阿普利亚SR MAX250一直是不少摩友的关注热车，但是也是饱受争议！今天咱们就说说这台车，红灰双侠隆重出场！一个高座版，一个低座版。高座版与低座版的唯一区别，就是座不同，再无其他不同。
这车15升的油箱真不是吹的，据说有大神一箱油能跑500多公里。说出来是有点变态，我的期望是四百公里以上就知足了。磨合期间我跑了270公里，油箱灯就开始闪起来了，不敢怠慢，进加油站加油。加得满满的，竟然只加了不到9升，这样算下来，也就是说油箱里还有6升多油！这油表也太能扯了，留的备用油也太多了点吧！照这样的话，一箱油跑450公里是没有问题的。
7英寸的液晶屏，显示比较细腻，请无视时间，因为当晚上会调整。可显示的信息也比较齐全，就独少了瞬时油耗，也算是一个小遗憾。白天，夜晚模式是自适应的，不过太灵敏就显得很神经，白天的时候，经常黑白黑白的转换。
提车时候拍的，安装前后不过十分钟，安装上电瓶就可以骑回家了，非常方便，我感觉也不需要加装什么东西。后视镜，风档，电瓶，还真没有其他的。还好，不用再多等时间了。疫情期间的初春，夜晚寒意浓浓，看到心爱的玩具内心还是火热的。这就男人对大玩具永远无法割舍的情怀。
16年的小自由也骑了有两万多公里了，越来越不能满足日常骑行了。再加之最近两年单位时间越来越少，骊驰250经常放在老家，不能经常出去摩旅了。经常三思！把骊驰250和小自由决定打包出售，换一台中排量的踏板！光阳，三阳，阿普利亚选来选去，最终还是选了阿普利亚250.欧洲血统，外形能够接受，再加之性价比还可以。
下定决心，就直接下手，免得自己再反悔。早上决定，中午下单，傍晚提车。原来弄个大玩具就是这么直接干脆！车子从济南用小货车拉过来，夜色渐深，一轮明月当空。回首五年来的迢迢摩旅路，和一众摩友在太行山里，逐风淋雨。遥想宝格山里的炮弹坑，原始森林的不名野花，感慨半生，最终还是摩旅让的我生活精彩无限。
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