日系車在國內的表現還是非常不錯的，尤其是豐田和本田，銷量也一直處於領先的地位，而日產就相對於略遜色一些，從近幾年的表現來看，日產在老產品換代的速度以及新產品的研發上的步伐還是稍微慢了一些。其中日產西瑪在國外的表現還是非常出色的，來到國內進行國產之後的表現比較一般，為了更好的競爭市場，日產將西瑪進行了升級改款，目前已經有實車曝光了，新車在外觀以及動力方面都做出一定的升級。
外觀方面，新車的前格柵做出了一定的調整，U形的鍍鉻飾條勾勒其中，格柵內部採用了黑色的中網修飾，看上去非常動感。兩側的大燈造型飽滿且銳利，內部的燈帶也做出了一定的調整，矩陣式的燈帶看上去非常精緻，C字形的LED日行燈比較犀利，引擎蓋上隆起的線條勾勒出 一定的層次感，下方凹陷的霧燈區內部做出了燻黑的處理，整個前臉的設計看上去更加的時尚大氣了。
車身側面，新車的線條相對流暢，溜背式的設計讓其看上去更加動感， 上揚的下車窗線條將新車勾勒出向前俯衝的運動姿態，車窗周邊採用了鍍鉻飾條修飾來提升質感，凌厲的腰線將車身勾勒的更具立體感，多輻式的輪轂也採用了全新的設計。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4903mmx1860mmx1436mm，軸距達到了2775mm，定位是一款B+級轎車。
車尾部分，新車的尾部層次感分明，分體式的尾燈採用了一條粗壯的鍍鉻飾條連接，有效的拉寬了視覺效果。尾燈造型線相對飽滿，點亮後的視覺效果還是非常不錯的。尾槓勾勒得相對紮實，雙邊共兩出的排氣系統做出了一定的調整，進一步提升了新車的運動效果。
內飾部分，新車的內飾採用了黑色與棕色的撞色設計，看上去更加具有潮流感。嵌入式的中控屏以及液晶儀表營造出一定的科技感，三幅式的多功能方向盤採用平底設計，從而提升了運動感，換擋桿勾勒的相對紮實，細節處亮銀色飾條的修飾，提升了內飾的質感。
最後在動力方面，全新一代的車型將會全部搭載3.5L V6自然吸氣發動機，代號為VQ35，最大輸出功率為304馬力，最大扭矩為354N·m，據悉，新車還會加入英菲尼迪的2.0T的渦輪增壓發動機，國產後將會保留這兩款動力！
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