隨著老百姓消費能力的提升，消費者購買20萬元左右的車子逐漸成為常態，而在這個價格區間內，很多家庭的購車首選便是空間寬敞、有排面的中型轎車。
而在中型轎車裡面，日系車憑藉居家務實、省油耐造、保值率高、維修保養方便便宜等特點，博得眾多消費者的青睞。至少在我身邊，很多同事或者朋友在購買中型車的時候，往往會考慮日系車多一點。今天咱們介紹的這4款日系中型轎車，同樣具備油耗低、保值率高、居家實用等優點，一起來看看吧。第一款：本田雅閣
本田雅閣
本田在國內的銷量一直名列前茅，旗下很多車型都深受大家的喜愛，這其中就包括了雅閣。全新一代雅閣打破舒適中庸的產品定位，變得更加年輕運動化的。用一句話形容就是，由中年油膩男向年輕帥小夥蛻變。外觀方面，全新雅閣採用低趴寬體的車頭、突出的鍍鉻前鼻、接近轎跑般的溜背式車身設計。總之，全新雅閣一改大家對一臺傳統中級家轎的印象。
雅閣內飾
內飾部分，新款雅閣採用比較傳統的中控佈局，輔以懸浮式的中控屏幕設計，各個功能區域劃分清晰、一目瞭然，使用起來方便快捷。色調方面，以黑色內飾搭配深灰色木紋飾條，營造出不錯的內飾質感。
雅閣後排
空間自不必用說，接近4米9的車長、2米 83的軸距，空間在同級別車型裡也算是中等偏上的水平，後排腿部空間兩拳以上，滿足家用綽綽有餘。
雅閣混動版動力系統
至於動力方面，雖然1.5T發動機夠用並且油耗也不高，但我個人更推薦雅閣的混動車型。雅閣目前在終端有著不錯的優惠力度，結合這款車的高配置，雅閣還是非常值得考慮的。另外，雅閣的保值率也是很可怕的，是其一大優勢。
第二款：馬自達阿特茲
馬自達阿特茲
阿特茲算是合資中級車裡面一款比較特別的車型，主打運動和駕駛樂趣，所以空間並非它的亮點。如果你喜歡操控、喜歡劈彎，阿特茲就是一款很適合你的車子。外觀方面，阿特茲採用馬自達最新的魂動2.0設計理念，整車看起來非常運動、動感。雖然阿特茲這幾年的外觀變化不大，但即便是老款的馬自達6轎車放在今天毫不過時，更不要說現在的阿特茲。
阿特茲內飾
阿特茲的內飾佈局和雅閣有點相似，屬於簡潔明瞭的類型。與老款相比，新款阿特茲內飾有了小幅升級，層次感更強，材質用料也更加豐富。阿特茲的座椅設計包裹性很強，坐上去軟硬適中，但因為兼顧運動性，懸架給人的感覺會偏硬，整體舒適性一般。另外，上面也說到了，空間不是阿特茲的亮點，實際上阿特茲的後排空間同級偏小。
阿特茲發動機艙
動力方面，阿特茲是同價位少有的全系採用自吸發動機車型，這款車的2.0L版本同時兼顧動力和燃油經濟性，滿足家用代步足夠。但如果你想要更好的動力體驗，一定要上2.5L的車型。只是阿特茲的保值率在日系中型車裡面不算太高，看你能不能接受了。
第三款：豐田亞洲龍
一汽豐田亞洲龍
亞洲龍是一汽豐田推出的一款新型中級車，憑藉大氣、穩重、新穎的外觀設計，還沒上市便吸引到眾多消費者的目光，上市後更是迅速在B級車市場佔有一席之地，典型的上市即爆款。可能是因為比較暢銷的緣故，目前亞洲龍的優惠力度很小。
亞洲龍內飾
內飾方面，只能說仁者見仁智者見智，似乎有的消費者對亞洲龍的內飾不是很喜歡，但是也有的人說它的設計十分個性，並且使用起來較為順手。亞洲龍各車型配置都比較均衡，熱度最高的當屬入門的低配車型和中配車型，滿足家用足夠。
亞洲龍空間
空間上也算是豐田亞洲龍的一大優勢，接近5米的車長，2米87的軸距，前後排空間不用擔心。關於保值率方面，雖然亞洲龍是新出的產品，但按照豐田一貫的高保值率來看，亞洲龍的保值率也是不用擔心的。
第四款：豐田凱美瑞
豐田凱美瑞
凱美瑞作為豐田旗下的元老級車型，37年來累計全球銷量超過2000萬臺。如今新出的八代凱美瑞和雅閣一樣，開始往年輕運動化方向發展。新款凱美瑞有兩種不同風格的外觀設計，分別是豪華和運動，最簡單的區分方式就是看前臉。“嘴大”（進氣口）的是豪華版，“嘴小”的是運動版。
凱美瑞動力系統
全新凱美瑞搭載TNGA 2.5L 混動版、TNGA 2.5L 汽油版、TNGA 2.0L 汽油版三大動力總成，共十款車型，全系車型均滿足“國六”排放標準，在實用性配置和安全配置上都比老款有了大幅度的提升。空間方面，新款凱美瑞的軸距達到了2825mm，乘坐的舒適度不需要懷疑，部分車型後排可以比例放倒，提升了空間實用性。
總而言之，對於那些想花20萬購買中型車的消費者來說，今天說的這4款日系車都是比較值得考慮的車型。
看完的朋友，如果您還有什麼值得推薦的車型，歡迎在評論區下方留言分享。
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