路人甲滴滴
14万左右落地的车，如果算上商业险的话裸车也就是12万左右。这个价格只能买到XRV入门级的自动挡车型。除XR-V以外，再推荐一款合资SUV车型，两台对比，选哪个题主自己决定！本田XR-V 1.5L CVT经典版与捷达VS5 280TSI 自动荣耀型；简单分析，仅供参考！
1、动力方面，两款车搭载了不同工作方式的发动机。XR-V搭载L15B5 1.5升缸内直喷自然吸气发动机，最高功率96千瓦，最大扭矩155牛米，最大扭矩转数4600，匹配CVT变速箱；捷达VS5搭载EA211系列1.4升缸内直喷涡轮增压发动机，最高功率110千瓦， 最大扭矩250牛米，峰值扭矩区间1750-3000，匹配6速手自一体变速箱；从参数上来说，捷达VS5要比XR-V高一些，两台车在整备质量上相差了123公斤，但是相比于捷达VS5高出的95牛米，在动力输出方面还是要比XRV强一些；
2、配置方面，XR-V为入门级的自动挡车型，而这个价位的捷达VS5可以看到顶配车型了。在配置方面也要比XR-V丰富的多。
主被动安全配置：捷达VS5搭载侧气帘、主动刹车、疲劳驾驶提醒、自适应巡航、LED大灯、自动头灯；
舒适性配置：捷达VS5搭载电动天窗、前排座椅加热、雨量感应雨刷、温度分区控制；而XR-V搭载了PM2.5过滤装置；两台车在配置上的区别还是很大的。
空间方面，XR-V轴距2610，定位于小型SUV；而捷达VS5轴距2630，定位于紧凑型SUV，而实际体验后，捷达VS5无论后排乘坐空间还是后备箱承载空间都要优于XR-V;
综上，两款合资SUV产品，虽然捷达VS5没有悬挂VW车标，但是从平台到动力总成均来自于大众，而且使用了6AT变速箱，相对于干式双离合还是要可靠的多。如果题主仅是1-2个人代步用的话，XR-V完全能够满足需求，而且自吸的发动机在后期的养护成本上也稍微低一些；如果除代步外还要考虑家用，那么捷达VS5更适合一些，无论从动力、空间以及配置都是XR-V不能比的。建议题主根据自身实际用车需求试驾体验，哪款最适合自己选择哪款即可！
龙江车圈
题主，你好！本田XRV是一款为数不多的畅销合资小型SUV，这款车月均销量基本在8000-15000辆之间，比大众探影、丰田CHR、福特翼博、标致2008、雪铁龙C3XR等一众合资小型SUV都更受国内消费者喜欢，尤其是预算相对有限的广大年轻消费者，本田XRV的确一款非常不错的车型，下面简单介绍一下本田XRV这款车型的优缺点供大家购车参考：
首先，XRV的一大优点就是颜值高，这款车的在合资小型SUV中应该算是名列前茅的，个人觉得仅次于丰田CHR；尤其是侧面双腰线设计给人感觉很有运动气息，另外就是这款车的车顶线在B柱后快速往下压给人优点像轿车的车身姿态也看起来非常舒服，另外隐藏式的车门把手也是十分独特，这都给人与众不同的感觉；不过中期改款后的XRV前脸倒是改的一塌糊涂，尤其是前格栅上本体大量采用亮黑装饰件，两侧雾灯区域面积也拉得很大缺少精致感，没有老款车型的协调；不过好在这款车的尾部造型改的还是比较成功的，尤其是贯穿式尾灯的引用更体现了这款车的体量感，另外后保险杠的贯穿式镀铬装饰件也增加了几分精致感；因此总的来说，中期改款后的XRV虽然在前脸上颜值减分但其整车姿态和侧面造型还是非常吸引人的。
其次，XRV的乘坐空间表现还是很给力的，这款车虽然车长只有4328mm，属于标准的小型SUV尺寸，但轴距却达到了2610mm，接近入门级紧凑型SUV的尺寸，虽然相比丰田CHR 2640mm的轴距要小一点，但乘坐空间绝对不输于CHR，尤其是后排头部空间方面，XRV的家用属性还是非常强的，这就同时兼顾了预算有限的刚需家庭和喜欢个性运动的小年轻，因此XRV销量超过CHR也是一种必然现象；不过虽然XRV的乘坐空间表现较好但受限于整车尺寸这款车的后备厢空间却非常小如果对装货需求较大的话这款车还是不太合适的；
另外XRV相对于同级别竞品车型的性价比还是很不错，很多人在选择XRV的时候一般都会考虑日产逍客、丰田CHR、大众探歌等几款车，但最终很多人因为预算最后都选择了XRV或者姊妹车缤智，这也能够看出XRV的性价比还是很不错的，毕竟逍客、CHR以及大众探歌的主卖款裸车价格就要13万左右，而XRV1.5L版本的终端主卖价格只要11-12万元，全部落地的话也不会超过14万元，这个价格要想选择合资SUV的话，本田这两款车实际上是最好的选择；并且XRV的底盘操控性能还是很不错，虽然这款车与飞度共平台搭载。
