作為東莞的核心，東莞CBD一直是大家關注的焦點。
去年10月22日，東莞國際商務區（CBD）招商交流會舉行，標誌著東莞CBD正式啟動全球招商，華潤、嘉裡、保利、招商局集團、新鴻基等10家知名企業紛紛與市政府簽署意向協議，意向投資高達410億元。
這意味著，東莞的城市價值，被再度刷新。
今日，東莞市自然資源局在官網掛出《關於東莞國際商務區控制性詳細規劃調整的批前公示》，再次引來關注熱潮。
據悉，本次調整屬於控規重大調整，調整範圍位於南城街道，由三元路、東莞大道、環城路和宏圖路圍合而成，涉及面積214.25公頃。
調整後，該區域的功能定位將從建設“功能複合、立體便捷、低碳宜人”的東莞智慧型商務社區，轉變為“世界智造門戶、灣區魅力都心”。
規劃結構也將從原控規“一心、兩翼、三軸、三節點”的規劃結構，調整為以中央公園為核心，藍-綠廊道為骨架，形成“一心、兩軸、四組團”的規劃結構。
01 大幅增加居住用地
本次調整結合市場需求，優化片區用地空間佈局。調整後，規劃區總建設用地面積約212.53公頃。
其中著重提高了居住用地的比重，調整前，居住用地（包括R2和R2+C2）僅有6塊，調整後，居住用地約有37.54公頃，數量增至19塊，足足多了13塊！
同時，在開發強度上，新增二類居住用地容積率為3.8，二類居住+商業金融業用地容積率為5.0～8.5，商業金融業用地容積率為4.0～13.5，商業金融業用地+二類居住用地容積率為8.0。
曾經，在調整前，東莞CBD僅存的未開發的大型商住地已在去年被華潤以45億拿下，該地塊也是水澗頭舊改安置房區域，在拿地20天后已成功備案為華潤萬象府，預計在今年下半年入市。
如今，在調整後，居住用地大幅增加，容積率上升，這意味著未來住在CBD將大有可能。
此外，調整後，中小學及幼兒園用地約7.68公頃，行政辦公用地約9.52公頃，以商業金融業用地為主導功能的用地（包括C1+C2、C2、C2+R2和C2+C3四類用地）約47.06公頃，文化娛樂用地約2.08公頃，道路廣場用地約66.81公頃，市政公用設施用地約0.71公頃，綠地（包括G1和G1+C）約34.81公頃，預留建設用地約6.32公頃。
這些地塊調整，不僅增加了人口容量，對提高CBD的人居環境也有所利好。
02 打造500米核心高樓地標
按照方案，東莞CBD將打造一座500米級的高樓，建成後將成為東莞第一高樓，超越如今423米的國貿中心，成為東莞名副其實的核心地標。
調整前，高於160米建築僅有5處，且不對詳細高度做具體細分，高樓分佈較為分散。
調整後，區內建築高度整體拔高，對超過160米高度的建築做了更細緻的劃分，200米至250米有11處，250米至400米有5處，400米至500米有1處，高樓也集中到了中部區域，圍繞在綠地四周。
03 3地鐵1城軌在此交匯
在道路交通系統上，延續原控規窄路密網的路網結構，優化部分對外交通節點，增強中大運量交通服務，完善公交體系，構建“地上+地面+地下”的立體慢行網絡。
從規劃上看，東莞地鐵2號線、6號線、8號線以及莞惠城軌，均將經由國際商務區並在此設站，共有5個站點。
其中，東莞地鐵2號線與莞惠城軌均已開通，並於西平站交匯。
而規劃中的東莞地鐵8號線，在CBD共設宏圖路站、商務中心站兩個站點，東莞地鐵6號線，則共設商務南站、商務中心站、商務北站三個站點，兩線交匯於商務中心站。
在軌道、主幹道、次幹道與快速路交匯處，也將設全互通或半互通式公交共5處。
隨著各項規劃的逐漸落實，未來，住在CBD，即可享受集辦公、居住、商業消費、成長教育為一體的綜合體帶來的便利，通過發達的交通網絡，一鍵通達全城，乃至穗深，都將不再是夢想。
東莞CBD，東莞的核心，即將騰飛。
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