都說廣州寸土寸金，在像越秀這樣土地抓襟見肘的老城區，本月就拍出了高達6.45萬元/㎡的越秀南宅地。
而在3月即將成為過去的31日，越秀區就掛出《廣州東園文化廣場（二期）項目國有土地上房屋徵收補償方案（徵求意見稿）》（下稱《徵求意見稿》），透露用地現狀房屋拆遷最多補償67920元/㎡。
本次要徵拆房屋的用地，正正就緊挨著越秀南高價宅地。也就是說，拆遷補償比地段地價僅僅高出3000+元/㎡，房屋徵拆能順利進行嗎？
隔壁地價6.45萬/㎡
拆遷最多補6.79萬/㎡
按照相關資料顯示，東園文化廣場二期用地紅線範圍現狀主要涉及越秀南譚公直街、譚公右街等部分地段房屋，即環繞中華全國總工會舊址的東園路社區部分。
該地段位處越秀老城區，周邊生活氛圍十分濃厚，周邊現狀有越秀區第二中醫醫院、骨傷康復醫院、口腔醫院等配套服務設施，還有團一大紀念廣場、東濠湧綠帶等綠化活動空間，整體條件優越。
交通出行方面，這裡除了鄰近地鐵6號線團一大廣場站，還有多路公交途經，可通達市內多個重點片區。
如此優越的地段，加上越秀老城已經多年沒有住宅用地供應，在本月10日越秀南路宅地就拍出了高達6.45萬元/㎡的高價。
那麼高的地價，本次與其緊靠的徵拆用地補償又是多少？
《徵求意見稿》顯示，項目範圍內房屋徵收，被徵收人可以選擇貨幣補償或房屋產權調換其中一種補償安置方式。
選擇貨幣補償的產權住宅，具體補償標準如下：
框架結構：48920元/㎡；
混合結構：47920元/㎡；
磚木結構：46920元/㎡。
同時，住宅房屋徵收實行徵收獎勵制度，按被徵收房屋合法產權面積，一次性給予住宅房屋被徵收人3000元/㎡的徵收獎勵。
△周邊環境
此外，自房屋徵收決定公佈之日起90天內選擇貨幣補償、簽訂房屋徵收補償協議，在一次性給予房屋被徵收人10000元/㎡棄產補助的基礎上，還可按房屋移交時間給予額外獎勵：
徵收決定公佈後90天內簽訂補償安置協議，並在規定的時間內搬遷，產權住宅再補償6000元/㎡；
徵收決定公佈後91-150天內簽訂補償安置協議，並在規定的時間內搬遷，產權住宅再補償3000元/㎡；
徵收決定公佈後151-180天內簽訂補償安置協議，並在規定的時間內搬遷，產權住宅再補償1500元/㎡；
未能在徵收決定公佈後180天內簽訂補償安置協議並搬出移交房屋的，不給予獎勵。
也就是說，如被拆遷人房屋為框架結構，在規定時間內選擇貨幣補償，並且在90天內簽訂房屋徵收補償協議、在協議規定時間內搬遷，可獲得最高標準補償，即：
48920 + 3000 + 10000 + 6000 = 67920元/㎡。
△周邊環境
和隔壁越秀南地塊地價相比，這裡6.79萬元/㎡的房屋徵拆補償標準僅僅高了3000+元/㎡，標準是否偏低？
據小π瞭解，這裡房屋屬於樓齡較老的舊樓，而從鏈家網上查詢得知，與其相鄰的湛塘路大院、越秀南社區均建於上世紀60年代，二手報價主要是3.7萬-3.9萬元/㎡。
而附近約30年樓齡的電梯樓華薈大廈，放盤價大致是5.7萬-5.9萬元/㎡。
換句話說，6.79萬元/㎡的補償標準基本上可以買回相近地段的二手房。如果是你，你覺得這個補償標準合理嗎？
△周邊住宅樓盤
產權1:1.4置換廣鋼
超出部分最貴3.6萬/㎡
當然，除了貨幣補償，房屋被徵拆人也可以選擇產權調換的方式安置，但可供選擇的僅有荔灣區廣鋼新城B4、B5棟。
按照規定，選擇產權調換至廣鋼新城的，按被徵收房屋合法產權建築面積比例1∶1.4的原則，確定產權調換建築面積。
△廣鋼新城樓盤
在此之外安置房建面仍有超出的，超出面積在10㎡及以內的部分，被徵收人按2.6萬元/㎡購買；
超出面積在10㎡以上、20㎡及以下的部分，被徵收人按3.6萬元/㎡購買；
超出面積不能超過20㎡。
值得一提的是，選擇產權調換的，在獲得3000元/㎡房屋徵收獎勵的基礎上，在房屋徵收決定公告之日發佈後的不同階段簽訂協議並在規定的時間內搬遷，可獲得不同的搬遷限時獎勵：
90天內：1000元/㎡；
91-150天內：500元/㎡；
151-180天內：300元/㎡；
180天后：無獎勵。
此外須要注意的是，本次房屋徵拆並未如此前荔灣區地鐵西場站用地徵拆一樣提及保留房屋原入學地段，因此如選擇產權調換，小學學位地段也相應發生變化。
按照現有越秀、荔灣兩區的公辦小學招生地段劃分，本次徵拆範圍房屋主要對口珠光路小學，廣鋼新城安置房暫定劃分到省實荔灣學校（小學部）。
△來源網絡
該《徵求意見稿》目前正在徵求意見階段，將於4月29日截止。
拆遷建綠地、廣場
越秀南現歷史遺蹟軸線
按照規劃，本次徵拆範圍房屋拆除後，將用於建設東園文化廣場二期。
據瞭解，東園原是廣東水師提督李準的花園別墅，即現今位於東堤挹翠路與東園路交界處的省港罷工委員會舊址。
東園地塊從南往北，分別有東園門樓、省港罷工委員會舊址、東園、團一大廣場和中華全國總工會舊址，是廣州近現代史蹟非常集中的區域。
實際上，東園地塊改造已醞釀多年。
早在2014年底，就提出要將越秀南汽車客運站和周邊居民樓搬遷，汽車站地塊將成為一箇中心景觀水面，周邊有亭臺樓閣的嶺南園林，地塊西側新建一個低層的展覽館。
去年4月底，服役超半個世紀的越秀南客運站結束營業，為東園文化廣場一期建設創造條件。
整個項目建成後，從省港罷工委員會舊址就能看到全總舊址，形成歷史遺蹟軸線，打造新的市民廣場。
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