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中国民航大学是中国民用航空局直属的省部共建高校，是世界上规模最大的民航高等学府，也是天津市天津市高水平特色建设高校。

飞行器动力工程、交通运输、飞行技术是该校的国家级特色专业。该校还拥有工程技术训练、空管实验教学两个国家级教学示范中心，拥有机务维修工程、虚拟仿真实验教学2个国家级虚拟仿真实验中心。

作为一所专业特色鲜明的院校，中国民航大学毕业生就业如何呢？以2018年为例，我们来了解一下中国民航大学毕业生的就业情况。

2018年中国民航大学总体就业率为96.07%，其中本科生就业率为94.33%，研究生就业率为98.50%，专科生就业率为99.32%，从中可以看出专科毕业生就业率最高，而本科毕业生以继续升学深造为主。

从毕业生就业的单位来看，2018届60%的毕业生进入国有企业，25%的毕业生进入民营企业/个体。毕业生主要就业于1000人以上的用人单位占到了77%。

从毕业生就业的行业分布来看:

2018 届毕业生从事与民航事业相关工作的人数占到了毕业生就业人数的85.54%。就业人数前三位的单位类型分别是:航空公司、维修单位和机场。

从毕业生签约人数的单位来看，签约人数最多的是中国国际航空、中国东方航空和中国南方航空。

从就业的地域分布来看，2018届毕业生主要集中在北京、广东、上海、天津等省市。

最后说重点:毕业生就业半年后的收入:

2018届毕业生就业半年后总体收入为6201元。其中硕士毕业生月收入为7470元;本科毕业生月收入为6008元;专科毕业生月收入6191元。毕业生就业收入相比于2017年均有不同程度的增长。

总而言之，中国民航大学总体就业率和薪酬待遇还是很不错的。你说是吗？欢迎留言，欢迎评论！

静静助学

学校面向天津本地是二本招生，但是本地人也得后一定分数才能上的了，在面向全国省市大部分都是一本招生。

学校主要顾名思义就是培养民航人才，我认为这所大学的就业还是非常好的，男生就业基本全部为航空公司和机场。

学校与国际民航组织、国际民航运输协会等民航组织和机构，波音公司、空客公司以及很多航空公司都有交流与合作。

飞行器动力工程，交通运输，飞行技术这三个拥有的国家级特色专业出来我想你担心的不是就业问题，而是你就业后薪资是否因为您要求过高而不是很满意的问题。但是我觉得这种专业走出的人才，待遇肯定不是问题。

电气工程及其自动化，电子信息工程，飞行器制造工程，通信工程，这些专业都是专业性比较强的专业，就业一般都能够专业对口，而且待遇还是很不错的。毕竟航空公司以及航空制造行业是非常赚钱的。

相信选择这个学校应该就业问题还是非常好的。

下图献上大学具体的专业划分表以供参考。

中国民航大学位于天津市，是中国民航局直属的院校，由民航局、教育部、天津市共建。在民用航空领域，中国民航大学的影响力非常强势：我国民航系统，约有三分之一的工程技术和管理骨干人才，毕业于中国民航大学。下面我们先来看看这所学校的一些特点。

一、发展历史

中国民航大学的前身是1951年创办的中央人民政府人民革命军事委员会民用航空局第二民用航空学校。1958年，学校更名为中国民用航空高级航空学校。1963年，合并组建了中国民用航空机械专科学校，列入普通高校序列。1981年更名为中国民用航空学院。2006年更名为中国民航大学。学校是目前全世界规模最大的民航院校，在校生约27000人，教职人员3000多人，其中专任教师1300多人。

二、学科专业

中国民航大学共开设本科专业31个，其中有3个国家级特色专业：飞行器动力工程、交通运输、飞行技术。开设专科专业6个。有12个一级学科硕士学位授权点，涉及6个学科门类。拥有工程硕士、工商管理硕士（ MBA）、法律硕士、翻译硕士 4 个专业硕士学位点，其中工程硕士专业学位授权领域 7 个。具有推荐硕士研究生推免资格，已经获批博士学位授予单位及学位授权点。

教育部第四轮学科评估结果，中国民航大学共有7个学科上榜：数学C-、信息与通信工程C、控制科学与工程C+、计算机科学与技术C+、交通运输工程C+、航空宇航科学与技术C-、安全科学与工程C+。在全国所有院校中，中国民航大学的专业水平不算高，学科评估全是C类及以下，也就是中间水平。

