本篇文章部分內容轉自
【北京昌平APP】、【平安交通】
【獨漂老師】、【東子老師】、【趙一老師】
【五顏六色老師】、【墨竹老師】等
在此表示深深地感謝
說堵車
上下班，早晚高峰期
那就是十面埋伏
昌平城區更不必說
週末的時候
可以說哪裡有吃喝玩樂的地方
哪裡就有堵車上演
昌平各大商場門口
車多啊，人更多啊
悅薈萬科廣場
路勁世界廣場
樂多港奧萊
八達嶺奧萊
這些地方估計都是人滿為患
也是堵車的熱門地點
每次經過這些地方
生怕被堵在路上
其實在咱昌平還有這樣一個地方
可以說它是咱昌平的地標
可以說這裡留有很多人童年的回憶
場地中央的一座巨型塑像
是它最醒目的標誌
對滴，這裡就是昌平西關環島
西關環島位於昌平城區靠西位置
是G6輔路、京銀路、西關路、政府街西路的銜接處
1986年11月1日動工，1987年5月竣工
是當時北京市郊區最大的立交式環島
原路口為平交五岔路口，信號燈管制
現為雙層式環形立交結構，由5組15個立交小橋組成
並有2.34萬平方米的綠化面積
形成一個風景優美的公園
當然，西關環島修建之初
並沒有今天的李自成塑像
下面一張照片是西關環島修建之初的樣子
你是否還有印象呢
李自成塑像早年間矗立於小營環島
由於八達嶺高速公路的建設
而後被安置在咱昌平的西關環島
您可不要小看這座塑像
它可是昌平地區最大的青銅塑像
塑像的作者是中央美術學院畢業的雕塑家張照旭
高約4米，重約6噸的塑像
全部由青銅雕鑄而成
李自成塑像頭帶氈帽，手挽韁繩
端坐馬上目視前方，臉上洋溢著勝利者的微笑
由於這座塑像太過高大顯眼
在環島綠地休憩玩耍的人們
開車繞行西關環島的人們
經過這裡時一眼就能看到這個大傢伙
所以久而久之，西關環島有了另外一個名字
李自成環島
你是這麼稱呼它的嗎
其實記憶君之前就嘮叨過
在西關環島上
一個口堵死，各個口都動不了
一個方向堵死，經過環島一轉換，
多個方向都能堵死
因為西關環島從京藏高速上方經過
是昌平城區西邊一個重要的交叉路口
想要改造談何容易
與它同期的各種環島
現在也大多變成了紅綠燈形式
最近有居民在
北京昌平APP上反應
西關環島導致經常擁堵
且安全隱患極大的問題
昌平區公路分局的回應
給了我們一些最新的信息
西關環島設計缺陷
導致經常擁堵且安全隱患極大
西關環島自修建G6高速以來存在嚴重的設計缺陷，未修建高速之前通往西關新村、大宅村都有進出口，修建後對該區域未預留出口，導致現在該區域居民進出昌平城區要麼繞行幾公里遠，要麼冒險走環島上面與機動車混行搶行。
不僅造成環島每天擁堵，還對居民的安全產生極大的隱患，同時也導致大部分住在該區域的居民不得已經常要在環島處逆行一小段回家，安全隱患極大。
望有關部門能夠重視解決，若區級無法解決應由區內相關部門報請市級相關部門現場勘查解決改造。
區公路分局回覆：
關於市民反映的問題，目前我單位已請示上級部門開展西關環島慢行系統研究，設計單位正在設計方案研究，我單位將積極推進工程前期相關工作開展。
從上面昌平區公路分局給出的答覆來看
西關環島慢行系統
正在設計方案研究
這個所謂的慢行系統究竟是什麼內容呢
我們現在還不得而知
但至少還是在朝著改善、變化的方向努力的
我們也期待
相關方案能夠儘快研究出爐
公示、落地
讓這座昌平地標、童年回憶
不再成為昌平交通的累贅
讓它在新的交通大環境下
能夠發揮更有價值的作用
西關環島，祝福你前路愈加美好
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