各位小夥伴
你們有過被上班打卡支配的恐懼嗎
遇到上班高峰期
別說是開車的人
騎著電動車也是一樣
堵到遲到
眼看著打卡時間一點點逼近
杉菜恨不得有瞬間移動的功能
眼一閉一睜
就到公司了
我以為我上班是這樣的▼
實際上是這樣的▼
下班也是
平時回家只要10分鐘路程
硬是被堵到半小時後
還沒到家門口
其實你知道嗎
這幾年
在你看不到的地方
龍文的交通已經悄然變身
廈漳同城大道的竣工、福廈高鐵客運專線的開工建設及城際軌道R3線的規劃建設等工程讓廈漳更加暢通無阻。
區域路網布局東環城路及其接線工程北起聯六線龍文段，建成後對加快形成漳州市‘一環’的交通城市網布局；水仙大街、九龍大道、龍江中路等交通要道的完善，讓薌城區和龍文區聯繫更緊密，居民出行更方便。
大橋2012年九龍江大橋通車，
連接龍文區和橋南新區兩地，也是聯絡漳州市市內南北交通以及過境交通的主要幹道。公共交通2017年，常規公交、共享單車、公共自行車，漳州城市公共交通工具基本囊括了大部分公共交通方式。
龍文區，處漳州東大門，是連接廈門、汕頭兩大經濟特區的交通要道，圍繞著“宜居宜業創新創業新龍文”的發展定位，隨著廈漳同城大道項目的建設，龍文已主動融入廈門灣經濟圈。
廈 漳 同 城 大 道
廈漳同城大道為目前我省車道最多的無高架公路
起點在漳州臺商投資區
預計今年春節前通車
從漳州汽車站或動車站到廈門島內只有39.6公里
廈漳兩地可實現半小時互通
2018完成先導段2.1萬平方米的房屋
拆遷協議簽訂工作
與中海油並行的1.77公里先徵路段
全年預計完成投資2.5億元
目前正在進行土方及橋樑施工
建成後，漳州北部將新增一條北環城路
以外的一級公路兼城市快速路
極大緩解北環城路和市區的過境交通壓力
完善福建省國省幹線路網及區域路網布局
該項目位於龍文區迎賓大道北側,石室路東側
為市政府為民辦實事項目，總投資8000萬元
水仙大街、龍江路、新浦東路、九龍大道等一條條城市主幹道的改造提升，形成十縱九橫的路網架構。
迎賓路作為漳州市的門面道路、交通要道，迎賓路西起立交橋東側，東至漳州高速公路口，是漳州和廈門市民往來使用率最高的一條道路。
九龍大道 九龍大道，是漳州市區的北大門，整條街店面風格運用閩南元素，道路綠化完整，通過加鋪彩色透水磚人行道（3米寬），增設盲道和道牙，行道樹和綠池，將閩南特有的文化底蘊賦予整條街的街景。
漳州建設了市區第一條快速環城線路，開啟了漳州“環時代”。
水仙大街 水仙大街是漳州市區東西向主幹道，也是連接薌城區、龍文區的重要通道。
龍文南路 龍文南路於2017年正式通車，北起水仙大街，南至江濱路，全長816.89米，道路紅線寬度60米，兩側各退讓20米綠化帶，含兩座長度80米預製預應力空心板梁橋梁，屬城市Ⅱ級主幹道。
龍江中路龍江中路位於龍文區，南北走向，北起迎賓大道，南至江濱路，是連接漳州動車站和漳龍高速北出口的重要通道。
建元東路 建元東路為城市次幹道，道路工程分兩個標段。其中，第一標段西起龍文南路，東至龍祥中路，雙向六車道，目前已完成總工程量的60%，將於2018年6月完工。
在龍文區，江濱路與水仙大街東西縱貫，九龍大道、龍文路及龍江路等南北貫通，九龍江大橋橫跨兩岸無縫對接老城區，水仙大街，南昌路等向東延伸，一條條道路在延伸、拓寬、改造，見證了龍文區的崛起與繁榮，也預示著漳州城勢的轉移和變遷。
在這個和時間賽跑的時代，減少交通成本、提高出行效率，關乎著我們的生活怕品質，也是我們買房子要考慮的因素之一，這裡就不得不提到特房錦繡碧湖。
特房錦繡碧湖項目北起水仙大街，南至江濱路，西起龍江路，東至龍文南路。在交通上佔有數一數二的優勢，無論是到老城區還是到廈門，驅車直達都是非常方便。未來在這裡生活，條條大道轉瞬即達城市各處，再也不怕上班、下班堵車了！
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