东2468
我坐过国航的747-8，日航的767-300ER、美联航的777-200ER和日航的787-8，来答一波。
波音747、767、777、787这四种机型都是宽体机，也就是双通道飞机。其中747最大，局部双层，能容纳400~450名乘客；767最小，载客量在200~250左右。
事实上，乘坐飞机的体验度其实和机型关系不大，如果你不是一名航空爱好者的话，甚至可能连你曾经去哪里坐的是哪种机型都说不出来，相信生活中大多人都是这种情况。差别大的在于不同的舱位，前后两次坐飞机一次坐的经济舱还有一次坐的商务舱或头等舱，你一定能感受到其中的差别。
接下来简单讲讲这几种机型的特点。
波音747是目前全球仅次于A380的第二大民航客机，它也是最容易辨认的一种机型，外观上头部有个凸起的大额头。波音747客机目前已经停产，因此世界上运营这款机型的航空公司已经不多了。国航747的经济舱采用3-4-3布局，上层为商务舱。
波音767属于半宽体客机，之所以这么说是因为767经济舱采用2-3-2布局一排7座（如下图），比传统的单通道客机的3-3布局只多了一个座位。
波音777是目前最大的双发客机，两台强劲发动机会使客舱噪音比较高，尤其的飞机的中后部特别明显。以前777经济舱的主流配置是3-3-3布局，现在很多航空公司为了赚钱，把777经济舱都设置成了3-4-3布局，不过如果你不是一个胖子的话，这点宽度的变化基本感觉不出来。
波音787是比较新的飞机了，它的特点是舷窗明显比其他机型的要大。身高比较高的童鞋坐在787靠窗座位不用像坐其他飞机一样得猫着腰看风景。而且波音787的舷窗没有遮光板，采用电动按钮变色，感觉是逼格很高的一种装置（如下图）。现在主流的787经济舱采用的是3-3-3布局，也有少数良心的航企，比如日航和全日空的部分787经济舱采用的是2-4-2布局，座椅宽度要优于A330。
熊猫爱飞行
坐过的747是国航的，头等舱很惊艳，鹅蛋造型，但经济舱非常廉价，毫无宽体客机的豪华感。767坐过海航的，最喜欢的宽体客机，不算多的人数，经济舱空间也足够。777坐南航和国航的，除了人太多，没什么不好。787坐过海航的，商务舱国际同步，比大板凳更舒服多了，但总感觉空调不够
用户1956761833584796
全都坐过。
波音737、767、787、777、747，空客319、320、330、350、380都坐过，还有巴航工190和庞巴迪crj100。每年国内线5万公里，没有更精确细分机型。波音系的几种宽体机感觉差不多，777的坐过几次头等舱，感觉很好。787的科技元素多一些，747起降比较稳，767的座椅宽度略大（国航版）。
Stavornal
坐过B737-400 737-700 737-800 737-900 747-8 747-400 757 767-300 777-200LR 777-300ER 787-8 787-9 / E145 175 190 / A319 320 321 330-200 330-300 340-600 380 / ATR72
LostPacific
747没有，日航767-300ER（现在改为789执飞了），日航737-800NG，东航A340-300（已经退役，又名5APU）A350没有，但是打算明年去泰国旅游的时候坐一次A350-941（TG的），新加坡航空777-300ER（77W，那GE90发动机够酸爽），新加坡航空A380-841（空客传统的襟翼和起落架超响的声音），757没有现在理论上都是货机了，A320，A330全没有
ikaros丶唯爱螺丝
坐过北京-广州往返南航波音767、北京-大连海航空客330(国家大剧院号)、最近一次是广州-杭州波音787，这次787之旅有点奇葩，不设遮阳板，通过悬窗下的按钮调节玻璃颜色来遮阳，结果按钮已经被人按平了，根本没有用，再看看前后的按钮，都被人按塌陷，成了一个洞了。
吕辙
A380行吗？阿联酋航空的
嫑嫑要
747-8没坐过，坐过747-400其他都坐过，个人最喜欢767的2+3+2除了3中间的位置其他位置要么靠窗要么靠通道都很舒服；接下来777-300ER空间大没有压抑感；747-400和最新的787没什么感觉觉得很一般，尤其787空间偏小有压抑感，虽然窗变大了但机翼符合材料飞行中上翘厉害对窗外视野影响很大，不讲整体经济性就乘客体验我真的不喜欢787。
魔都奔跑的吃瓜群众
747，767没坐过；坐过777-300ER和787，
感觉777踏实，787减配了，不怎么结实
787空气流通效果比777好，透气性好
同样经济舱位子777舒服，787的薄很多了
小凡哥20172017
还是老飞机舒服，座椅靠背厚实，现在的飞机再先进，经济舱座椅单薄…
