没有名字的我没有名字
这不是为了给航空公司省钱，以及减少设计成本、设计周期、设计难度么。
有电动的舱门啊，大飞机的货舱门、乃至于风扇整流罩、反推整流罩等都可以电动开关。
就像家用汽车一样，要设计电动舱门并不难，只在于使用方便性、维修成本、故障率以及必要程度。
像大巴车现在基本都能做到电动了，如果哪天波音或空客谁开了先河，那么电动舱门也未尝不可。
当然，纯电动肯定不行，飞机没启动时，从外部进入飞机，肯定要手动开门的。
再考虑到飞机紧急情况时没电咋办？还得从内部设计一套手动开门方式，这样至少就得有三种开关门方式，内部电动开关、外部手动开关、内部手动开关，综合下来，成本高、维护性差。
不过个人认为，电动舱门未来也是一种趋势，乃至于舱门自动预位、自动解除预位等。只要这种设计能够度过阵痛期，就像智能手机取代“耐摔”手机，开始大家都不看好，最后变成全民更换。
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