卡西米1
我幫題主看了一下湖北地區的價格。
君威優惠在3.5~4.5萬左右，速騰價格比較死，基本上就是統一優惠2.7萬，當然具體砍價還要看各地經銷商的政策和題主的能力了，不過大致上變化不大。
關於這兩款車子，君威目前賣得最多的是20T精英型，18.28萬的指導價，優惠下來就是13.5~14萬左右；速騰買280舒適型的最多，16.19萬指導價，優惠下來是13.5萬左右，說明兩款車子處於很直接的競爭面，那麼這兩款車子怎麼選呢？
我個人比較建議買君威，理由有以下幾點：
一、君威高一個級別。一般我都建議買車買大不買小，君威是標準的B級車尺寸，軸距有2829mm，整車尺寸相比較速騰的軸距（2731mm）要大一號，簡單來說就是坐起來會更大、更舒服；另外君威作為B級車，整體的做工用料方面也是比較厚道的，尤其是隔音方面要做的比A級車速騰做得好，這點需要考慮。
二、這代君威賣了很多年了，技術比較成熟，溢價率更低、性價比高。這代君威上市時間不短了，設計成本平攤得差不多了，所以價格讓利很大，溢價率會比較低，另外上市時間長也就意味著很多毛病也修正得差不多了，適合入手；而速騰是剛剛換代的，還需要考慮到設計成本，優惠幅度並不大，目前新車上市很多問題有待發現，這方面入手有一定的風險。
如果看中了君威，也要注意以下問題：
眾所周知的是，通用在變速箱方面技術比較粗糙，君威雖然號稱9AT，不過這套變速箱存在一定的問題，比如個別擋位會有抖動的現象，一定程度上影響用車體驗；相比較來說，速騰的雙離合調校得更順滑一些，動力輸出也更加直接，大眾對這款DSG的調校技術已經比較成熟了。
另外，君威的1.5T動力雖然參數上好看一些，不過油耗比速騰也高不少，百公里油耗在9L以上，速騰則在7~8L左右。
小結
當然了，購車本來就是比較主觀的行為，建議在購買之前多去經銷商試駕試駕，談談價格，最後再決定入手，這樣是比較穩妥的。
5分鐘汽車報道
速騰和君威怎麼選？
哎呀，這個問題問的挺糾結的，一個是緊湊型車，一個是B級車，就看你預算是多少了。
速騰
速騰是大眾的銷量代表，比起朗逸要差一些，但比朗逸要高級，大眾的外觀就不討論了，一貫的套娃，動力上有1.2T和1.4T+雙離合變速箱，動力上家用是足夠了，比起日系這個動力組合還是可以的。
內飾上也是非常的中庸，談不上好看，配置要看選哪一款車了。
君威
君威是別克的銷量代表，外觀上大多數人還是會誤看成英朗，動力上搭載的是1.4T和2.0T+AT變速箱，動力不錯。
君威的內飾給我的感覺還是比較廉價的，配置比較豐富，空間也不錯。
速騰VS君威
速騰和君威兩款車其實還是比較好選的，速騰指導價是12.89-19.19萬元，加上終端優惠價位在9.89-17萬元之間。君威的指導價是17.28-25.98萬元，加上終端優惠價位在14.28-22.98萬元之間。
選擇這兩款車你的預算肯定在15萬元左右，也就是速騰1.4T和君威1.4T的車型上，其實也不用考慮，同樣的預算能買到一輛B級車你還會考慮A級車嗎？
不是說速騰不好，我同樣的錢可以上B級車，開出去面子裡子都有了，而且君威的動力更好，加上君威搭載的又是AT變速箱，要我在AT和雙離合之間選擇，我肯定會選AT呀。再者君威的空間肯定要比速騰的大，這還用質疑嗎？
當然同等價位速騰給的配置肯定要比君威豐富，但多出來的這些配置也沒什麼大不了的，別克的終端優惠要比大眾的優惠幅度大一些，當然也要看個人愛好，美系車和德系車的行駛質感都要比日系車好，油耗方面速騰肯定比君威省一點，畢竟君威的車重在那裡放著。
建議選君威，理由就一點，同樣的錢能上B級車還考慮啥A級車。
可能話說的有些直白，但這是事實啊，就好比同一個小區80平的簡裝房和100平的毛坯房你要哪個一樣的道理，我相信大多數人會選擇100平的毛坯房。
以上就是我的回答，希望能夠幫助到你。
老王開車VLOG
首先這兩輛車不是一個級別，如果說在這方面有糾結的話，說明自己的基本購車需都不是很明確，其次說怎麼選的問題吧，這一代的速騰其實相對來說要更大氣一點了，也可以理解成為更好看些，但是乾式雙離合的變速箱確實在後期會讓人有些難受，可能出現一些頓挫、異響的問題，但相對君越來說，速騰的價格上更有優勢，在購車成本上會更低一些，君威定位的是中型車，所以動力以及軸距都要比速騰強，但是價格也更高。所以我認為若是考慮經濟一些的話，還是速騰，但是如果要舒適和麵子的話，君越，君越畢竟中型車。
全民輿車
官方價\t速騰12.89~19.19萬\t君威17.28~25.98萬
品牌\t速騰屬於大眾系列 君威屬於別克系列
級別\t速騰是緊湊型車\t君威是中型車
排量\t速騰1.2T 1.4T\t君威1.5T 2.0T
變速箱\t速騰有手動 雙離合\t君威只有手自一體
驅動方式\t速騰速騰都是前置前驅\t
鴻影無痕
喜歡哪一輛就買哪一輛，兩輛車質量都不錯，都值得買。
