广州，一座充满着生机的城市，每天清晨，过往路人秩序井然的节奏，总是会让我觉得整个城市都在奋发向上。同时，广州也是一座疲惫的城市，只不过疲惫的不是这座城，而是生活在这座城的人，挤地铁、挤公交总是能让你不断突破身心俱疲的底线。好在，广州的生机来得比我疲惫的底线更早了一些，时至今日刚大学毕业5年的我已在电台主持这行走上了正轨，收入稳定的同时，还加入了有车一族。
5个月前，我终于以自己幽默诙谐的主持风格，在听众之中打下了属于自己的一片天地，在获得了台里领导的认可与嘉奖的同时，自己的事业也又进了一步。为了奖励不断奋斗的自己，也为了把挤地铁和公交的精力更多的用在工作中，我花费了10w选购了人生中的第一台车——顶配版的新宝骏RS-3。
之所以会买车，除了因为厌倦了挤地铁和公交的疲惫之外，同时也是希望能拥有一个独属于自己的空间，能在每天下班之后休息一下，让紧绷的神经能得到缓解。所以，每天晚上下班，我都会先把座椅调到舒适的位置，在车里放松一下的同时也躲开下班高峰期，才启程回家。
下班放松时，配置有新宝骏车联网的RS-3总是能给我提供一个温暖又健康的空间，我只需提前几分钟打开空调，免费升级了N95级空调滤芯的它，就能在我上车时有适宜的温度和清洁的空气相伴。同时，新宝骏车联网还让RS-3的车内成为了我的娱乐空间，刷抖音、看电影、玩游戏等手机应用，都能在它的中控屏上使用。偶尔，我顺路送一下跟我一同搭档的女主持回家，她会挺喜欢在我车上刷一会抖音，说是比对着手机小屏幕去看更有意思。
在此基础上，RS-3的新宝骏车联网还是一个"私人秘书"，我下达的很多语音指令，它都能听懂并执行，既安全，也让驾驶变得很简单。开车时，想听歌，随口一句"来首陈奕迅的XXXX"，车内就会响起音乐；想吃饭了，再来一句"我饿了"，就能把周边的美食呈现中屏幕上，确定第几个后，就能直接导航过去；太冷了，说一句"我要XX度，小风"，它也能立刻的执行。并且，偶尔电台领导给我发微信，我也能通过语音直接回复，不会漏掉任何一条重要的微信消息。
而且，新宝骏RS-3除了车联网的语音控制能让驾驶变得简单之外，同时它的智能驾驶辅助，更是能让我这个"小白"司机，在拥挤的广州道路也能游刃有余的前进，时时刻刻都能体会到它超一流的安全性。其不仅能提醒我限速、警示我前方有突然的行人、障碍物，甚至帮助我刹车，同时遇到堵车时打开自动驾驶，它还能自动跟车行驶，高速过弯时还能主动进行减速，让我的驾驭更有信心，这在我看来比气囊这些配置更安全。
并且，配置有1.5L+CVT动力组合的RS-3，不仅在低速走走停停的拥堵路段，开起来也会很平顺，同时它较低的油耗表现，也不会影响我的生活品质。我的RS-3目前里程数已经有3000多公里，表显油耗也才6.6L，对于经常在城市行车的我来说，这已经足够省油了，跟我朋友开得本田缤智，几乎处于同一水准。
或许是生活在大城市的上班族，都希望有着一个独属于自己的私人空间；或许是看到特殊时期新宝骏给出良心活动"30天无忧退车"让消费者买车更放心，而免费给我升级了N95滤芯，温暖了我；也或许是最近参加"把N95材料口罩送给你最想念的人"的活动，帮我给远在河南的父母送去了一份温暖。入手了新宝骏RS-3后，虽让我增加了些许生活成本的支出，但生活却更有幸福感了。
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