有些人说奥迪A3干式双离合顿挫严重，为什么我去试驾没发现顿挫？是因为经过特殊调教吗？

2020-03-30 11:05:09 佚名

Stone_Chan

双离合变速器出现顿挫很正常，车主没有发现顿挫主要是开车时间太短，开车工况太简单，如果车主随随便便开一下就会发现顿挫，这样的车辆消费者怎么会买单？“汽车概况”教教你，如何才能开出顿挫感？

如何开车才能开出顿挫感

一般情况下，双离合变速器发生顿挫现象，主要出现在低速行驶过程中，车辆急加速过程中，或者车辆经常性堵车，离合器摩擦片过热的情况下，这样特殊的工况下，双离合变速器才会发生顿挫现象，如果买主没有发现顿挫现象，完全可以去市区来一圈，看一看究竟有没有顿挫，最好尝试一下低速急加速工况，双离合变速器车辆没有顿挫都不正常！

双离合变速器分类

双离合变速器分为干式双离合和湿式双离合，干式双离合变速器主要依靠空气进行冷却，空气冷却效率偏慢，所以离合器容易产生过热现象，湿式双离合变速器，离合器是沉浸在油液中的，离合器冷却效果非常好，所以，湿式双离合变速器性能稳定，驾驶性也较好。

奥迪A3

奥迪A3这款车，售价区间是18.92万~25.27万之间，这样的价位已经非常高了，按照价位配比来算，奥迪A3应该使用湿式双离合变速器，大众车辆湿式双离合变速器做的还是比较好的，不仅仅是奥迪A3，就是现在的奥迪A6L依然使用双离合变速器，简而言之，这样的变速器性能应该是比较稳定，不容易出现问题，普通车主驾驶性能良好的变速器，感觉不到换挡顿挫感很正常。

很多人现在都是闻双离合变速器而吓破胆，其实现在的双离合变速器已经改善了许多，在一般的驾驶工况下，车辆还是非常稳定的，并且变速器耐久性也非常好，车主们不用过多担心。

汽车概况

A3作为我的第二辆车，第一辆车是马自达cx-4，我来说说A3的优缺点、以及跟马自达的比较、仅限于两者之间，DSG配EA211、动力上没问题，提速的时候有信心，马自达创驰蓝天配6AT、只有深踩油门动力随叫随到、0-100没有带t的猛、但后段加速依然给力、奥迪后段就不行了，A3在低速时、倒车或者赛车时，表现较差，也不是顿挫的感觉，就是感觉不灵性、例如我倒车，马自达不用踩油门就会给我一个速度出来、但A3没有，你不给油门它不走、好像要思考一下，这对于女司机可以但对于男同胞来说忍受不了、车子容易窜出去、前进一样不给油门不滑行，给油门就上二档、塞车的时候一二档变换太快不顺畅，这个马自达完胜！

操控方面，马自达对于车辆的调控会更加优秀、切弯更有信心，

还要吐槽一下A3的自动启停，两个字形容就是垃圾，被马自达秒的渣都不剩。

把我车不足说完了说说优点吧，要不然会被人喷这么多缺点你买它干嘛、

内饰不错毕竟bba一员！，音质不错，12个喇叭还是有它的用处的。

自动大灯，自动雨刷都还可以

A3的中控屏这个必须给个赞全系标配、自带mmi系统标配CarPlay，马自达入门版竟然还是收音机，拜托了现在都9102年了，马自达的入门版要是标配悦联系统销量肯定上涨20个点至少！

最后别再说什么空间、我能买这两个车，就不会坐后排的，哈哈！两个车价位差不多、

团灭发动鸡

.说顿挫的多数是键盘，实际DQ200体验很好。[捂脸]我的速腾感慨的鸭痞

优秀的小翔翔

干式双离合的顿挫和抖动是与生俱来的，没必要讨论这车有顿挫，为什么那辆车没有，其实都有。顿挫主要爆发几种场景，1.低速行驶但又不匀速，1 2 3挡间切换又不固定挡位，例如城市路况中低速行驶时想稍微提高点速度，稍踩些油门，速度刚上来些有觉得跟车太近，接着又松开油门，这时候变速箱电脑逻辑混乱，无法正确识别当前应该控制的档位的车速，顿挫产生。2.频繁起步剎停，离合器过热，又不能及时散热，干式双离合的机械结构导致，引起顿挫，无解。

试驾车为展示车的性能，选择的试驾路况通畅，所以有效避免了上述两点引起顿挫的起因，试驾时当然感觉不出来。销售绝对不会带你去拥堵路况去体验，如果试驾感觉出这车的顿挫感，谁还敢买。

Phoenix不死鸟

保定山寨厂的历史: 山寨了一个日本CRV的壳子，塞进一个极其辣鸡的发动机，动力极其辣鸡，油耗无比巨大，因为脑惨数量众多，所以保定山寨厂，卖辣鸡车，猛赚几百亿。这就是保定山寨厂的历史！总结: 保定山寨车的销量，来自脑残的数量。！！哈哈哈。所有保定山寨车的共同特点: 动力辣鸡油耗高，换挡顿挫刹车长，性能极差价格高，壳子好看大件烂。关键词：辣鸡！不是山寨。哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