选购400公里续航版本的用户不足10%。
4月2日，小鹏汽车在其官方微信宣布在小鹏G3原有基础上扩增并正式销售三款系列车型，分别为G3 460、G3 460i和G3 520i，综合补贴后零售价14.68万-19.98万元。
G3 460和G3 460i两款系列车型，NEDC综合续航里程均为460公里，介于原款G3 400与G3 520之间。未来汽车日报在小鹏汽车官网发现，原款G3 400已无法选购，G3 460车型或为G3 400的替换版本。小鹏汽车内部人员向未来汽车日报（ID：auto-time）表示，经调查选购400公里续航的用户不足10%，所以综合考量推出了460公里续航车型，目前G3 400已没有库存。
原G3 400共有三个版本，综合补贴后零售价14.38万-18.08万，新推出的G3 460共有两个版本，综合补贴后零售价14.68万-16.68万，这意味着小鹏汽车提升续航的同时涨价3000元。
新增的G3 460i和G3 520i系列车型搭载Xmart OS2系统，在车载智能系统上搭载与小鹏P7相同的高通骁龙820车载芯片，G3 460、G3 520则没有。从价格来看，G3 460i综合补贴后零售价14.98万-16.98万，G3 520i综合补贴后零售价16.28万-19.98万，G3 460和G3 520贵3000元。
此前，36氪曾独家报道，小鹏汽车已经收购广东福迪汽车有限公司（下称“福迪汽车”），以获取后者生产资质。3月19日，福迪汽车的股东方已变更为小鹏汽车旗下公司肇庆小鹏新能源投资有限公司，由小鹏汽车总裁夏珩担任福迪汽车执行董事，小鹏汽车副总裁何涛担任监事。
此次收购的目的，是为了小鹏P7在其自建的肇庆工厂顺利产出，小鹏G3仍在海马工厂生产。海马方面向未来汽车日报（ID：auto-time）表示，此次扩增车型仍在海马工厂生产。
作者 | 程潇熠
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