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停車難，早晚高峰擁堵，
是很多人對柳市的固有印象。
去年，柳市鎮各村（社區）
紛紛興建生態型停車場，
不僅改善了村內環境和停車難題，
也讓柳市的主幹道更加暢通無阻。
東風社區
保持靚麗整潔
△東風社區生態型停車場
為了緩解村內停車難的問題，東風社區在凌雲路一側、東風家園後方新建了一個3000餘平方米的生態停車場，提供85個停車位。
生態停車場由環保生態瀝青混凝土、灰色的透水磚鋪設而成，具有優良的排水、防滑、降噪等功能。停車場還劃有停車標誌和標準寬度的車位，提醒村民文明、規範停車。
“邊上就是東風工業區，這塊地是村裡的存量用地，用作生態停車場，再適合不過了！”東風社區黨委書記包偉豐說。硬件提升的同時，東風社區不斷加強對生態停車場的管理工作，隨時能看到保潔員的身影，他們通過“每日巡、隨手做、實時報”，使“變身”後的社區環境能夠長期保持靚麗。
朝陽東村
完善基礎設施
△朝陽東村生態型停車場
朝陽東村由原朝陽、垟心兩村合併而成，南邊是德力西工業園，北邊是方鬥巖工業區，村裡有本地居民1530人，新居民超過5000人。“現在幾乎家家戶戶都有車子，全村有2000多輛私家車，停車壓力非常大。”朝陽東村村委會主任趙傑說。
去年11月，朝陽東村在村東面（36個停車位）和西面（45個停車位）各建了一個生態型停車場，再加上2018年8月在村中心位置建成的停車場，村裡已有三個停車場。東面的停車場位於樂琯運河沿岸，緊靠口袋公園和健身廣場。“每個車位都長6米，寬2.5米，非常寬敞，兩排車位中間是8米寬的雙車道，倒車很方便。”趙傑介紹，“停車場還安裝了太陽能路燈和監控攝像頭。”
“村裡人流多，車流多，村兩委幹部一直想方設法完善村裡的基礎設施建設，還組織了交通勸導隊，確保村內路面暢通。”趙傑說。
前西垟村
△前西垟村生態型停車場
前西垟村停車場位於新建的小區裡面，投資60多萬元，佔地2000多平方米，有60多個停車位，是去年柳市各村新建停車場中最大的停車場之一，車位鋪著綠色鏤空地磚，車道是黑色柏油路，車輛停放整齊有序。
前西垟村有本地居民1700多人，新居民6000多人。“新村的小區建好後，一直缺少停車位，一到晚上小區的車子停得橫七豎八的，修建停車場的呼聲一直很高。”前西垟村村委會副主任陳志榮說，“修建這個停車場大家很支持，是村裡的一件大喜事！去年9月份停車場投入使用後，小區環境改善了很多，大家紛紛點贊。”
“整個停車場安裝了6盞路燈和6個監控攝像頭，下一步將完善升降閘門等基礎設施。”陳志榮說。
上池村
治長江路亂象
△上池村生態型停車場
上池村生態型停車場佔地面積1300平方米，可以停放80輛機動車，去年11月建成投入使用。“這原來屬於村集體的一塊荒地，堆滿了建築垃圾，還有村民私自佔用違法搭建。我們花了一個月時間進行清理、拆除。”上池村村委會主任鄭榮說。
上池村有本地居民1300多人，新居民2500多人。“老村改造後，樓房蓋得比以前高了，出租房也隨之增多了。由於靠近電器城，很多人在村裡租房開網店，車輛特別多。特別是上下班高峰期，長江路常常堵得水洩不通。”鄭榮說，“停車場建好後，大家都主動把車子停到停車場，道路寬敞了不少。”
上池村生態型停車場位於沿河西路，周邊花卉樹木錯落有致。“停好車，沿著河堤踱步回家，感覺非常好。”鄭榮說。
西仁宕村
充分利用空地
△西仁宕村生態型停車場
西仁宕村有本地村民1300多人，新居民2000多人。“這兩年村裡的車子越來越多，10戶人家當中有8戶人家有車。村中道路本來就不寬，兩邊都停滿車子後，道路越發容易擁堵。村兩委一直在想辦法改善停車問題。”西仁宕村黨支部書記劉佑通說。
去年上半年，西仁宕村利用西仁宕工業區邊上的一塊違建拆後空地，建了一個停車場。“我們將場地清理乾淨，劃好停車位，可以停放100多輛車子，只花費了2萬元左右。”劉佑通說。
去年10月份，該村又在村中心位置的一塊荒地上建設了一個1800多平方米的生態型停車場，有48個停車位。“綠化都已經弄好了，最近正在拉電線，完善路燈、自動升降杆等基礎設施。”劉佑通說，“兩個停車場投入使用後，村內路況改善很多，但停車位還是緊缺，我們正在謀劃另一塊地，希望能再建一個停車場。”