不过不得不说的是XRV这款车的缺点还是有很多的，其中最大的缺点就是这款车的内饰非常掉价，一方面内饰的整体设计还是十多年前的T型设计，副仪表台上的布局也是简单粗放，丝毫谈不上设计感和档次感；另一方面内饰整体做工和用料也是非常差劲，中控台、副仪表、两侧门板都大面积采用硬质塑料，十分廉价，间隙面差也很明显，因此XRV的廉价内饰是这款车最大的缺点；当然除此以外，XRV在NVH上的表现还是相当差劲的，尤其是在高速工况下，XRV的隔音效果非常差，如果长期有跑高速的需求话还是建议慎重考虑这款车；另外XRV的1.5L发动机动力性能也比较弱，起步加速肉，响应迟滞，高速工况转速高、油耗和噪音都比较大，不过好在这套动力总成的性能和质量还是很有保障，如果以上几点缺点你都能容忍的话那么还是完全可以考虑选择这款车；毕竟汽车和人一样优缺点都十分明显！人无完人，金无赤金！
EV爱好者
我个人购买的雅阁，我建议购买本田要选择销量高的车型。不如再上一个台阶买CRV。下面说下开这款车的感受。
这款车我还是比较了解的，因为在选择雅阁之前，我去试驾了这款车，开着出去了一圈唯一的感觉就是这款车真硬啊，尤其是过减速带的时候，哐哐的响，就跟没有减震一样，这说明悬挂非常一般，另外就是噪音方面很大，发动机的噪音和轮胎的胎噪做在车里都清楚的听到。
在看看外观上，一款新车最主的就是外观方面让人眼前一亮，但是XRV就是连表面功夫都不愿意做，全系卤素大灯，座椅手动调节，没有后视镜电动折叠，除了顶配，其他车型都是手动空调。这种配置就有点太对不起车主了吧，毕竟现在国产车这个价位你可以说是要啥有啥了，为什么要选择这款车。
再有就是内饰方面，塑料感十足，并内饰没有亮点，好在虽然内饰没亮点但是至少整体造型还比较时尚，看久了也挺耐看的，不过内饰真的不敢恭维，整体设计缺乏科技感，并且手感也一般，主要材质都是硬塑料。除了顶配座椅为仿皮，其他车型都是采用皮织物混搭，容易脏而且不容易清洗。
而在大家最关注的故障率上来看的话，本田xrv故障投诉还是比较严重，最主要问题就是机油增多和机油乳化，这个问题也出现在过本田的2016款的CRV上，另外发动机噪音异响以及门窗异响也有数起。
个人是不建议购买车款车的，个人建议仅供参考。
姜胜永
1.本田XR-V定位于小型SUV，轴距2610毫米。动力上采用1.5自吸发动机和1.5T涡轮增压发动机。外形设计说不上很出彩，只能说符合大多数人的审美。内饰上则是很普通，这方面遭过很多用户的吐槽。
如果你在意内饰设计和用料的话，XR-V并不是一个很好的选择。
2.价格方面十四万落地的话也只能买到1.5L自吸次低配版本的车型，性价比比较低。如果你不在意车辆配置和动力的话，十四万买个合资SUV还是可以的。
3.虽然本田汽车对空间的把控比较到位，利用率高，但XR-V终究是个小型SUV。十四万落地的国产高品质紧凑型SUV有更多的可选择性。
4.不在意是合资还是国产的话，建议在这个价位选择像新车的传祺GS4、长安CS75Plus、哈弗H6、吉利PRO，领克02这几款国产车型。
梦想成为千万富翁
首先，东风本田XR-V是本田针对细分市场打造的一款小型城市SUV，基于本田CONCEPT V平台打造，XRV整体设计力量感十足，本田XRV同时采用了很多时尚的元素，整个外观设计显得非常时尚大方，非常符合年轻人的审美需求，对于XR-V，12.79-17.59万售价区间，14万要落地只能买到1.5L经典款，也就是低配，配置相对较差，该车悬架公认是偏硬的，驾驶感受也是偏向于硬朗的。不过本田是玩发动机的老手，所以这款车的动力还是相当不错的，1.5L发动机+CVT变速箱开起来动力绝对够用。如果您的用车环境路况相对较好，还是可以考虑入手。
其次，您也可以考虑丰田的CHR，非常时尚的外观，充满运动气息，14.18万-18.08万的售价区间已经超预算，但如果当地优惠力度大时还是可以用14万出头买到一辆入门级的CHR,虽然时入门级，但是配置也是相对比较丰富的，ESP,胎压监测，前后测气囊+膝部气囊等提高驾乘安全的配置都配备有，这一点非常赞，2.0L+CVT配和调教比较软的悬架开起来动力充沛，平稳舒适，不会有顿挫感，也可以说这是一台非常佛系的车车。
科鲁兹BL
这款车的性价比还是不错的，皮实耐造而且保值率还是不错的。
汽修阿龙为梦想而努力
可以考虑一下捷达VS7，无论是空间还是动力都要比XRV要好点！