三、关于就业

中国民航大学的近三年的毕业生，85%以上从事民航相关的工作，毕业生就业的行业集中度比较高。根据学校官方公布的数字，2018届毕业生共6304人，其中硕士生532人，本科生4020人，专科生1752人。至毕业当年12月，学位整体就业率为96.07%，硕士生就业率为98.50%，本科生就业率为94.33%，专科生就业率为99.32%。专科女生就业率为100%。毕业生就业单位性质如下图，国企占60%，民营企业占25%、政府机构科研单位占9%、合资外资独资企业占6%。中国薪酬网发布的《2018年中国大学毕业生薪酬排行榜》上，中国民航大学排名第79位。

2018届毕业生中，85.54%的毕业生从事与民航有的关工作，就业人数前三位的单位分别是航空公司、维修单位、机场。

毕业生就业地域分布，主要集中在华北、华东和中南地区。其中有45.86%的毕业生在北京、上海、广州、深圳四大一线城市就业。下图是就业区域分布图。

整体来看，中国民航大学在民航领域内的就业还是相当不错的。学校在民航系统内的影响力人脉圈等，非常扎实。喜欢民航系统工作，可以考虑这个学校。

我是吉林省高考志愿咨询师，欢迎评论区交流不没意见。关注交流更多高考志愿问题。

高考第一志愿

中国民航大学就业如何？就业率超级高，就业质量尚可，就业方向明确，就业岗位固定，这就是中国民航大学的就业！

缪老师认为，立体的分析更容易接近事物本来的面貌，接下来就分门别类的说一说这所大学就业的方方面面吧。

一、就业率超级高

中国民航大学的就业率是出奇的高，这与他独特的行业属性不无关系。中国民航还处在大发展阶段，新开的机场越来越多，新辟的航线越来越多，新招的员工越来越多。

中国民航大学是民航总局下属院校，妥妥的民航黄埔，民航业的兴旺自然也能带动民航大学的就业率节节攀升。每一年都有放弃211，奔着这儿高就业率来的高分考生。

各个民航单位都会到学校来进行校招，好学生是有人抢着要的。

当然高就业率也不是没有弊端，他可能会反向影响学校的学习风气，毕竟在能够够保障就业的前提下，自律能力没那么强的孩子选择自暴自弃，也顺理成章。

二、就业质量尚可

比起就业率来，就业质量很难与之匹配，由于行业就业比例超高，导致就业面比较窄，相对来说虽然毕业5年、10年后平均薪酬还不错，但别忘了一个飞行员就能拉高多少平均数啊。

但相对来说，在整个社会整体就业状况中，民航大学的就业质量怎么也算得上中等偏上，在薪酬和社会认可度方面还是不错的。说白了，你可能赚钱不多，但是比较稳定，而且说起来在民航系统就业，一般的亲戚朋友还是会高看你一眼。

三、就业方向和就业岗位

作为民航界的最高学府，民航大学的机务、空管都是特色专业。在校期间，有很多机会去各个民航单位实习，只要你学习成绩还不错，毕业季手拿一把OFFER也绝非难事。

民航大学毕业生的就业方向，集中在民航领域，有的是航空公司，有的是机场，也有的是空管局。民航大学毕业生就业的岗位，比较集中的有机务、乘务、飞行、空管这几个方向。

这几个岗位比起来，机务是比较辛苦的，工作职责是维修保养飞机，有可能要倒班熬夜，在系统内地位不是太高，要逐步考证，薪水按照工作年限和级别逐步上浮。

空管的工作条件要好一些，有管制方向和签派方向以及气象方向，前两个方向是传统优势所在，后一个比起南京信息工程大学和成都信息工程大学来说，没有太好的竞争力。

乘务和飞行就不必说了，可以理解成空姐和飞行员。工作性质大家也都清楚。

我是“大学活地图”缪登峰老师，历尽十年考察千所大学，欢迎关注。

缪老师妙笔生花

中国民航大学是民航总局直属的高校，位于天津市。是一所行业特色鲜明的高校。就业历来都是以民航系统吸纳为主，就业情况是非常不错的。我是一个喜欢用数据说话的人。下面我就以中国民航大学官方公布的2018年就业质量报告为蓝本进行说明：

