要？绝不仅仅是造车，车企在国家安全中的地位，要远远超出想象。它们不仅仅是技术和人员的培训池，是经济发展的发动机，还是国防物资的隐形生产巨头。
比如下面这些著名的车企，都曾经或正在国防领域发挥过超出想象的作用。
首先，看看汽车王国德国的车企。宝马汽车，全称是巴伐利亚汽车制造厂，1916年注册成立时，是一家航空发动机公司，最早的产品都是应用于战斗机上面。现在宝马的车标，还保留着蓝天白云。
费迪南，这个庞然大物估计能认出来的不多，可是说到它的生产商，那在国内基本人尽皆知。没错，就是现在土豪专用车的保时捷。当年保时捷和亨舍尔公司竞争虎式坦克失败，原型车改成了图片中的费迪南坦克歼击车。
至于另一家德国汽车巨头，奔驰汽车，看看下面这张图片吧，就说明了一切。
德国的车企说完了，下面看看美国的车企。
M1艾布拉姆斯主战坦克，虽然诞生接近50年了，但依旧是美军目前主战装备，克莱斯勒出品。
M3冲锋枪，通用汽车出品。2020年，通用汽车又要重回军工行业，正和美国陆军合作研发燃料电池军用卡车。二战时期，GMC的十轮军卡，征战于欧亚大陆之上。
除了德国和美国，世界上另一个汽车大国，日本的汽车企业同样也不逊色。
日本航空自卫队的主力，F-15J，引进美国许可证生产，三菱重工出品。没错，和三菱汽车一个娘家。日本军工龙头，除了飞机，导弹、潜艇、坦克都是三菱的看家产品。至于国内的车企，看看这个吧。
东风41的TEL底盘，据说是泰安特车出品。
从这些可以看出，也就不难理解为什么大的车企，都做到了“大到不能倒”的地步了。2008年金融危机，美国的汽车巨头通用和克莱斯勒先后破产，由国家出面进行重组；现在国内汽车销量大幅下滑，也是从上到下各个层级呼吁鼓励、放开汽车消费，确实是因为车企的意义不仅仅是造车、卖车，而是对于国民经济、国家安全实在是太重要了。
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