疫情發展至今，儘管我們對於病毒本身的認知還遠遠不夠，但已經有了足夠的經驗和教訓。
從經驗來講，隔離、保證社交距離是在疫苗和有效藥物出現之前最有效的控制疫情蔓延的手段。中國、日本及新加坡等國家樹立了很好的樣本。
而從教訓來講，最怕的就是感染人數的突然激增導致的醫療系統的崩潰，眼下最讓人揪心的意大利疫情就是這樣一步步失控的。
因此，加拿大的醫生呼籲大家：“stay at home！”以最大程度地減緩疫情的傳播。
加拿大政府也在不斷加強限制的同時，出資保證人們無需為了生計必須外出。
這突如其來的重大疫情是對政府公共管理水平、醫療水平以及居民素質的綜合考驗，大家必須各司其職，才能共同度過難關。
事實上，無論是發達國家，還是發展中國家，人均醫療資源通常都是緊缺的。如果沒有民眾的配合，誰也無法承受突如其來的患者擠兌。
2018年，權威醫學期刊《柳葉刀》曾發表過一篇報告，從方方面面對全球195個國家和地區的醫療水平進行打分。
加拿大平均每千人擁有2.61個醫生，排名55位；在病床數上，加拿大每千人擁有的病床數為2.7張，排名在89位。
而日本每千人擁有的病床數達到13.4張，幾乎是加拿大的5倍。
如此看來，老齡化最為嚴重的日本，此次能夠以最小代價穩定住疫情，足夠的病床數應該也成為其最大的底氣。
同時，根據世界重症與危重病醫學會聯盟數據，加拿大每10萬人擁有的ICU床位數為13.5張。
目前疫情最嚴重的意大利，死亡率居高不下，就是因為醫院的重症病房已經爆滿，呼吸機等醫療資源嚴重不足，醫生被迫要選擇患者醫治。
可以說，到了最後時刻，ICU病床及呼吸機的數量決定著死亡率。為了避免陷入意大利的悲慘境況，各國都在積極增加呼吸機等設備。
以BC省的數據來推算：省內有501.63萬居民，根據省衛生部長Adrian Dix最新透露的計算，全省目前空置的普通病床有3600多張。
記住，這可不是為新冠患者專用的，還有更多日常疾病患者。要知道，往年這個時候，BC省內的病床都是飽和狀態。這意味著，已經有很多病人為了新冠疫情做出了犧牲，本來應該得到的醫治被迫延遲了。
按照當前472例感染者、33例住院、14例重症監護比例來看，近7%的確診者需要住院，更有近3%的需要重症病床。
按照這個比例與確診增長速度，再想想總病床數，你還不能安心stay at home嗎？
公司助力增產呼吸機
安省的資源更為緊張，在沒有疫情的時期，病床就處於完全飽和的狀態。有研究稱，安省在幾周內就會出現呼吸機短缺的問題。
加拿大聯邦政府估計，全國目前共有近5000臺呼吸機，根據疫情發展情況，當局可能還需要1000到5000臺機器。
總部位於多倫多、以生產呼吸機為主的醫療技術企業康山醫療公司(Thornhill Medical)，現與聯邦政府簽訂了儀器購買意向書，目前只等政府確定最終訂單數量，便會加快生產該公司一款帶有呼吸機的MOVES SLC便攜式緊急生命支持儀器。
公司董事高樂迪(Lesley Gouldie)表示，生產計劃會按照訂單數量來制定，包括需要和哪些製造商合作，以及如何籌集資金等，一旦敲定所有細節，就可立刻開工。
她說：“根據所需訂貨量，我們會考慮分包給其他製造商生產，或將技術轉移等，無論何種情況，公司都有能力滿足需求。我們會盡一切努力加速生產，製造能力不會有任何障礙。”
除了康山醫療公司，渥太華的斯巴達生物科技公司(Spartan Bioscience)公司也在等待聯邦政府確認訂單，製造新冠肺炎病毒檢測器。公司希望在未來幾周即可投入產品生產。
公司創始人Paul Lem表示，他們需要一週時間來生產實驗樣品，另外需要一週時間來確定檢測結果，一旦獲聯邦衛生部通過，即可投入批量生產。
在疫情擴散更為緊急的美國，汽車大佬們紛紛助力呼吸機的生產。
特斯拉CEO馬斯克在推特表示，Tesla將在本週內完成大約1200臺呼吸機的分發，他稱，呼吸機的交付、安裝和操作是其中最難的部分。
馬斯克之前表示，“特斯拉生產配有暖通空調系統的汽車，SpaceX製造配有生命維持系統的宇宙飛船。製造呼吸機並不困難，但是不能馬上就投產”。為此，特斯拉與美敦力公司（Medtronic）就研發問題進行討論。
通用汽車宣佈，與Ventec Life Systems合作生產呼吸護理產品，包括呼吸機，以應對不斷擴散新冠疫情。Ventec將利用通用汽車在物流、採購和製造方面專長，製造更多呼吸機，幫助挽救生命。
除了特斯拉和通用汽車，福特汽車也表示隨時將轉型生產呼吸機。
對於我們普通民眾來說，宅家裡，保證自己的安全，節約醫療資源給真正需要的人，這就是最大的貢獻了。
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