明年，成都將迎來舉世矚目的世界大學生運動會，屆時全球各國的大學生運動員代表都將會齊聚成都，而地鐵一定是運動員們日常出行的一個重要選項。在成都地鐵的諸多線路中，停放18號地鐵電客車的停車場被冠以“超級”二字，這又是為什麼呢？3月10日，記者來到了這裡一探究竟。
如果說，車輛段是地鐵電客車的停車場，那麼合江車輛段，就是停車場裡的豪華停車場。何以豪華？先來看看停的什麼車：18號線列車採用8A編組，全長187米，寬3米，最大載客量達2958人。其最高運行速度可達140公里/小時，是目前成都地鐵最快的車輛，也是國內時速最快的市域A型地鐵車輛。
因為是安放“大號”地鐵的“列車之家”，18號線合江車輛段的面積也就小不了了，這個位於天府新區合江鎮的“列車之家”，佔地47.89公頃，總建築面積142268平方米，相當於20個足球場那麼大。
合江車輛段主要承擔18號線所有車輛停車和檢修功能，設計規模為停車列檢32列位，設置了2.84公里試車段，其中包括1.74公里的隧道。俯瞰整個車輛段，可以看到從正線到車輛段，首先由上下行2條軌道輻射成45條軌道，從形狀上看，像一個紡錘的一半。沿著這些彎曲的軌道，“下班回家”的車輛就可以進入到不同的車庫，或者休息，或者檢修。合江車輛段還包括運用庫48899平方米、檢修主廠房48929平方米、綜合樓22288平方，以及洗車機庫、洞調機庫、輔助生產車間、輪對踏面檢測棚、門衛等。
合江車輛段採用了BIM技術，其最大用途是三維模擬、碰撞檢查、衝突調用、信息集成。該項目藉助BIM技術，完成了場平佈置（包括工程眼系統，智慧工地系統，實訓室）、三臨佈置、機電與裝修樣板段、配合管綜圖優化設計、裝修面排布優化、工程量計算等。
通過各專業三維圖疊加、綜合，做到三維可視化，有效合理的處理給排水、通風和電氣各系統的綜合排布，及時發現綜合圖中各專業之間的碰撞、錯、漏、碰、缺等問題。管道、設備、部件均包含完整的數據信息，方便運維。合江車輛段在三維模型的基礎上，進行了建築、結構、機電、裝飾等各專業深化設計。
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目前，18號線一二期工程13個車站全線封頂，一期工程正線長軌通，二期工程正線短軌通 ，全線正在進行機電安裝及裝修施工。
看度記者：李謙
值班主任：雷啟枝
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