這部由詹姆斯·曼高德執導，馬特·達蒙、克里斯蒂安·貝爾等參與主演的電影改編自真實故事，講述汽車設計師卡羅爾·謝爾比與車手肯·邁爾斯攜手打造一輛全新賽車參加勒芒拉力錦標賽的故事，這部精彩的影片還獲得了第92屆奧斯卡金像獎最佳剪輯、最佳音效剪輯獎。
首先電影裡不僅可以看到馬特·達蒙和又再一次瘦下來的克里斯蒂安·貝爾兩大男神同臺飆戲，也可以看到兩人在電影裡分別飾演的謝爾比和邁爾斯之間真摯的友情，引擎的轟鳴聲中展現的他們對激情與夢想的追逐。其實關於謝爾比和邁爾斯兩人的故事，單獨來講都能拍成電影了。
其次從片名《FORD VS FERRARI》，可以發現電影以講述福特和法拉利的恩怨情仇為主線。正是由於恩佐·法拉利不滿意彼時福特總裁福特二世在收購合同中的一項條款，並惡狠狠的鄙視了一下：“告訴那個做垃圾車的胖子，他只是亨利·福特二世，永遠成不了亨利·福特。”這也正讓福特二世下定了決心，要與法拉利在賽場上一決高下。
同時從電影中還可以看到勒芒24小時拉力賽的魅力，這個比賽兇險異常，比後來的F1有過之而無不及。無論颳風下雨，在每年的六月，總是如期舉行。賽車道單圈長13.357km，小組內的三人輪番上陣在賽道上疾馳。目前仍是國際上久負盛名的三大賽車賽事之一，但在電影發生的那個時代，跑勒芒才是最男人的事情！
此外在電影中還可以看到福田GT40這款神車的風采，GT最初含義就是Grand Touring（偉大的旅程）。由於勒芒耐力賽用的賽道不是專業的比賽賽道，而是日常街道，瀝青粗糙不平坦，而當時車子的質量和穩定性都不高，美國的車在之前從未獲得過該項比賽的冠軍，這也是法拉利鄙視福特的根源。但兩位男主角打造的這款GT40，打破了法拉利壟斷冠軍的神話。
最後其實這部電影不僅是親情，友情，在妥協與堅持，調侃與暗諷，振奮人心的賽事之外，還是一部層次太過豐富的傳記片。裡面出現的諸多人物都有可講的故事，比如彼時還是福特銷售經理的李·艾柯卡，後來成為了著名的商業偶像；又比如謝爾比後來又打造出Mustang、道奇·蝰蛇等經典車型等等。
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