車是自己開的，買車要遵守自己的想法，喜歡什麼買什麼才是最好的購車方式；買車就跟娶媳婦一樣，買了喜歡的車你幹什麼都開心（修車的時候都高興），買了不喜歡的車他再好你也不會開心，因為你壓根就不喜歡。別人的意見只能是參考，想要二選一建議去店內試駕一下；試駕完兩款車之後，你就會知道該買什麼車。
坦白的說你這朋友不靠譜，人家問你問題你轉手來問我們，感情你是想當問題界的中介是吧（開個玩笑）；速騰和君威雖然是兩個級別的（速騰是A級車，君威是B級車），但是相差不大。別克的空間設計一直是個迷，別克對於空間的利用率不是很好，尤其是後排空間；家用的話空間上速騰和君威差距不大，配置上速騰稍微有點優勢。
低配的君威落地差不多十七萬，這個價格可以看次頂配的速騰了（頂配要十八萬）；如果預算不足的話，買箇中配的速騰其實就可以，如果預算夠的話，就去店裡試駕一下試試感覺。速騰和君威不存在雞頭鳳尾之說，這兩款車也就是半斤八兩的事；至於說優惠得看你購車選擇了，置換和不置換，全款還是貸款，貸款的話貸幾年？這之間差距是很大的。
無雙談車
老話重提，正所謂雞頭鳳尾的選擇，新速騰是大眾的當家花旦，軸距超過2700mm，後排空間大、省油，全系1.2T和1.4T渦輪增壓發動機配合自家的DSG雙離合變速箱行雲流水，換擋快，變速箱的降檔意圖也理解到位，除了低速跟車頻繁起步有輕微頓挫，其他的基本挑不出毛病，底盤質感也很到位，但是速騰再怎麼優秀，定位也是A+級別，有些東西還是無法和真正的B級車相比的。
別克君威標準的B級車，1.5T配合9AT基本上也是找不到什麼大問題，內飾、底盤厚重感、隔音水平、駕駛高級感明顯優於速騰，我的建議同樣預算儘量上高一個級別，有些東西可以後期加裝，但是A級車是改不成B級車的。
希望我的回答對你有幫助。
夜溫柔慈悲
個人認為君威性價比高。兩款價格差不多，君威新款的變速箱是9AT，而速騰還是雙離合，雙離合的通病。另外君威是B級車，速騰是A➕級，君威高一個等級，空間也比速騰大。配置方面君威也比速騰高，安全性君威高於速騰，油耗方面速騰有點優勢，但新款君威油耗也不是很高了，好點的B級車油耗差不多就5.6毛
STAR67411
關於速騰和君威這兩個車怎麼選？
首先我們要清楚主要是什麼用途？
君威1.5T精英版匹配9速AT變速箱，平順性沒得說
速騰1.4T自動舒適匹配乾式雙離合7速！
然後從兩個發動機參數來說君威1.5比速騰的1.4強一點！
君威加92號汽油，速騰加95號汽油！
無論從空間還是動力來說君威都比速騰強！
再加上一個A＋級和B級車對比。根本沒有什麼可比性。從公平的角度來說！君威比速騰好，望採納！
Dae雷麟
我也在糾結。去年年底打算換車。不是疫情的話估計已經換了，問題是一直沒有時間和膽量去試駕！說一下，我的情況吧！去年年底打算換車的時候一直在看速騰。疫情期間閒著沒事一直在對比車型。對比了邁銳寶xl，君威低配，卡羅拉（雷凌）燃油，雙引擎，朗逸，馬3，菲斯塔，領動，名圖，xrv ，藝澤，一直到寶馬1，a3（飄了）。看了很多拆車，分析。到最後總結，紙上談兵何其容易，真要去試駕才能決定。（過完疫情就去試駕）。分別說一下個人感覺吧：卡羅拉雷凌：路上開車時經常留意路面的車發現卡羅拉雷凌真的小（有點不上臺面），低配版本基本沒有後空調出風，這個夏天太對不起後排的家人（卡羅拉雷凌就因為這個慢慢淡出了我的視線）但是發動機真tm安靜，啟動聲基本沒有（外面聽，車內不知道）。凱美瑞，老丈人的車，開起來沒什麼感覺，加速很快吧？沒留下印象。（對我來說車也是太大）現代伊蘭特：外觀看久了會發現很木訥的感覺，啟動時候一個噪音真是大。菲斯塔很漂亮但不太感興趣，我所在的城市很少見。名圖，索8開過幾次，名圖感覺挺好的，就是還沒有換代太陳舊，索8對我來說太大，不方便。買車空間不在考慮範圍。（韓系車本來不在我的考慮範圍，估計最後也不會選）。大眾，帕薩特單位的車，一輛有點年紀的車（50萬公里），開起來像拖拉機一直抖，異味很重。一輛比較年輕（20來萬公里），開起來還是很平順。朗逸1.6，黑色看起來比較有感覺。速騰2018款，看起來比新款小了不少，但它只喝92的油。（這款比較心動）。隨著看的時間越來越多，我發現還是適合自己的才是好的。慢慢的我發現車的保值率也是要考慮的因素，因為一個人不可能只有一輛車。所以又返回了，原來的幾個選擇。改天試駕後有機會再補充！心中的選擇速騰＞名圖＞君威＞邁銳寶xl
補充：速騰為什麼＞君威，因為看大哥的君威看久了很醜[捂臉][捂臉][捂臉]
白狗牽著王二哥
說說我的觀點吧，如果是我的話，我會選擇君威，1.現在通用旗下的車顏值是越來越高了，而大眾則是千篇一律的套娃臉，現在的朗逸跟帕薩特都像極了。不是很喜歡。2.發動機，大眾車雙離合，燒機油，還是有點兒的。別克相對要好一點。3.個人情節問題，因為我喜歡美系車。這是我個人觀點，不喜勿噴哦。