沙岙橋頭村
新居民優先停
△沙岙橋頭村生態型停車場
“響應柳市鎮政府號召，村集體投入資金建造村級標準型停車場，優先安排新居民私車集中停放，新居民私車一律納入停車場集中停放，不準在村內各道路邊及樂湖路人行道佔道停放……”3月26日，沙岙橋頭村委會發布公告，通知新居民，村裡新建的停車場已經投入使用，請將車子停到停車場，不要再停在路面上阻礙交通。
沙岙橋頭村由原來的沙東、沙西、沙後、三弄四村合併而成，有本地居民3000多人，新居民2200人。“新居民都是在沙湖工業區上班，下班回來都把車子停在路面上，阻礙交通。”沙岙橋頭村黨委副書記陳曉芬介紹，停車場位於沙後片，去年7月開工建設，有68個停車位。
停車場旁邊就是北岙浹，有一條800米長的遊步道，景色優美。“去年底完成護岸工程，等天氣轉晴，還要在堤岸植綠。早晨和傍晚都有很多村民在這裡休閒、散步。”陳曉芬說。
象山橋頭村
柳翁路變暢通
△象山橋頭村生態型停車場
象山橋頭村由原象山橋前、象山橋後兩村合併而成，柳翁路從村中貫穿而過。“柳翁路是柳市建成區通往翁垟、象陽等地的交通要道，再加本村和象陽工業區只隔了一條中心大道，每當下班高峰期，村裡堵車嚴重，通過村口常常要半個小時。”象山橋頭村村委會副主任鄭五定說，“修建停車場不僅緩解村內停車難問題，也改善了柳翁路的通行情況。”
象山橋頭村生態型停車場去年底投入使用，佔地1000多平方米，能停放40多輛機動車。“停車場就在住宅區附近，停車十分方便。” 鄭五定說，“有了這個停車場，停靠在柳翁路兩側的車輛少了很多。但要徹底解決這條主幹道的擁堵問題還遠遠不夠，村裡還有20多畝閒置地，如果能把這塊地利用起來，停車不再是難題。我們正在積極推動這個項目。”
井虹寺前村
職工停車便利
△井虹寺前村生態型停車場
“居住在村裡的新居民並不多，但村裡有十幾家企業，每天早上開車來上班的職工不少，他們通常把車子停在康安北路上，這條路是本村及象虹村通向柳市建成區的必經之路，上下班時間，經常堵車。”井虹寺前村村委會主任餘孝純說，“為了改善康安北路的交通狀況，我們去年11月份在村中心位置建了一個停車場。”
據瞭解，井虹寺前村停車場佔地1000多平方米，有38個停車位。“這裡原來是一塊河邊的荒地，周邊村民蓋房子時，把泥沙磚石堆放在這裡。”餘孝純說，“停車場隔了一條路就是居民區和企業集聚區，停車很方便。我們引導企業員工們將車子集中停放在這裡，保持村內道路暢通。”
馬道村
滿滿生態野趣
△馬道村生態型停車場。
馬道村由原馬道西、馬道底、上屋三村合併而成，本地居民3000多人，新居民2000多人。馬道村生態停車場位於村辦公樓對面，呈長條形，該停車場去年10月開工建設，12月竣工投入使用，佔地面積600多平方米，有35個停車位。
“村內有小微電器工業園，新居民較多，路面上經常停滿車子，停車問題是亟待解決的難題，通過建設停車場和規劃村內道路停車位，現有200多個停車位，道路暢通了很多。”馬道村黨委書記陳志華說。
馬道村生態停車場風景宜人，一側是田野，一側是慎川北路——一條500多米長的遊步道，充滿野趣。“等天氣好轉，我們還要在遊步道兩側種植花草呢。”陳志華說。
新東村
改善村內路況
△新東村生態型停車場
新東村停車場背靠柳市“後花園”官山，周邊是田野，視野開闊，一下車就能感受到鳥語花香。停車場佔地2500平方米，可以停放70多輛車子，西南角有塊空地作為文化廣場。旁邊就是口袋公園，有涼亭和健身器材，供村民休閒健身。“我們準備再修築一個舞臺，開展文藝活動。”新東村黨支部副書記楊德獻說，“這裡原來是荒地，垃圾遍地，我們花了22天才清理乾淨。同期還建了電動自行車集中充電站。”據瞭解， 停車場北面還有1000多平方米的空地，將作為停車場二期工程，可增加三四十個停車位。
新東村有本地居民2000多人，新居民1700多人，大部分在新光工業區和后街工業區上班。“村內道路狹窄，很多車輛停在路面上，有時連人都無法通行，停車場建好後，村內路況改善了很多。”楊德獻說。
審核：趙 路
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