1、中国民航大学2018 届毕业生共计 6304 人。其中，硕士研究生 532 人，占毕业 生总人数的 8.44%；本科生 4020 人，占毕业生总人数的 63.77%；专科生 1752 人，占毕业生总人数的 27.79%；截止2018 年 12 月 15 日，2018 届毕业生整体就业率为 96.07%。 其中，研究生就业率 98.50%，本科生就业率为 94.33%，专科生就业率为 99.32%；男生的就业率为 96.63%，女生的就业率为 94.81%； 其中，研究生中男生就业率为 99.70%，女生就业率为 96.50%；本科生中男 生就业率为 95.53%，女生就业率为 90.80%；专科生中男生就业率为 98.83%， 女生就业率为 100.00%

2、从就业地域来看， 2018 届毕业生就业地区分布全国 31 个省、市 2018 届毕业生就业质量年报 10 和 1 个特别行政区（不包含境内外升学深造和应征入伍的毕业生）。就业人 数最多的前 5 个省、市分别为：北京市、广东省、上海市、天津市、四川 省；2018 届毕业生主要就业的用人单位类型是国有企业（60%），就业于民营企业/个体的 比例为 25%。毕业生主要就业于 1000 人以上规模的大型用人单位（77%）；

3、2018 届已落实就业单位的毕业生中，从事与民航事业相关工作的毕业 生比例为 85.54%；有 85.54%的学生从事与民航事业相关工作，就 业人数前 3 位的单位类型分别是航空公司、维修单位和机场，比例分别为 59.18%、14.44%、8.66%

4、从毕业生就业的地区流向来看，进入华北、华东、 中南地区毕业生比例较高，分别占 32.77%、26.88%和 21.09%，与这些地区 民航业发展较快有一定关系。近几年，国家大力发展中西部地区民航事业， 我校也积极鼓励引导广大学生到西部、到基层、到民航建设最需要的地区 工作，2018 届毕业生到西北、西南、东北、新疆地区就业占 19.26%。其中， 到西北、西南和新疆地区就业的学生较 2017 届毕业生有所增加。 5、2018 届毕业生中有 45.86%的学生在北、上、广、深四大城市就业，与 2017 届相比上升 4 个百分点，可以看出，更多学生愿意服务于京津冀一体 化、长江经济带、珠三角经济圈、“大飞机”项目等国家战略；

2018 届毕

6、毕业生就业人数在 20 人以上的单位 40 余家，其中在前 20 家单 位就业人数占整体就业人数的 58.86%，如图 20 所示。全校就业人数超过 2018 届毕业生就业质量年报 16 100 人的单位有中国南方航空股份有限公司、中国国际航空、中国东方航空、 中国南方航空、厦门航空、四川航空、深圳航空、春秋航空、山东航空。

综上所述，中国民航大学的就业情况非常好，因为正赶上中国大力发展航空事业的红利期，相信这种局面一定会保持一段时间。

我是甘肃高考志愿帮，希望我的回答能给你有益的启示。

甘肃高考志愿帮

已经开始走下坡路了，大航空公司都在搞混改，减员增效了；小一点的航空公司，则因资金链趋紧，工资都是分批发！

一旦600公里磁悬浮出来，航空公司就更惨了！

用户3493973657706

中国民航大学的就业率非常高，因为它是一所行业垄断性大学，可以说，与民航相关的专业的毕业生就业率达到了百分之百，而且呈供不应求之势。

中国民航大学的前身是天津民航学院，也是我多年以来长久关注的一所大学，因为我有近百名考生就毕业于这所大学，包括我的侄子在内，就业都非常好，待遇相当优越。

学校是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是中国民用航空局，天津市人民政府，教育部共建高校。1981年8月10日，学校更名为中国民用航空学院，2006年5月30日，学校更名为中国民航大学。

学校总占地面积171.7万平方米，建筑总面积86.6万平方米，其中，校本部坐落于天津滨海国际机场旁，分为南北两个校区，另建有朝阳飞行学院，内蒙古飞行学院，新疆天翔航空学院三个飞行训练学院。

学校的民航类的相关专业特色非常鲜明，实力绝对强大，被称为中国民航人才的摇篮，科学技术研究的中心，也是国际文化交流的窗口。

学校现有三十一个本科专业，六个专科专业，学校三个专业为国家级特色专业，三个专业为国家级专业综合改革试点专业，五个专业为教育部卓越工程师教育培养计划试点专业，九个专业为天津市品牌专业，电子信息工程专业为国家CDIO试点专业，交通运输专业为首个通过教育部工程教育专业认证的航空类交通专业，八个专业为天津市优势特色专业建设项目，八个专业为天津市优势专业建设项目，学校具有推荐优秀应届本科毕业生免试攻读硕士研究生资格，获批博士授予单位及学位授权点，实现了全层次贯通培养。

学校现有在校生27000余人，生源质量和毕业生就业率始终居于全国高校前列。

如果考生在本科大学毕业以后，想选择就业，选择参加工作就报考中国民航大学，因为它是一所应用型特色非常鲜明的大学，也是综合实力非常强大的大学。

金牌高考志愿填报专家

民航圈里数一数二的学校，不管是本科专科还是研究生、每年都有航空公司来校招、基本上到大二大三就签约公司不过从事的全是和民航有关的工作。就业率这个东西并不能说明什么问题。要说高就业率，三本和高职院校几乎百分百就业率。中国民航大学虽然是民航局直属高校，但每个不同专业的就业率有着天壤之别。民航大学的学生也被就业率这个伪概念所迷惑而好逸恶劳，得过且过。导致学生个人素质普遍下降。

当然，也不能以一概全。学校里有些同学为了出国，为了考研，为了创业，为了找工作等等，也在各种努力。他们才是我们学习的榜样。重要的不是就业，而是找就业这个过程，其实大学都是这样，是成长的一个机会，一个过程，在这个过程中至于自己能得到什么，锻炼了什么，提高了什么才是值得考虑的。

资讯小能手

中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校。

学校的前身是1951年9月成立的军委民航局第二民用航空学校，1981年更名为中国民用航空学院，2006年5月30日，更名为中国民航大学。

学校校区呈“一校四区”的分布格局：包括天津校本部校区、天津宁河新校区、辽宁朝阳校区和内蒙古扎兰屯校区。校本部坐落于天津滨海国际机场旁，分为南北两个校区，占地1695亩，建筑面积56万平方米；在辽宁省朝阳市和内蒙古扎兰屯市分别建设了朝阳飞行学院和内蒙古飞行学院2个飞行训练学院；并将在天津市宁河区建设新校区。

如何了解一个学校的就业前景，最好的途径是看这所大学的就业质量报告。我下载了中国民航大学2018届毕业生的就业质量报告，发现中国民航大学真像这所学校名字所反映的，学生就业确实集中的民航领域，包括航空公司，都占了非常大的比例。

整体就业质量

根据中国薪酬网发布的《2018 中国大学毕业生薪酬排行榜》，中国民航大学2017届本科毕业生平均月薪位列国内大学第79位，连续四年进入全国百强。迄今已经培养毕业生10 万余人，占到我国民航行业工程技术和管理骨干人才的三分之一，近三年来，毕业生中85%以上从事民航相关工作。

就业率

2018 届毕业生共计6304人。截至2018年12月15日，2018届毕业生整体就业率为96.07%。其中，研究生就业率98.50%，本科生就业率为94.33%，专科生就业率为99.32%。

就业区域

从就业地域来看，中国民航大学2018届毕业生就业地区分布全国31个省、市和1个特别行政区（不包含境内外升学深造和应征入伍的毕业生）。就业人数最多的前 5 个省、市分别为：北京市、广东省、上海市、天津市、四川省。

用人单位类型

2018届毕业生培养质量调查，2018届毕业生主要就业的用人单位类型是国有企业（60%），就业于民营企业/个体的比例为 25%。毕业生主要就业于1000 人以上规模的大型用人单位（77%）。

2018届已就业毕业生中有 85.54%的学生从事与民航事业相关工作，就业人数前 3 位的单位类型分别是航空公司、维修单位和机场，比例分别为59.18%、14.44%、8.66%。

2018届毕业生就业人数在20人以上的单位40余家，其中在前20家单位就业人数占整体就业人数的58.86%。全校就业人数超过100人的单位有中国南方航空股份有限公司、中国国际航空、中国东方航空、中国南方航空、厦门航空、四川航空、深圳航空、春秋航空、山东航空。

总体月收入

2018届毕业生总体月收入为6201元,比2017届增加516元。其中，硕士毕业生的月收入为7470元，比2017届增加836元；本科毕业生的月收入为6008元，比2017届增加527元；专科毕业生的月收入为6191元，比2017届增加353元。

静观教育

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關鍵字: 大学 民用航空 天津市